Tramvajus geriau

Geras tramvajų amžiui: smulkintas akmens amžius, poliruotas akmens amžius, tulpių amžius, grobio amžius, tada praleisime amžių ir pereisime prie tramvajaus amžiaus.
Mes turėjome geležinkelį, uždarėme. Mes netgi nugriovėme nedidelę istorinę geležinkelio stotį, pastatytą Nikosijos Famagustos keliu.
Tas pats Nojaus arka viešbutis buvo pastatytas, kai sunaikinome Šv. Teklos koplyčią.
Nikosijos geležinkelio stotis, priešais Peyak parduotuves, yra pagaminta iš geltonos akmens ir liko palikta likimui.
Kodėl jie jų nesunaikino?
Tikriausiai todėl, kad tai nėra istorinė.
Dabar mes pasirūpinome mūsų šalies eismo atvykimu į tramvają.
Ką reikia tramvajai?
Vatmanas, kuris gali jį naudoti. Arba nepilotuojamas valdymo vagonas.
Žmogaus tramvajaus vairuotojų mokyklos moko Vatmaną
Geležinkelio linija, į kurią jis galėjo eiti.
Stotelės ir laukimo stalai.
Patogūs eismo žiburiai sankryžose, kur tramvajus eis.
Bilietų sistema.
Ar Kondukteu.
Sistema, leidžianti tramvajai suktis ant jo ašies.
Žirklių sankryžos.
Specializuota remonto ir priežiūros komanda.
Aukštos įtampos linija, perkelianti tramvajaus liniją ir elektros energiją, kuri nebus supjaustyta.
Nenoriu galvoti, kad tramvajus nutraukia elektros energiją, nes nėra elektros energijos.
Geležinkelio šlifavimo įrankis ir įgula valdyti bėgius.
Komandų ir apsaugos kamerų sistemos tramvajų valymui ir sustojimui.
Ekspertų saugumo komanda, kuri tramvajaus metu stebės visus ekranus nuo centro.
Dienos, savaitės ir mėnesio prenumeratos bilietai ir mašinos, kurios parduoda ar skaito jas.
Mes taip pat sukūrėme „Tramvajų avarijų prevencijos asociaciją“.
Dabar turime surasti keleivius, kad pasiektume tramvajus.
Ar mes einame į prekybos centrą automobiliu?
Net studentai turi naujausius automobilius.
Eikite į tramvają. Jokiu būdu ..
Mūsų tramvajuje galima kreiptis tik į tam tikrą profilį.
Padarykime gerą sąskaitą.
Žinoma, yra statybos laikotarpis.
Mūsų miestų širdyje bus keliai. Automobiliuose nebus ašių.
Tai tęsis daugelį metų ir nesibaigs, nes į liniją visada bus įtrauktos naujos stotys. Šalyje prasidės „tramvajaus konstrukcijos laikotarpis“, o keturios ar penkios centrai bus paveldėti naujoms kartoms.
Bus atidaryta nauja darbo vieta.
Tramvajų kūrimas.
Senovės žudynės prasidės mūsų miestuose, turinčiuose istorinių ir senovinių.
Tačiau yra ir tramvajų, keliaujančių iš oro ant magnetinių bėgių.
Kodėl gi ne?
Arba teleportuokite.
O dar vienas dalykas.
Ar žinote, kad Antalijoje, Niurnbergo sesuo mieste, yra tramvajus?
Jūs matote? Aš mačiau ir sustojau .. Linija 5 Km ilgis.
Taip pat daug kartų įvyko eismo įvykiai (laikraščiai)
Ar žinojote, iš kur šie tramvajai yra?
Aš žinau.
Taip, taip, iš Niurnbergo.
Ar žinojote, kad turėjau indėlį nuo pirmojo istorinio tramvajaus atvykimo į Antaliją?
Nėra ...
Jau perspėjau TRNC tramvajaus pirkimo ir kišeninių pinigų komitetą.
Jei norėčiau, aš parvesiu tramvają į šalį kaip dovaną. Turiu kontaktus ir tikiu.
Jei aš ją įdėsiu į galvą, aš.
Bet aš neketinu komitetui kada nors stebėtis.
Atsiradus ramybei, aš neturėsiu akių .. Kadangi tramvajaus linija yra į kišenę.
Tramvajų revoliucija geresnė.