Nelaimingų atsitikimų priežastis Greitkelio hipnozė

Nelaimingų atsitikimų priežastis Hipnozė užmiestyje: nedidelis aplaidumas eisme kartais sukelia avarijas, pavyzdžiui, žudynes. Po daugelio eismo įvykių vairuotojai sako tą patį: „Viskas įvyko iš karto. Nepamenu, kaip tai atsitiko “. Eismo ekspertai paaiškina šių avarijų priežastis kaip mieguistumą ir mieguistumą. Tačiau iš tikrųjų tai yra mirtina transo situacija. Dėl kelio monotonijos vairuotojo smegenys pereina į transą, sumažėja jo dėmesys keliui ir susilpnėja refleksai.
Turkijos statistikos instituto (TUIK) duomenimis, per dieną įvyko 66 proc. Mirtinų avarijų, o vairuotojo trūkumai - 88 proc. Pažeidusiems vairuotojams tikrai nereikia būti pernelyg pavargusiems, kad būtų mieguisti ar išsiblaškę. Jei žmogaus protas yra veikiamas nuolatinio dirgiklio, jis palieka tą stimulą iš dėmesio srities ir tampa kontempliatyvus šio elemento atžvilgiu. Pavyzdžiui, tas, kuris nuolat klausosi to paties ritmo, sutelkia dėmesį į kitus elementus ir beveik negirdi muzikos. Kaip ir gyvenantiems šalia tramvajaus linijos esančiuose namuose, kiekvieną kartą nereikia atkreipti dėmesio į tramvajaus garsą, jiems atsiranda nejautrumas tramvajaus garsui. Taip smegenys dėl kelio monotonijos pereina į transo būseną. Hipnozės ir pasąmonės pokyčių specialistas Mehmetas Başkakas šią situaciją vadina „greitkelio hipnoze“.
Jei išeinate iš namų ir einate į darbą įprastu maršrutu, kartais atvykstate į savo darbo vietą nesuprasdami, kaip naudojote hipnozės būsenos transporto priemonę, vadinamą greitkelio hipnoze. Vairuotojai, kurie ilgą kelią važiuoja transporto priemonėmis tiesiu keliu, nuolat bėgant kelio linijoms, kelio monotonijai, po kurio laiko jų sąmoningas dėmesys nukrypsta nuo kelio ir sutelkia dėmesį į savo svajonę ar idėją. Dėmesys kelyje sumažėja iki minimumo, silpnėja žmogaus smegenų refleksai. Žvelgiant iš šalies, translyčio žmogaus akys yra atviros, tačiau jie nemato kito žmogaus. Net jei vairuotojas šioje situacijoje paskutinę akimirką pastebi sustojančią transporto priemonę ar artėjantį sunkvežimį, jis dažnai negali atskleisti trukdančių serijinių refleksų. Pasak Mehmeto Başkako, ši nuotaika yra tokia pat pavojinga, kaip ir alpulys ar vairavimas vartojant per daug alkoholio.