İzmit tramvajaus linija

Tegul „Izmit“ tramvajaus linija pėsčiomis: tramvajaus projektas, kuris buvo labai diskutuojamas nuo kovo 30 vietos rinkimų, ir toliau užima miesto darbotvarkę.
Tramvajaus trasos projektas, kuris, kaip manoma, eina per pėsčiųjų kelią, buvo aptartas daugelyje miesto žmonių, o pastarosiomis dienomis Şahabettin Bilgisu gatvė (buvusi Ankara gatvė) paminėta tramvajaus tranzitiniam maršrutui. 18 bus paskelbtas viešai ketvirtadienį, gruodžio mėn.
Architektų rūmai Kocaeli filialas Pirmininkas Arsalas Arisalas ir AKP Izmito rajono prezidentas Ali Korkmaz'a planavo vaikščioti tramvajumi, paklausėme, ar turėtume praeiti. Arısal; Yan Jei lengvojo geležinkelio sistema yra pastatyta ant pėsčiųjų tako, šoninius kelius reikia uždaryti transporto priemonės eismui. Nereikėtų manyti, kad tramvajus turime baigti. “ Jei nebijokite; Jis sakė, kad Cinaras buvo miesto simbolis, o jei tai ne Cinaro, pėsčiųjų takas buvo tinkamas tramvajaus maršruto regionas.
Arital: u Negalima baigti “
Visų pirma, pabrėždamas, kad jie nėra prieš tramvajų statybą, sakė Architektų rūmų Kocaeli filialo vadovas Arsalas Arısalas. „Mums nepatinka būti prieštaravimu. Tačiau mes daugiau džiaugiamės galėdami veikti kartu. “ Arikal sakydamas, kad jie tikisi, kad mokslo ir technologijų srityje pirmauja, Arikal sakė: „Natūralu, kad noriu pasakyti, nes dirbau moksliškai ir manau, kad turėtume dirbti kartu. Profesinės kolegijos konsultuojasi, kad užbaigtų procedūrą. Turėtume dirbti kartu šiam miestui. Į renginį turėtų būti įtraukta miesto, to regiono gyventojų ir profesinių rūmų dinamika.
PAPILDOMAS PARKAVIMAS REIKALINGAS
Iš tiesų, Izmito transportavimo planas turėtų būti vykdomas kaip visuma, sakė jis, „Šviesos geležinkelių sistema“ nebuvo paminėta pristatant Transporto pagrindinį planą. Buvo pasakyta, kad jis turėjo laiko iki 2023. Jūs statote radikalią sistemą. Todėl lengvojo geležinkelio sistema turėtų būti įtraukta į Transporto pagrindinį planą. Tramva nėra pigi transporto priemonė. Galimybių studija, sąnaudų analizė, infrastruktūra turėtų būti gerai parengta. Piliečiai, atvykę į miesto centrą automobiliu, turėtų būti papildomai pastatyti. Infrastruktūra, kurioje piliečiai gali pastatyti savo transporto priemones, turėtų būti ruošiama tose vietose, kuriose yra piliečių tramvajų stotys. Jei šviesos bėgių sistema yra pastatyta į taką, šoniniai keliai turi būti uždaryti transporto priemonės eismui. Atvyko į baigtą „tramvają“, kad jis negalėtų būti mąstomas “, - sakė jis.
Korkmaz: „Pėsčiųjų takas jau nerimauja“
Tiesą sakant, AKP Izmito rajono prezidentas Ali Korkmazas, kuris sako, kad pėsčiomis yra miesto centre ir yra labai patogi vieta, sakė: „Tačiau mes turime Cinaro, kuris yra šio miesto simbolis. Turime apsaugoti šio miesto simbolį. Jei tramvajus eina pėsčiųjų taku, yra tikras, kad cinaras bus sugadintas. Turime likti nuošalyje nuo bet kokio darbo, kuris jiems pakenktų. “
Tinkama vieta, jei nėra sycamores
Korkmazas sakė, kad kolektoriai, esantys kairėje ir dešinėje, yra labai panašūs į freaks. Kai kolektoriai buvo pagaminti, jis buvo visiškai neplanuotas. Tai bus sudėtingas procesas jį išspręsti. Bet tai reiškia Sycamore žudynes. Tokia situacija nenorime. Tačiau manau, kad tai buvo tinkama vieta tramvajai, jei toje vietovėje nebuvo Cinaras.
WALKING PATH
Korkmaz yra kita vieta Şahabettin Bilgisu Caddesi (buvusi Ankara Caddesi), kuri yra dar viena tramvajaus maršruto vieta; Manau, kad tai būtų tinkamesnė nauja tvarka ir planavimas. “ Sakydamas, kad šio miesto centras turėtų būti pėstiesiems, Korkmaz sakė: sistem Turi būti įrengta geležinkelių sistema. Vienintelė pagrindinė arterinė zona, pėsčiųjų takas, turėtų būti pėsčiųjų ir visiškai be transporto priemonių