Ko mes nežinome apie traukinius: kas yra traukiniai?

Pagal geležinkelio apkrovos perdavimo modelį bėgiai perkeliami į balasto sluoksnį, skleidžiant joms veikiančias jėgas platesniame paviršiuje, einant kelio tarpą ir išlaikant kelią ašyje prieš šalutinį poveikį.

Geležinkelio bėgiai, naudojami geležinkelių sistemose, ašių svoris, greitis, technologiniai vagonų vilkimo ir vilkimo veiksniai ir kt. pažangos elementų ir medžiagų, naudojamų skersinių gamyboje, pažanga buvo lygiagrečiai su prisitaikymo prie šių avansų problemomis ir sąnaudų sumetimais.

Bėgių sistemose naudojamos pervažos yra suskirstytos į keturias:

1. Mediniai pabėgiai,
2. Plieniniai pabėgiai,
3. Betoniniai pabėgiai,
4. Plastikiniai (poliuretano) pabėgiai.

Geležinkelio antstate pabėgiai vykdo šias užduotis;

• Balasto apkrovos perkėlimas užtikrinant, kad iš bėgių esančios apkrovos būtų paskirstytos,
• Išlaikant kelio, kurį sudaro du bėgiai, plotį,
• Bėgiai pasvirę į vidų,
• Norėdami išvengti kelio pabėgimo iš ašies ir užtikrinti, kad geležinkelis išliktų ant ašies,
• Elektros izoliacija tarp dviejų plieninių bėgių (ant signalizuotų linijų),
• Norėdami nuolydis 1 / 20-1 / 40 į vidų ant bėgių ir išlaikyti tarpas tarp dviejų plieninių bėgių serijų.

Kelionių savybės

• Atsparumas dilimui, taigi ir kietumas.
• Elastingumas atsparumas lūžiams ir atsparumui gniuždymui,
• Tinkamas montuoti bėgelius,
• Atsparumas išorės poveikiui,
• Tai nėra per mažas antstato stabilumas,
• nebūkite per sunkūs dviem darbininkams,
• Kaina yra tinkama,
• Sumažina triukšmą ir brandą,
• Tinka izoliuoti,
• Temperatūra ir dvasiatubepatvarumas,
• Tvirtinimo detalės turėtų būti lengvai montuojamos, nešančios, sukraunančios, klojant ir išmontuojant.
• Jis turi būti pakankamai atsparus dilimui, trūkimui ir gniuždymui,
• Jis turi būti pakankamo pločio ir ilgio,
• Skersinė medžiaga neturėtų perduoti elektros srovės,
• Turi būti reikalinga trintis, kad būtų užtikrinta trintis tarp skersinio ir balasto.
• Jis turi būti atsparus žalingam vandens, drėgmės, rūgščių lietaus, žolės, medžių šaknų ir mikroorganizmų poveikiui,

Panagrinėkime šias kelionių rūšis po vieną.

Medinės traverso savybės

Teigiami medinių miegamųjų aspektai;

• Dėl natūralios medienos struktūros lankstumo jis apsaugo nuo smūgio, nes tempdamas jėgas patenkina iš bėgio ir nepažeidžia balasto, nes jo trintis taip pat maža.
• Priežiūros išlaidos yra nedidelės.
• Jis yra lankstus.
• Jis yra pakankamai sunkus, kad netrukdytų kelio stabilizavimui, ir pakankamai lengvas, kad jį būtų galima transportuoti.
• Tai suteikia kelionę be triukšmo.
• Jis izoliuoja.

Neigiami medinių miegamųjų aspektai;

• RutubeTam labai įtakos turi t.
• Greičiausiai dega.
• Jis atsparus tvarsliavai, kelias dažniausiai slenka kreivėmis.
• Sunku išlaikyti pūslelę.
• Jų gyvenimo trukmė trumpa.

Plieniniai pabėgiai nėra pageidaujami dėl jų brangumo ir yra atsparūs klimato sąlygoms. Tačiau plieniniai pabėgiai naudojami šalyse, kuriose yra tinkamos sąlygos. Jų svoris yra tik 68 kg, todėl jas lengva sudėti. Tačiau jis negali visiškai sąveikauti su balasto sluoksniu.

