Šį kartą jie pamiršo infrastruktūros perkėlimą į Izmiro tramvajaus projektą.

Šį kartą jie pamiršo apie infrastruktūros perkėlimą Izmiro tramvajaus projekte: Izmiro metropoliteno savivaldybė papildė jų užmaršumą metro ir Naujosios mugės zonos projektuose. Vykstant tramvajaus projekto konkursui paaiškėjo, kad maršrutų, kuriais važiuos linija, infrastruktūros poslinkiai į konkurso dokumentų rinkinį neįtraukti.
Izmiro metropolijos savivaldybė, atidariusi metro liniją Üçyol-Üçkuyular, kad būtų galima naudoti be gaisro aptikimo ir gesinimo sistemos, ir praleidusi aukštos įtampos linijų tiesimo darbus statant naują parodų aikštę Gaziemir mieste, šį kartą kartu su Üçkuyular. KarşıyakaJis pamiršo įtraukti infrastruktūros poslinkius į 2 atskirų planuojamų statyti tramvajaus linijų konkurso dokumentų rinkinį. Vasario mėnesį Izmiro metropoliteno savivaldybė paleido 12.6 km ilgio 19 stotelių Konak tramvajų, kuris bus pastatytas papildydamas metro sistemą, ir 9.7 km ilgio 15 stotelių Konak tramvajų. Karşıyaka Ji surengė tramvajaus linijos tiesimo ir iš viso 38 transporto priemonių bei atsarginių dalių tiekimo konkursą, skirtą eksploatuoti šiose dviejose linijose. Tačiau bendrovėms pranešus apie komisijos sprendimą dėl tramvajaus statybos konkurso, konkursas buvo perkeltas į JCC su konsorciumo Comsa Sau & Pojazdy Sznynowe Pesa Bydgoszcz Spolka Akcyjna paskutinę dieną prieštaravimu. JCC atmetus šį jungtinio Ispanijos ir Lenkijos konsorciumo prieštaravimą, konkurso procedūra buvo baigta ir pirmoji palanki įmonė buvo pakviesta sudaryti sutartį; Parašai buvo padaryti per teisinį laikotarpį ir liepos pradžioje, Gülermak Ağır San. Konst. ir Įsipareigojimas. Aikštelė buvo pristatyta A.Ş. Tačiau tuo tarpu nei Üçkuyular-Halkapınar, nei Karşıyaka Tramvajaus statybai buvo pagamintas kirtiklis.
TADA JIE ATSIMINĖ
„Egeli Sabah“ atliktas tyrimas atskleidė skandalą, slypintį už vėlavimo. Esant tokiai situacijai, darbai, kurie turėjo būti atlikti iki konkurso, buvo atidėti po konkurso. Sostinės savivaldybė požeminiais šviesolaidiniais kabeliais išsiuntė laišką investuotojų organizacijoms, tokioms kaip TEDAŞ, TELEKOM ir İZSU, taip pat interneto paslaugų teikėjų įmonėms ir pasiteiravo, ar buvo investuota į infrastruktūrą, susikertančią su tramvajaus linijos trasa. Tada įmonių buvo paprašyta padengti infrastruktūros investicijų, kurios susikerta su tramvajaus linija, išstūmimo išlaidas. Esant tokiai situacijai, nors aikštelė buvo pristatyta, linijos tiesimo pradėti nebuvo galima. Buvo smalsu, kaip bus padengtos papildomos išlaidos dėl perkėlimų. Izmiro sostinės savivaldybė paskelbs naują konkursą dėl perkėlimo darbų arba įtrauks perkėlimo išlaidas į projektą padidindama sąmatą. Izmiro metropoliteno savivaldybė padidins žvalgybų skaičių dar net neprasidėjus projektui gali sukelti problemų, jei ateityje įvyktų nenumatyta gamyba. Jei sostinės savivaldybė užbaigs 20 procentų žvalgybų padidinimą, jai gali tekti antrą kartą pasibelsti į Ministrų Tarybos duris šiame projekte, kaip ir metro linijoje Üçyol-Üçkuyular. Dėl visų šių procesų tramvajaus projektas, kaip ir daugelis kitų projektų, gali būti neįgyvendintas per numatytą laiką.
KURIS MARŠRUTAS BUS VAŽIAMAS?
Konak tramvajaus linija, prasidėsianti šalia turgavietės Fahrettin Altay aikštėje, piko valandomis planuojama važiuoti kas 3 minutes, o kitu laiku – 4-5 minučių intervalu. Linija, kuri eis į paplūdimį po kankinio majoro Ali Oficialią Tufan gatvę, kurioje yra mokesčių inspekcija, drieksis lygiagrečiai greitkelių eismui iš 3 išvykimo ir 3 atvykstančiųjų iš Mustafa Kemal Sahil bulvaro gyvenamosios pusės, be jokių įsikišimas kelyje. Tramvajaus linija, kuri eis po pėsčiųjų tiltu prieš Izmiro sostinės savivaldybę ir Konak prieplauką Konak mieste ir tęsis kelio šone iki Gazi bulvaro, įvažiuos į Şehit Fethi Bey gatvę ir nuo jos dalinsis maršrutu. su kelių eismu. Po Cumhuriyet aikštės linija tęsis iki Şehit Nevres bulvaro, o iš ten - į Şair Eşref bulvarą. Tramvajaus linija bus padalinta į dvi dalis: išvykimo ir atvykimo. Linija, kuri taip tęsis iki Vahap Özaltay aikštės, vėl susijungs prie Alsancako traukinių stoties. Tramvajaus linija, važiuojanti į Şehitler gatvę po stoties, baigsis Izmiro metro Halkapınar depo rajone.
KARŞIYAKA TRAMVA
Alaybey-KarşıyakaTramvajaus linija, kurioje planuojama turėti 9.7 stotelių ir 15 transporto priemonių 17 kilometro maršrute tarp -Mavišehiro, veiks kaip dviguba linija. Karşıyaka Tramvajus prasidės nuo Alaybey, pakrantėje važiuos iki Bostanli prieplaukos, o iš ten važiuokite İsmail Sivri gatve, Şehit Cengiz Topel gatve, Selçuk Yaşar gatve ir Cahar Dudayev bulvare ir atvyks į Mavişehir priemiesčio stotį šalia İZBAN Çiğli sandėlio. Projekto apimtyje Karşıyaka planuojamas viadukas ar viadukas, kad būtų galima sujungti prieplauką su turguje. Tramvajaus linija užtikrins pervežimą į İZBAN, keltus ir autobusus.