Tai maršruto linija, kuri veiks nuo kovo 2015 (nuotraukų galerija)

Tai priemiesčio linija, kuri veiks nuo kovo 2015. „Gebze“, kuris yra „Marmaray“ projekto 80 dalisHalkalı 4 linija negalėjo būti baigta per metus.

Milijonai svarų Halkalı-Gebze priemiesčio linija „2011 bus baigta“ nepaisant pažadų, kurių 4 metai nebaigė. Kai verslas sustojo dėl padidėjusių sąnaudų, bendrovė nutraukė darbą ir darbas liko nebaigtas. Kai statybvietės buvo tuščios, maršrute buvo sąvartynų. Pavėluotas projektas nukentėjo žmones, kurie naudojasi linija.

„Marmaray“ maršrutas, kuriam būdingas dėmesys šiandien, skandalas atskleidė tiesą. Kazlıçeşme-Halkalı Linija turėjo būti atidaryta po 15 dienų, pagal planą. „Haydarpaşa-Pendik“ linija vėl turėjo būti užbaigta birželio mėn. Gebze-Haydarpaşa ir Sirkeci-Halkalı Ispanijos OHL bendrovė, laimėjusi konkursą dėl priemiesčių linijų tobulinimo, praėjusių metų spalio mėn. Paskelbė, kad pasiūlymas dėl 1 milijardo eurų vertės pasiūlymo atnešė verslą dėl išlaidų padidėjimo.

PAGAL PAPILDOMĄ ASIGNAVIMĄ

Teigdamas, kad 2015 m. Susisiekimo ministerija TCDD skyrė naują maždaug 9,5 milijardo dolerių fondą, Jungtinės transporto darbuotojų sąjungos pirmininkas Karakurtas pareiškė, kad bendrovės patyrė krizę dėl 76 kilometrų ilgio linijos konkurso. Karakurtas sakė: „Kai įmonė susirgo depresija, ji atidavė darbą subrangovui. Kambarys nuėjo ir atidavė darbą subrangovui. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl įmonės vilkina projektą. Šis projektas nebus atidarytas iki 2018 m. “, - sakė jis.

„WE ARE DARBAS“ ŽODĖJE NĖRA NUTRAUKTA

Ispanijos OHL firmos pareigūnai teigė, kad darbas tęsiasi ir jo nenutraukta. Bendrovės pareigūnai teigė, kad darbai buvo pradėti iš naujo po tobulinimo darbų, ir sakė: „Studijos vėl prasidėjo. Įgyvendinant projektus buvo atlikta keletas pataisymų ir patobulinimų. Nebuvo jokio sustojimo įvykio, iš tikrųjų kai kurie tyrimai tęsiasi tobulinimo prasme “.

PROBLEMOS HID

Statybos inžinierių rūmai Stambulo filialas Prezidentas Cemal Gökçe pareiškė, kad tik 76 kilometrai buvo pastatyti iš 13 kilometro maršruto ir sakė: „Projektas buvo paverstas sąvartynu. Negalime sužinoti, kas vyksta projektuose. Problemos su rangovu buvo paslėptos. “

Nebaigtas projektas

Visame pasaulyje žinomas turkų architektas Doğanas Hasolis sakė: „„ Marmaray “nėra tik 13 kilometrų ilgio linija. Marmaray yra pašalintos priemiesčio linijos. Tie, kurie naudojasi šiomis linijomis, metų metus laukė projekto pabaigos “.