Dardanellų sąsiauris bus kertamas traukiniu: Dardanellų sąsiaurio tiltas, kurio siekia daugelis šalių, buvo pakeistas, kad galėtų pravažiuoti geležinkeliu. 3623 metro tiltas bus ilgiausias kabantis tiltas pasaulyje.
Transporto, jūrų reikalų ir susisiekimo ministras Lütfi Elvanas sakė, kad traukinių linija eis per tiltą, kuris bus statomas Dardanelles sąsiauryje. Aiškindamas milžiniškų projektų, vykdomų nuo Yavuz Sultan Selim tilto iki oro uosto, etapą nuo Ankaros-İzmir YHT iki Ordu-Giresun ir Çukurova oro uosto, etapą, Elvanas teigė, kad 2015 mlrd. Lirų 8.5 metais bus investuota tik geležinkeliams. Jis pareiškė, kad investicijos į geležinkelį padidės iki 2106 milijardų lirų po 12 m. Ministras Elvanas, kuris buvo „Anadolu“ agentūros finansų skyriaus svečias, pareiškė, kad jis davė nurodymus pravažiuoti geležinkelio liniją per Šanakkalės tiltą ir kad projektas buvo taip patikslintas, ir paaiškino projektą, kuris palengvins automobilių srautus. Stambulas ir Marmara: „Tarp Europos ir Azijos. Tęsiamas greitkelio projektas, kuris apima ir kitą jungtį - Šanakkalės sąsiaurio perėjimo tiltą. Mūsų broliai, vežantys iš Begos, Egėjo jūros regiono, į vakarus nuo Centrinės Anatolijos, į Trakiją ir užsienį, eina į Kapıkule per Stambulą. Tai kelia neįtikėtiną apkrovą Stambulo eismui. Sprendimui - greitkelis nuo Balıkesir iki Çanakkale. Çanakkale bus pereinamas su čia statomu tiltu, o iš ten suteiksime išėjimą į Tekirdağ ir Kapıkule. Tokiu būdu suformuosime žiedą su magistrale Marmaros regione. Mes paimsime krovinį Stambului ir per Çanakkale gabensime į Europą. Svarbiausias taškas čia yra Çanakkalės tiltas, šis tiltas bus ilgiausias kabantis tiltas pasaulyje, kurio vidurinis tarpas yra 2 tūkst. 23 metrų, o bendras ilgis - 3 tūkst. 623 metrai. Projektinis šio tilto darbas buvo baigtas, aš nurodžiau savo draugams per šį tiltą pravažiuoti geležinkelio liniją. Projektas tikslinamas. Svarstome galimybę pravažiuoti geležinkelio liniją per Çanakkale tiltą. Taigi Stambulo eismas bus palengvintas, o transporto išlaidos sumažės “.
Ministras Elvanas apibendrino kitų milžiniškų projektų etapą šiais sakiniais:
3. TILTAS:
Priėjome prie 312 metro. 10 metrų liko įveikti. Šią savaitę paklosime pirmąjį 3-iojo tilto denį. Pamažu taip pat bus pradėtas matyti tilto siluetas. Mūsų tikslas yra atidaryti tiltą 29 m. Spalio 2015 d. Čia turime 95 kilometrų Šiaurės Marmaros greitkelio projektą. Baigsime tą pačią dieną. Bus 3 pagrindiniai įėjimai į miestą.
NAUJAS OYOYOL
Mes dalyvavome greitkelio konkurse su statymo, eksploatavimo ir perdavimo modeliu ruože nuo Odayeri iki Tekirdağ-Kınalı. Su šia investicija „Karyköy-3“ iš „Sakarya-Akyazı“. Turėsime antrą greitkelį atkarpoje, kuri tęsiasi nuo oro uosto-Odayeri-Tekirdağ-Kınalı. Šiuose projektuose mes stengiamės kuo daugiau nesugriauti miškų.
ANKARA-IZMIRAS YHT
Statybos darbai tęsiasi atkarpoje nuo Polatlı iki Afyonkarahisar greitųjų traukinių linijoje, jungiančioje Ankarą su Izmiru. 2015 m. Dalyvausime konkurse ruožui iki Turgutlu.
Baku-Tbilisis-Kars
Projektas bus baigtas iki 2015 m. Pabaigos. Dėl žiemos sąlygų jis progresuoja lėtai. Turkijos pusėje tunelio darbai buvo baigti, tačiau tuneliai Gruzijoje dar nebaigti.
NAUJAS 3.HAVAAL
Stambulas ir Turkija sine qua non projektą. Mes tai padarysime vienaip ar kitaip. Privalu.
ÇUKUROVA ORO UOSTA
Mes siūlome konkursą su „Build-Operate-Transfer“ modeliu. Bendrovė turi finansavimo problemų. Vyksta derybos su DHMI dėl užsienio finansavimo.
OR-GI ORO UOSTA
Juodajai jūrai tai labai svarbu. Siekiame atidaryti nuo 2015 m. Kovo mėn. Pirmasis oro uostas, kurį pastatėme ant jūros.
EURASIA TUNNELIS:
Tai antras svarbus povandeninių laivų tranzito projektas po „Marmaray“. Mes prie 1560-ojo metro. Liko 1700 metrų. Mūsų tikslas yra jį atidaryti 2016 m. Pabaigoje.
Greitkeliai
Įrengsime Turkiją greitkeliais. Dalyvausime konkurse dėl kelio nuo Edirne Kapıkule iki Stambulo 2015 m.
Greitas traukinys
Sujungsime visą šalį greitaisiais traukiniais. Iš Edirne įvažiuojantis asmuo greituoju traukiniu galės nuvažiuoti iki Karso. Galima gabenti net krovinį.
Būkite pirmas, kuris komentuoja