„Gaziantep“ tramvajus per dieną gabena 60 tūkst. Keleivių

„Gaziantep“ tramvajais per dieną vežama 60 tūkst. Keleivių: Gaziantepo miesto taryba surengė 4-ąją eilinę generalinę asamblėją.
Susitikime, vykusiame Gazi Antepo eksportuotojų sąjungos posėdžių salėje, miesto Tarybos pirmininkas Mehmetas Aslanas, pagrindinėse antraštėse nurodęs transporto problemas, pareiškė, kad visuotinės asamblėjos narių remiami bando rasti Gaziantepo problemų sprendimus. Primindamas, kad tūkstantis 30 žmonių savanoriškai dirba miesto taryboje, Aslanas teigė, kad jie sudarė darbo grupes daugelyje sričių, ypač eismo darbo grupėje. Teigdamas, kad jų prioritetiniai tikslai yra eismas mieste, Aslanas taip pat pažymėjo, kad tyrimai atliekami tokiose srityse kaip plėtra, švietimas ir sveikata.
Gaziantepo metropoliteno savivaldybės merė Fatma Şahin, padariusi pranešimą apie miesto „Transporto pagrindinį planą“, kurį parengė Metropoliteno plėtros departamentas, atkreipė dėmesį, kad to negalima išspręsti tik savivaldybės iniciatyvomis ir visi turėtų tam pritarti.
660 THOUSAND PEOPLE TRANSPORT ON DAY
Teigdamas, kad eismas yra tarsi kraujas, cirkuliuojantis žmogaus kūne, Şahinas sakė: „Kaip yra problema, kai kraujas cirkuliuoja ne šio kūno kraujagyslėse, taip pat yra tokių eismo problemų. 85 procentai mūsų miesto gyventojų yra susirinkę miesto centre. Šiuo atžvilgiu eisme gali kilti nepageidaujamų problemų “.
Meras Şahinas, teigdamas, kad 120 tūkstančių žmonių kasdien eina į organizuotą pramoninę zoną ir iš jos, taip pat pareiškė, kad 60 tūkstančių žmonių kasdien lankosi mažosios pramonės svetainėje. Primindamas, kad 929 tūkstančių žmonių kasdien gabena 660 viešojo transporto priemonės Gaziantepe, Şahinas pažymėjo, kad daugelis bulvarų prasideda keturiomis juostomis, o paskui patenka į 4 juostas, ir jie patyrė to sunkumų. Nurodydamas, kad Özdemirbey Caddesi, Ali Nadir Bulvar ir Gazi Antep universiteto sankryžos yra tokių pavyzdžiai, Şahinas pabrėžė, kad kai kurios praeities problemos šiandien sukėlė eismo sutrikimus.
MOBILIOJO TELEFONO MOBILIOJIMO LAIKAS
Meras Fatma Şahin teigė, kad nuo vasario 15 d. Jie pradės naują „Mobile Kart27“ taikymą transporto srityje. „Naudodamasi šia programa keleivis galės sužinoti, kurioje stotelėje ir kuriuo metu autobusas pravažiuos mobiliuoju telefonu. - Jis galės sužinoti, kaip dažnai važiuoja, ir atitinkamai naudotis autobusų stotelėmis.
Rajonų mikroautobusai naudos kraštovaizdžio terminalus ir jiems nebus leista įeiti į miestą, Şahin sakė, kad sankirtos darbai tęsiasi prieš Şehirgösteren kaimynystę ir „Dedeman“ viešbutį.
22 km Şahinbey, 18 km itehitkâmil regione, įskaitant viso 40 km zonavimo perkėlimą, jie padarė naują Sahin, transporto magistro konkursų planą ir darbus pradėjo pranešti.
Sahinas paaiškino, kad reikia priimti radikalius sprendimus, kad būtų sumažinta transporto problema, ir sakė, kad šie sprendimai yra vertingi kiekvienam. Fatma inahin, pabrėždamas, kad vidutiniškai 65 tūkst. Keleivių kasdien buvo gabenami su lengvųjų geležinkelių sistema, pabrėžė, kad jie siekia padidinti vagonų skaičių ir stočių atstumą esamoje geležinkelių sistemoje ir padidinti keleivių skaičių į 120 tūkstančius.
Be to, Boğaziçi projektas ir inžinerija pristatė savo transporto planą ir informavo dalyvius.
Pramonė, prekyba, energetika, gamtos ištekliai, informacijos ir technologijų komisijos pirmininkas ir AK partijos „Gazi“ priešininko pavaduotojas Halil Mazıcıoğlu, CHP „Gazi“ priešininko pavaduotojai Mehmet Şeker, Ali Serindağ, GAÜN rektorius. Dr Architektų rūmų „Gazi Antep“ skyriaus vadovas Yavuz Coşkun ir Sıtkı Severoğlu pasidalijo savo nuomonėmis ir mintimis apie transportą mieste.

 

1 Komentuoti

  1. Vienas iš didžiausių klaidų, padarytų geležinkelių sistemoje, yra stoties statyba beveik kas du šimtai metrų, dujos eina dar greičiau, nei anteptekidų jaučių krūva, nes stendas yra dar vienas žingsnis, o antakiai yra ne mažiau kaip aštuoni šimtai metrų, tačiau šios vietos turi nukristi žemiau trijų metrų. Norėčiau, kad ji būtų nepakeliama, kai prisijungiate prie pėsčiųjų, kurie šokinėja ant kelio po to, kai tramvajaus projektas nėra parengtas antžeminio kelio geležinkeliui nesudaryti

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*