Pasaulio akys krypsta į Eskišehire įkurtiną Nacionalinio geležinkelių sistemų kompetencijos centrą: Anadolu universiteto rektorius Naci Gündoğan paaiškino Eskišehire įsteigtiną Nacionalinio geležinkelių sistemų kompetencijos centrą.
Traukiniai iš Balkanų į Europos šalis, ypač nacionaliniai greitieji traukiniai (YHT), bus išbandyti Nacionaliniame geležinkelių sistemų kompetencijos centre (URAYSİM), kurį pradės Anadolu universitetas Eskišehire. Visas pasaulis seka centrą, kurio pamatus planuojama pakloti kitų metų pavasario mėnesiais.
Teikdamas informaciją apie projektą, Anadolu universiteto rektorius prof. Dr. Naci Gündoğan, teigdamas, kad šis centras turi du pagrindinius tikslus, pirmasis yra tas; Jis teigė, kad buvo atlikti buksyruojančių ir velkamų transporto priemonių bandymai ir sertifikavimas, o antrasis buvo MTEP centro įkūrimas. „uraysim“ būtų naudingas ne tik Turkijai nuo Balkanų iki Europos, išreiškiant rektoriui Gundoganui: „Apskaičiuota, kad pagal Turkijos 2023 m. viziją dabar eksportuojama maždaug 500 mlrd. USD. Tam mes būtinai turime gaminti aukštųjų technologijų produktus. Negalime pasiekti šių skaičių gamindami tik tekstilės gaminius ir eksportuodami tik vaisius ir daržoves. Tam turime gaminti aukštųjų technologijų produktus. Tai yra vienas iš tų produktų. Be to, šioje geografijoje nėra tokio centro. Bendrovė, gaminanti daugybę geležinkelio transporto priemonių iš Balkanų, Kaukazo, Vidurinių Rytų ir net Europos, atvyks čia išbandyti. Čia bus atliekami bandymai ir sertifikavimas “.
„MŪSŲ TEIKIAMI MOKSLINIAI TYRIMAI MŪSŲ MOKSLINIŲ TYRIMŲ PAGALBAI“
Sakydamas: „Mes išsiuntėme 20 mokslinių tyrimų padėjėjų į Vokietiją, Čekijos Respubliką ir Jungtines Amerikos Valstijas į mokslinių tyrimų ir plėtros centrą, kurį planuojame įkurti“, - sakė Gündoğanas. „Mūsų jaunimas grįš po 3 metų ir mes jiems perduosime šį tyrimų ir plėtros centrą. Čia bus atliekami tyrimai, bus gaminami aukštųjų technologijų produktai. Kitaip tariant, mes tuo remsimės ne tik bandydami ir sertifikuodami, bet ir bendradarbiaudami su tyrimų ir plėtros centru. Žinoma, šis procesas natūraliai užsitęsia. Nes mes nestatome žaidimų aikštelės ar nieko. Daromi labai aukštųjų technologijų dalykai. Toje vietoje bus nutiestas 50–60 kilometrų bėgis. Taigi tai nėra toks paprastas dalykas. To maršrutas turėtų būti labai gerai nustatytas, kitą dieną rytoj neturėtų kilti problemų. Todėl mes visada dirbame su specializuotomis įmonėmis “, - sakė jis.
