TCDD, „Marmaray“, greitųjų traukinių įvadas Filmas: TCDD; Nuo 1856 m. Įgytas žinias ir patirtį ji pavertė korporatyvine kultūra ir siekė prisidėti prie visuomenės bei šalies ekonomikos, siūlydama „greito“, „saugaus“ ir „ekonomiško“ transporto paslaugas savo klientams, bendradarbiaudama su savo suinteresuotosiomis šalimis nacionalinėse ir tarptautinėse platformose su savo disciplinuotais darbuotojais, kurie yra prisijungę prie geležinkelių. .
TCDD; Bendrovė klientams siūlo patobulintą paslaugų kokybę ir įvairovę, laikydamasi šiuolaikinių technologijų, laikydamasi nacionalinės politikos, ir investuodama savo darbuotojus, sistemas, infrastruktūrą ir antstatą, neprarandant kokybės valdymo sistemos sąlygų pagal metinius įmonės tikslus.
„Marmaray“ yra 76 km geležinkelio gerinimo ir plėtros projektas, jungiantis geležinkelio linijas iš Europos ir Azijos pusių Stambulą su vamzdžių tuneliu po Bosforu. Halkalı 14 km atkarpa tarp Ayrılıkçeşme ir Kazlıçeşme, įskaitant linijos Bosforo sankryžą, kurią numatyta eksploatuoti tarp Gebze ir Gebze, buvo pradėta eksploatuoti spalio 29. Atidarytoje linijoje yra visos 2013 stotys, kurių 3 yra po žeme.
Projektą sudaro panardintas vamzdžių tunelis (1.4 km), išgręžti tuneliai (iš viso 9.4 km), nupjauti ir padengti tuneliai (iš viso 2.4 km), trys naujos požeminės stotys, 37 antžeminės stotys (atnaujinimas ir tobulinimas), naujas operacijų valdymo centras, aikštelės, dirbtuvės apima techninės priežiūros įrenginius, naują trečią liniją, kuri bus pastatyta ant žemės, ir 440 modernių geležinkelio transporto priemonių, kurios bus tiekiamos.
1 “BC29 geležinkelio vamzdžių tunelių perėjos ir stotys, susidedančios iš trijų etapų, buvo atidarytos spalio 2013. „N CR2015 priemiestinių linijų gerinimo“ etapas, kurį planuojama baigti 3 Haydarpaşa-Gebze ir Sirkeci-Halkalı priemiesčių linijų (elektrinių, mechaninių ir konstrukcinių) gerinimas. Anatolijos pusėje vidutinis atstumas tarp dviejų stočių 4,5 km. 10 ir 2 papildomos stotys bus atidarytos Europos pusėje. „CR2 geležinkelio transporto priemonių gamybos“ etape iš viso 2014 komplektai su 20 5 vagonais ir 34 10 vagonais, kurie šioje linijoje veiks iki 54, gaminami kaip 30 buitinis priedas Hyundai EUROTEM gamykloje, įkurtoje kartu su pietų korėjiečiais Adapazaryje. planuojamas bendras 590 komplekto darbas.
2005 metais maždaug po 1 metų buvo baigta projekto „BC4 geležinkelio vamzdžių tunelio perėjimo ir stotelių gesa“ fazė. Tai turėjo įtakos Bizantijos imperijos laikotarpiui priklausančių archeologinių liekanų ir Üsküdar, Sirkeci bei Yenikapı regionuose atliktų archeologinių tyrimų rezultatams. Dėl kasinėjimų 4. Teodosijaus uostas, didžiausias XVIII amžiaus miesto uostas, buvo neapšviestas.
HIGH SPEED TRAIN
Greitųjų traukinių (YHT), yra Turkijos pirmoji greitųjų traukinių. Su yht'n Turkijos ekspedicijos tarp šalių, naudojančių šią technologiją Europoje 6 pradžioje., 8 pasaulyje. šalis.
TCDD atliko apklausą, siekdama nustatyti šio traukinio pavadinimą, ir buvo paskelbta, kad greitaeigis traukinys buvo nuspręstas tarp tokių pavadinimų kaip „Turkijos žvaigždė“, „Turkis“, „Snieguolė“, „Greitasis traukinys“, „Plieninis sparnas“ ir „Žaibo alanas“. ,
Būkite pirmas, kuris komentuoja