BTK geležinkelio linijos projektas baigėsi

BTK geležinkelio linijos projektas baigėsi: Baku–Tbilisis–Karsas geležinkelio linijos projekte, kuris pradėtas statyti 2008 m., baigtas 83 procentai darbų, jis per Marmaray sujungs Kiniją ir Londoną.
Baku-Tbilisis-Karsas (BTK) geležinkelio linijos projektas, kuris buvo pradėtas 2008 m. Ir po jo pabaigos sujungs Kiniją ir Londoną per Marmaray, pasiekė paskutinį etapą.
Turkijos, Azerbaidžano ir Gruzijos jungtinė transporto komisija 29 m. Gruodžio 2004 d. Tbilisyje vykusiame susitikime aptarta 24 m. Liepos 2008 d. Turkijos fondo, Azerbaidžano ir Gruzijos prezidentų, dalyvaujančių projekte atsisakytų geležinkelio linijų darbų, nepaisant sunkių žiemos sąlygų Karse.
Geležinkelio linijos darbus planuojama baigti 2015 m.
Pradėjus veikti linijai, pirmuoju etapu planuojama pervežti milijoną keleivių, taip pat bus vežama trijų šalių produkcija.
Karso gubernatorius Gunay Ozdemir, naujausias geležinkelio linijos darbų apžvalga, susitiko su projekto vadovu Kayserşah Erdem.
Suteikdamas instruktažą Özdemirui apie naujausią projekto būseną, Erdemas pareiškė, kad 2013 m. projekte buvo pauzė, o darbai buvo pradėti intensyviai paskutiniais mėnesiais.
Geležinkelio linija, išreiškianti mišrų transportą, padarė Erdemą: „Turkijoje važiuojame dviem linijomis. Šiandien liko 550 metrų neišgręžto tunelio. Mes planuojame jį užbaigti kovo mėnesį. "Darbas tęsiasi tunelyje prie darbo ribos."
Erdemas teigė, kad jie pakeitė 2 maršruto pakeitimus dėl istorinės Sengero pilies ir nuošliaužos, kurioje yra pasienio tunelis, apsaugos.
„Pirmajame etape kasmet bus pervežama milijonas keleivių“
Gubernatorius Özdemiras taip pat atkreipė dėmesį, kad BTK geležinkelio linijos projektas bus pradėtas eksploatuoti 2015 m. Pabaigoje, ir teigė, kad darbai šiuo klausimu tęsiami visu greičiu.
Teigdamas, kad darbai sutelkti ties Turkijos ir Gruzijos siena, Özdemiras teigė, kad betonavimo procesas tuneliuose baigtas 40 procentų ir sakė: „Darbai tęsiasi žiemos laikotarpiu. Šiuo metu Karso regione nupjauti tuneliai yra baigti. Mums liko labai mažai ką veikti 79 kilometrų atkarpoje Turkijos teritorijoje. Šiuo metu 700 procentai 83 milijonų dolerių vertės projekto yra baigti. „Tai rodo, kad didelė projekto dalis ir tikras įtemptas darbas atliktas, o liko tik su gamyba susijusios dalys, kurias reikia atlikti“, – sakė jis.
Özdemiras pareiškė, kad baigus BTK vėl bus suaktyvintas Šilko kelias ir kad transportas iš Pekino į Londoną tęsiasi, o ne transportas iš Karso į Baku.
Özdemiras teigė, kad projektas yra svarbus norint tapti centru ir jį ekonomiškai padidinti, ir sakė:
„Iš Stambulo į Karsą atvykus greitajam traukiniui, tai rodo, kad ekonominis, socialinis ir kultūrinis bendravimas su Kaukazo regionu gali būti kažkaip paspartintas. Pradėjus veikti Baku-Tbilisio-Karso geležinkelio linijai, iš pradžių keleivių skaičius sieks milijoną per metus. Be to, imsis ir krovinių gabenimas. Pirmiausia į darbotvarkę bus įtrauktas trijų šalių gaminamų produktų rinkodara. Karse taip pat rengiamas logistikos centro projektas. Savo konkursą paskelbė ir Susisiekimo ministerija. Logistikos centrą kartu su geležinkeliu pradėsime eksploatuoti 2016 m. pradžioje.