„CENTRO PAGRINDAS ATSIŽVELGDAMAS Į KARTĄ
profesorius Dr Gundoganas sakė, kad paskutinis punktas apie centrą pasiekė:
Im zonavimo planas buvo pakeistas. Bandoma užbaigti procesą. Mūsų pasirengimas konkursui taip pat bus baigtas. Tikiuosi, kad mes pradėsime konkursą kaip sausio – vasario mėn. Mes planuojame įkurti centro pamatus nuo kovo iki balandžio. Žinoma, darbas nėra baigtas po pamatų. Po to vyks aukcionai. Pamatai, kuriuos reikia dėti kaip kovo – balandžio mėn., Yra tik apie pastatą. Tada yra įrenginių, kurie bus perkelti į bandymų centrą. Šie pasiūlymai yra svarbesni. Šiuo klausimu kalbėjomės su mūsų vystymosi ministro pavaduotoju. Mes didiname savo biudžetą ateinantiems metams. 240 milijonai mūsų biudžete 2015 mln. 300 mln. Kaina gali būti dar didesnė. Nes yra daug dalykų prieš mus. “
MERKEZ CENTRAS, KURIAS TURI BŪTI NUSTATYTI, TOLIAU VISĄ VISĄ PASAULĮ “
Pažymėdamas, kad visi žino apie kuriamą centrą ir kad visas pasaulis seka centru, Gündoğanas pasakė: „Leiskite man pateikti labai gerą pavyzdį apie tai. Prieš mėnesį Čekijos valstybinių geležinkelių generalinis direktorius atsiuntė mums laišką. Tai sako; „Mes norime būti to partneriu. Kiek pridės materialinė vertė, pakalbėkime su jumis gruodžio mėnesį. Būkime šiame projekte “. Vaikinai žino, kad šis projektas yra puikus projektas. Jie nori būti pinigų partneriais. Žinoma, šiuo metu teisėtai negalime dalyvauti šiame projekte, tačiau aš teikiu didelę reikšmę pasiūlymui. Tai rodo, koks puikus projektas “.
"TAI TIK CENTRINIS ESKISEHIRO TURKIJA NESUKELIA ATSILIEPIMO"
Rektorius Gündoganas, „Šis centras prisidės labai rimtai“, - sakė jis:
„Alpu mieste nustatytame 700 arų plote bus pastatyti įvairūs pastatai. Jis bus pastatytas angare, į kurį įvažiuos 3 greitųjų traukinių komplektai. Žinoma, angarai bus privatūs, o ne paprasti angarai. Pavyzdžiui, pasaulinio garso įmonė nori vieno iš šių angarų. Kol kas nieko nėra, bet jie sako „jau noriu išsinuomoti vieną iš šių angarų“. Todėl čia ateis investicija. Be to, nemažai privačių verslininkų ieško vietos Alpu regione. Čia vietą rado vagonų gamykla. Kitaip tariant, šis centras bus apsuptas ir suteiks Alpu gyvybingumo. Žinoma, šie centrai ne tik Alpu, bet ir labai svarbus Turkijos ir Eskišehiro centras. Be to, tokių centrų yra tik Čekijoje ir Vokietijoje. Čia centrai yra labiau atsilikę nei mūsų. Kadangi šis centras bus naujai pastatytas, jame bus įrengtos naujausios technologijos “.
Kita vertus, „Turkey Locomotive and Engine Industry Inc.“ (TÜLOMSAŞ), šis projektas, kuriame bus išbandytas nacionalinis greitųjų traukinių traukinys, bus įgyvendintas Alpu rajone, Eskišehir.
Visų pirma norėtume pristatyti mūsų amžiną dėkingumą visiems drąsiems ir verslumo dvasioms ir tiems, kurie juos įgyvendino. tiesa; Šiuo metu Europoje yra dar du bandymų centrai, net jei skaičiuojame ypatumus. Tuo tarpu Vienos bandymų centras neturėtų būti pamirštas.
Norėčiau atkreipti dėmesį į tai, kad žmogus, kuris šiek tiek užmušė šių sistemų rašalą (YHT / AYHT): pusė: 1. Į A / C kamerą turėtų patekti ne tik lokomotyvai ir vagonai, bet ir pilnas ½ ir / arba 1 / 3, ¼ traukinio komplektas, kuriame transporto priemonės gali būti išbandytos esant (minus) -10 ° C arba netgi daug žemesnėms temperatūroms, sniegui ir ledui ! Tai neišvengiama. Tuomet jį užpuols ir klientai iš Vienos ribų.
2.) Vienas iš neišvengiamų būtinų R & D centro įrenginių yra RATŲ TESTO SISTEMA, kad būtų galima atlikti „Axis-Wheel-RAY“ interaktyvios jėgos, tęstinio stiprumo ir aptarnavimo stiprumo bandymus, kad būtų galima atlikti kvalifikacijas.
