İZBANa 3.5 milijonų TL vagystės žala

3.5 milijono TL „vagystės“ žala „İZBAN“: Buvo nustatyta, kad buvo pavogti 32 kilometrų ilgio İZBAN geležinkelio linijos tarp Cumaovası ir Torbalı, priklausančios 22 kilometrams, elektros laidai. Sužinota, kad vagystė padarė 3.5 mln. Žalos, o tęsėsi darbai, palengvinantys susisiekimą tarp Izmiro ir Torbalio.
10/1 projekto
Buvo teigiama, kad „Emre Ray Energy Group“, vykdanti projektą İZBAN linijos pratęsimui nuo Cumaovası iki Torbalı, po vagystės nenutraukė linijos elektrifikavimo sistemos. Kompanijos pareigūnai, beveik 32 metus prižiūrėję 2 kilometrų ilgio linijos elektrifikavimo sistemą, tvirtino, kad 22 kilometrų linija buvo apgadinta. Ši vagystė, kuri yra didžiausia tarp Turkijos, apskritai išreiškė panašius projektus. Buvo nurodyta, kad 240 kilometrų ilgio Ankaros-Eskišehiro greitųjų traukinių projekte vagių pavogtas laidas buvo 5 kilometrai. Paskelbta, kad „İZBAN“ projekte, kuris yra 10/1 šio projekto, pavogto kabelio kiekis yra lygiai 4 kartus.
Ministras paskelbė
Elektrifikavimo darbai, kurie prasidėjo 2012 m. 9 mėnesį, turėjo baigtis 2014 m. Liepos mėn. Tačiau buvo teigiama, kad projekto nepavyko įvykdyti dėl vagystės elektros laidais. Turkija vykdo geležinkelio linijų projektų elektrifikaciją. 80 proc. Visų „Emre Ray Energy“ pareigūnų teigė, kad iki šiol 3.5 mln. Svarų nuostolių viršija maišų liniją. Firma, tęsianti Eskişehir-Kütahya, Kütahya-Balıkesir, Balıkesir-Manisa ir Manisa-İzmir greitųjų traukinių darbus, taip pat įdiegė Aliağa-Cumaovası linijos elektrifikavimo sistemą. Šiuose projektuose įmonė nesusidūrė su vagystėmis. Bendrovė, patyrusi didelę žalą Torbalyje, teigė, kad įvykus 65 tonų vielos vagystei, buvo nukrypimų nuo laiko. Transporto, jūrų reikalų ir susisiekimo ministras Lütfi Elvanas, praėjusį mėnesį nuvykęs į Torbalį ir atlikęs egzaminus linijoje, teigė, kad reisai prasidės vėliausiai gegužę.
200 tūkst. Svarų vienam kilometrui padarytos žalos
Jei vagių pavogti kabeliai parduodami kaip varis, iš kelių kilogramų vario gaunama vidutiniškai 100 TL, tuo tarpu kilometro žala siekia 200 tūkstančių TL. Buvo teigiama, kad šiuos kabelius, kurie specialiai gaminami Vokietijoje, nešti yra brangu. Nepaisant apsaugos personalo, įvykusiai vagystei nebuvo rasta sprendimo.