Plieninio skersinio bruožai

Plieniniai teigiami aspektai;

• Jų gyvenimo trukmė yra 45-50 metų, maždaug dvigubai didesnė nei kreozoto medinių pabėgių.
• Tai lengviau ir geriau sukrauti formos ir dydžio.
• Rėmai yra lengvesni ir lengviau nešioti.
• Daug lengviau ir tobulai sujungti ir išardyti bėgius prie geležinių pabėgių. Jis neslysta kaip mediniai pabėgiai.
• Be to, jam nereikia priešgaisrinės medžiagos.
• Jis atsparus deginimui.
• Jis atsparus tvarsliavai, nes jo galai yra su nagais.
• Tai gerai apsaugo.

Neigiami plieninio skerspjūvio aspektai;

• Dėl nedidelio antstato stabilumo jis nėra lengvas.
• Geležinių pabėgių linijos pablogėja greičiau nei medinių pabėgių.
• Jis netinka dideliam greičiui ir sunkiems kroviniams vežti.
• Mediniai pabėgiai yra elastingesni, stabilūs ir patogūs.
• Geležiniai pabėgiai kelia triukšmą važiuodami traukiniais, ypač jei jungtys nėra gerai priveržtos.
• Kadangi geležiniai pabėgiai praleidžia elektros srovę, sunku atskirti vieną bėgių matricą nuo kitos. Todėl linijų grandinės, kuriose naudojami bėgiai, nenaudojamos elektriniuose ženkluose ir automatiniuose blokuose.
• Geležiniai pabėgiai rutubejie nerūdija.
• Priežiūra yra sunki ir brangi.
• Tai suteikia triukšmingą kelionę.

Betoninė miegamoji dalis yra sudėtingas objektas, kur dėl sukibimo betonas ir plienas veikia kaip vienas objektas. Gelžbetonyje būtina reikalauti abiejų medžiagų savybių, kad betonas būtų spaudžiamas ir traukiamas plienas. Gelžbetonio pagrindas yra tempimo įtempiai, atsirandantys elemento kūne, ir betono slėgio įtempiai.

Betoninių miegamųjų savybės

Teigiami betoninių miegamųjų aspektai;

• Tai gerai apsaugo.
• Kelia mažai triukšmo. (Mažiau nei geležinis travertinas)
• Tam neturi įtakos drėgmė.
• Jis praleidžia labai mažai elektros srovės.
• Jis atsparus išoriniam poveikiui ir ugniai.
• Dėl savo svorio didelis greitis ir sunkūs kroviniai gali būti vežami tik su betoniniais miegamaisiais pagal amžių.
• Jis atsparus ugniai.

Betoniniai skersiniai negatyvai;

• Sunku išlaikyti.
• Tai reikalauja kruopštesnio ir mašinų darbo.
• Įtrūkimai ir pertraukos atsiranda po kanalizacijos.
• Dėl šios priežasties jie turi būti nedelsiant pakeisti.
• Kreivėse yra išmaža kreivių kryptimi.
• Tai sunku padaryti įvairių formų ir ilgių.
• Tai per daug sugadina balastą.
• Nėra lankstumo.
• Nepatartina jo naudoti supuvusiose platformose.
• Pastaruoju metu Dray patiria daug žalos.

Plastikinio (poliuretano) skersinio savybės

Plastikiniai (poliuretano) pabėgiai naudojami tiesiai ant balastinių ir balasto turinčių geležinkelių, tuneliuose, atvirose metro linijose, tiltuose ir viadukuose. Šių pabėgių gamyboje naudojamos polistireno atliekos ir poliuretanai.

Teigiami plastikinių pabėgių aspektai

• Plastikiniai pabėgiai sumažina triukšmą ir vibraciją
• Šiluma ir rutubeJis atsparus.
• Jis atsparus cheminiam poveikiui ir visiems skysčiams.
• Tai ilgiausias travertinas.
• Tai yra geriausias izoliacinis travertinas.
• Tai gana lengva.

Neigiami plastikinių pabėgių aspektai

• Dėl nedidelio antstato stabilumo jis nėra lengvas.
• Jis netinka dideliam greičiui ir sunkiems kroviniams vežti.
• Jis nėra atsparus ugniai.
• Jis nėra atsparus slėgio įtempiams.
• Išlaidos yra didelės.