+ Šiems bandymams reikalinga imitacinė-MTP komanda, kurioje skaitmeniniai metodai gali būti taikomi intensyviai. Būtina pasiruošti, kad netrukus būtų sukurta ši komanda. + Be kelių ašių LARGE Hydro-Puls-Test-Stand kaip sistemos komponento. (Ateityje ši sistema turėtų būti užbaigta su didele YH vairavimo bandymo stendu), todėl mūsų šalis turės galimybę sukurti savo BOJI ir pėsčiųjų sistemas + integruotą stabdžių sistemą, kad būtų galima priskirti „1“: „1 Qualified + Verifice“ bandymų eilutėje.
3.) Jis gali dalyvauti tik tokiame projekte kaip „EM HEMBOT-BOJI“: („High-Efficiency-Motor-Bogie for Modern-Train“), kuris yra vienas ES projektas iš vieno šaltinio. mes galime įdėti naujus ant rogės. + Doktorantai, diplomatai ir kt. Mes galime mokyti ateities ekspertų personalą, sukurti naujus pamatus ir plaukti į naujus horizontus. + IR mūsų šalyje, mes galime sparnus šį filialą. Štai kada realūs KnowHow hawaii kompanijos, norinčios paleisti su mumis, yra PARTNERIAI ir sukuria „HiTech“ taikytinas žinias-know-how, transformuodami šias žinias į Tvarų!
Nepamirškime: šis filialas yra monopolizuotas klubas pasaulyje. Išoriniai žaidėjai nepriimami. Tvarumas yra svarbiausias dalykas. KONKURSAS yra kankinamas. Net ir naujiems darbuotojams yra didelė kova ir pastangos, pavyzdžiui: Kinijoje yra tik 4 (FOUR) universitetai, kuriuose dominuoja tik šis filialas! Ką apie mus?
Tik tuomet galime dalyvauti viename iš AB „HEMBOT-BOJI“ šaltinio projekte („High-Efficiency-Motor-Bogie“ šiuolaikiniams traukiniams), netgi veikti kaip pagrindinis veikėjas, nukreipti projektą, formuoti ir įdėti naujus ant rogės , + Doktorantai, diplomatai ir kt. Mes galime mokyti ateities ekspertų personalą, sukurti naujus pamatus ir plaukti į naujus horizontus. + IR mūsų šalyje, mes galime sparnus šį filialą. Štai kada realūs KnowHow hawaii kompanijos, norinčios paleisti su mumis, yra PARTNERIAI ir sukuria „HiTech“ taikytinas žinias-know-how, transformuodami šias žinias į Tvarų!
Nepamirškime: šis filialas yra monopolizuotas klubas pasaulyje. Išoriniai žaidėjai nepriimami. Tvarumas yra svarbiausias dalykas. KONKURSAS yra kankinamas. Net ir naujiems darbuotojams yra didelė kova ir pastangos, pavyzdžiui: Kinijoje yra tik 4 (FOUR) universitetai, kuriuose dominuoja tik šis filialas! Ką apie mus?
Tik tuomet galime dalyvauti viename iš AB „HEMBOT-BOJI“ šaltinio projekte („High-Efficiency-Motor-Bogie“ šiuolaikiniams traukiniams), netgi veikti kaip pagrindinis veikėjas, nukreipti projektą, formuoti ir įdėti naujus ant rogės , + Doktorantai, diplomatai ir kt. Mes galime mokyti ateities ekspertų personalą, sukurti naujus pamatus ir plaukti į naujus horizontus. + IR mūsų šalyje, mes galime sparnus šį filialą. Štai kada realūs KnowHow hawaii kompanijos, norinčios paleisti su mumis, yra PARTNERIAI ir sukuria „HiTech“ taikytinas žinias-know-how, transformuodami šias žinias į Tvarų!
Nepamirškime: šis filialas yra monopolizuotas klubas pasaulyje. Išoriniai žaidėjai nepriimami. Tvarumas yra svarbiausias dalykas. KONKURSAS yra kankinamas. Net ir naujiems darbuotojams yra didelė kova ir pastangos, pavyzdžiui: Kinijoje yra tik 4 (FOUR) universitetai, kuriuose dominuoja tik šis filialas! Ką apie mus?