Ministras Elvanas pareiškė apie YHT ir „Metro Works“: kas nutinka? Susisiekimo ministras Lütfi Elvanas pateikė svarbius pareiškimus apie jo ministerijos vykdomą veiklą.
„ANKARA-SİVAS“ AUKŠTINIS greitis
Ankara – Sivas greitųjų traukinių (YHT) linija tiesiant Elvaną, Ankaros – Izmiro linija nuo Polatli iki Afyonkarahisar tunelio dalyje šiuo metu tęsiama dėl paskelbtos žiemos.
Elvanas sakė:
„2015 m. Mes turėsime konkursą ruožui iki Salihli. Mes turime konkursą nuo Afyonkarahisar iki Uşak-Banaz. Tada mes turime dar vieną gabalą, pradedant nuo Banazo, ir skyrių iki Salihli. Jų statybų konkursus turėsime 2015 m. Mes neturime jokių problemų. Dalijomės savo duomenimis ir galimybių studijomis įmonėms, kurios domisi tiesiogine greitųjų traukinių linija tarp Ankaros ir Stambulo. Mes turime skirtingas vietines įmones. Mes turime 5-6 vietines įmones, kurios domisi. Mes turime 280 kilometrų atkarpos nuo Sincan iki Köseköye galimybių studiją. Apžvelgus, matome, kad maždaug 100 tūkstančių piliečių kasdien keliauja tarp Ankaros ir Stambulo. Tai rimtas poreikis. Apie 10–12 tūkstančių jų keliauja lėktuvu, 3–4 tūkstančiai žmonių keliauja per Eskišehirą mūsų greituoju traukiniu, yra tokių, kurie keliauja autobusais ar asmeninėmis transporto priemonėmis. Köseköy pastatysime greitųjų traukinių liniją ruože nuo Kocaeli iki Yavuz Sultan Selim tilto ir iki Edirne-Kınalı kaip ministerija. Kitaip tariant, patys tiesime geležinkelio liniją ant Trečiojo tilto nuo Köseköy iki Kınalı. Mes turėsime dvigubas linijas per Trečiąjį tiltą. Mes norime pasiūlyti dalį nuo „Sincan“ iki „Köseköy“ naudojant „Build-Operate-Transfer“ modelį. “
KEÇİÖREN METRO
Elvanas padarė pranešimą apie Keçiören metro darbų etapą ir sakė: ız Mūsų darbas Keçiören metro vyksta intensyviai. Nuo birželio mėnesio planuojame baigti visus darbus ir pradėti bandomuosius važiavimus. Kitaip tariant, pokyčiai yra geri, praeityje buvo minimi kai kurie trūkumai ir mūsų draugai juos papildo “.
ESENBOGA METROSU
Ministras Elvanas sakė, kad metro Mes turime maršrutą, turime dvi skirtingas alternatyvas. Mes pasirinksime vieną iš šių. Mes turime projektą šiuo klausimu. Jei nuspręsime, kuri iš alternatyvų, pradėsime nagrinėti daugiau informacijos šia tema. Vienas iš jų yra prijungti Esenboğa tiesiai prie Keçiören, o mūsų alternatyva yra teikti jungtį iš Ulus į Kızılay. Mes nuspręsime dėl vienos iš šių dviejų alternatyvų bulundu.
NACIONALINIS DIDŽIOJO greičio traukinių gaminimas
Dalindamiesi skaičiavimais apie vidaus produkcijos dalį „Transport Elven“, „Mūsų įmonė turi daugiau nei tūkstantį Turkijoje, ypač geležinkelių sektoriuje, ir auga kiekvieną dieną, mes sukūrėme savo įmonę. - Galiu išdidžiai tai pasakyti.
„Mes pradėjome tyrimą gaminti nacionalinius greituosius traukinius, projektavimo etapas baigėsi“, - sakė Elvanas. Jis galės pasiekti iki 300-350 kilometrų greitį. Mūsų tikslas yra tai padaryti iki 2019 m. Pagaminti greitųjų traukinių komplektą, kuris yra visiškai mūsų pačių suprojektuotas, naudojant visiškai vietinę įrangą. Kol pasieksime šį etapą, žinoma, mums reikia greitųjų traukinių komplektų. Pirmiausia pirksime 80 greitųjų traukinių komplektų. Artimiausiomis dienomis dalyvausime konkurse. Yra poreikis, to nepakanka, yra intensyvūs reikalavimai. Jame sakoma „padidinti Konijos ir Eskišehiro skrydžių skaičių“, kaip ir Stambule. Šiuo metu mes neturime pakankamai rinkinių. Turėjome konkursą 10 traukinių komplektų, kurių nepakanka. Mažiausiai 53 procentai vidaus produkcijos, kuri būtų buvusi produkcija, bus pagaminta Turkijoje. Mes tai įtraukėme į konkurso specifikacijas. Šie greitųjų traukinių komplektai reikalauja gaminti Turkijoje. Tai netenkina ir mes, turime trečią sąlygą. Paskirsite mažiausiai 20 vietinių partnerių, tikrai rasite vieną vietinį partnerį. Paklausos yra daug “.
GELEŽINKELIŲ LAIKYMAS
Sakydamas: „Mes išgyvenome įvairius procesus, susijusius su geležinkelių liberalizavimu“, - sakė Elvanas. „Mes atitinkamus reglamentus pateikėme savo interneto svetainėje maždaug 4-5 mėnesiams. Gavome visokių nevyriausybinių organizacijų, įmonių, gaminančių geležinkeliams, nuomonę. Artimiausiomis dienomis mes panaikiname savo reglamentą. Pirmąjį šių metų pusmetį liberalizuosime. Mes turime 1 mėnesį. Pereinant prie liberalizavimo, kaip ir aviacijos sektoriuje, manau, kad tai būtų neįtikėtina paklausa Turkijoje. Tai bus taikoma tiek krovinių, tiek keleivių transportui “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja