Metrobus yra priemonė

Ar metrobusas bus sprendimas: metro utopija, tramvajus tapo svajone.

Oho, pone, neverta verkti, kodėl taip nutiko.

Nustokime verkti ir paklauskime, kas bus.

Gyvename kartu kamštyje Izmito miesto centre.

Kasdien blogėja.

Turime galvoti daugiau apie šią temą.

Halilas Vehbi Yenice, buvęs Izmito meras, su kuriuo neseniai susipažinau, pateikė kitokį pasiūlymą.

Prezidentas İzmitas Loveris Halilas sakė; „Metrobusas gelbsti Izmitą“.

Taigi; Stambulo modelis ...

Pradėjau mąstyti ir tyrinėti šia tema.

Šia sistema pasinaudojau, kai gyvenau Stambule.

Tai tapo alternatyva eismui pragare.

Na, o kaip yra su „Izmit“ eismu?

Galvokime kartu.

Pirmiausia atkreipkime dėmesį į 5 svarbius „metrobus“ privalumus.

1) „Metrobus“ yra sistema, sujungianti geležinkelio sistemos patogumą ir reguliarumą su autobusų lankstumu ir skirta daugeliui keleivių.

2) Be to, tam nereikia didelių investicijų.

3) Galite planuoti ir įgyvendinti per trumpą laiką.

4) Veiksminga keleivių skaičiaus ir išlaidų atžvilgiu.

5) Tai daro viešąjį transportą patrauklų.

Taigi, kur yra metrobuso maršrutas?

Halil prezidento pasiūlymas yra maždaug toks; Pavyzdžiui, jis prasideda nuo Hürriyet gatvės, pasuka nuo Yahya Kaptan, tęsiasi nuo İnönü gatvės, pasiekia paskutinę Derince stotelę.

Transporto priemonių eismas ir toliau teka maršrutu, nustatytu metrobusui, tačiau niekada nėra jokio stovėjimo ar sustojimo.

Taigi, „Izmit“ eismas išsprendžia viešojo transporto problemą daug pigiau nei lengvųjų geležinkelių sistema.

Eismas mieste atsipalaiduoja, kvėpuoja parduotuvių savininkai.

Tie, kurie bijo patekti į turgų dėl eismo ir todėl nori tokių vietų kaip „Outlet“, „Carrefour“ ir „Real“, į turgų ateina viešuoju transportu.

Komercinė veikla mieste pakyla!

Kai kurie prekybininkai gali reaguoti, nes centrinėse gatvėse, pvz., İnönü gatvėje, nebus leidžiama statyti transporto priemonių, tačiau įgyvendinus šį projektą laimės Izmito prekybininkai ir Izmitas.

Energija, kurią išleisime tramvajui, artėjančiu laikotarpiu bus išleista metro.

Bet kol kas tarpinė formulė yra metrobusas.

Ką tu galvoji?

Ar gerai?
AR ISTANBULAS patenkintas?

„Metrobus“ sistema, pradėta naudoti siekiant sumažinti eismo tankumą pagrindinėse Stambulo arterijose ir užtikrinti greitą bei patogų susisiekimą, paliko 7 metus.

Kai kurių nuomone, „Metrobus“ buvo labai sėkminga, o kai kurių nuomone, tai buvo didelis fiasko.

Šimtai tūkstančių keleivių kasdien vežančios sistemos atsiradimo priežastis yra „greitasis“ transportas.

Keleivių noras pasiekti namus ir darbo vietas neužstrigdamas eisme greitai padidino maršruto etapus.

Vienas iš svarbiausių transporto privalumų, kuriuos metrobusų sistema siūlo Stambulo gyventojams, yra greita kelionė.

Piliečiai, kurie paprastai praleidžia kelyje vidutiniškai 4 valandas ryte ir vakare, metrobuso dėka šią kelionę sutrumpino iki pusantros valandos.

Tie, kurie naudojasi metrobusu, turėjo išeiti iš namų prieš 2–3 valandas anksčiau, tačiau dabar turi daugiau laiko pailsėti.

Metrobusai, važiuojantys vidutiniškai kas 30 sekundžių, pašalino vargo laukimą, kol stotelėje važiuos namo ar į darbą.

Viena didžiausių problemų Stambule buvo nepatogūs autobusai. Tačiau metrobusai padarė malonumą transportuoti tiek sėdynių patogumu, tiek interjero dizainu, tiek įprastais darbiniais oro kondicionieriais.

„Metrobus“ iš esmės pašalino tiltų eismo problemą. Metrobusą naudojantiems piliečiams tiltas nebėra košmaras.

Piliečiai, kasdien keliaujantys tarp dviejų miesto pusių, anksčiau turėjo keisti bent du autobusus. Tačiau keliaujantys su „metrobus“ sistema 40 km kelią gali pereiti su vienu bilietu.

Perkėlimo sistema sėkmingai naudojama.

Stambuliečiai sako, kad apskritai yra labai patenkinti metrobusu.