Pirmasis „Galata“ tiltu pravažiavęs tramvajus: „Nostalgic Tram“ nepamainomas İstiklal prospektas, İETT dovana Stambulo žmonėms, šventė savo 101-ąjį gimtadienį. Tünelio aikštėje, priešais IETT generalinį direktoratą, per sniegą vykusią šventę buvo papuošti nostalgiški tramvajai ir keleiviams pasiūlytas salepas. Nostalgiškos tramvajaus tipo žymės ir suvenyrinės pagalvės buvo įteiktos keleiviams, kurie buvo sutikti su netikėtomis dovanomis.
IETT generalinis direktorius Müminas Kahveci, kalbėdamas šventėje, teigė, kad be šiandienos gimtadienio, atskira prasmė yra ir tramvajaus Nr. 115 paleidimas. Teigdamas, kad 115 numeriu pažymėtas tramvajus, kuris yra vienas pirmųjų Stambulo tramvajų, taip pat buvo pirmasis tramvajus, kirsęs tiltą, Kahveci sakė: „Mes atnaujinome 115 tramvajaus numerį, kuris yra pirmasis tramvajaus pervažiavęs„ Galata “tiltą, pagal jo originalą ir pristatome jį Istiklal gatvės keleiviams.
Taip pat buvo koncertas, kuriame viename iš tramvajaus vagonų buvo dainuojamos nostalgiškos dainos. Istiklal prospekto keleiviai ir miestiečiai varžėsi fotografuotis šventėje, kur buvo efektyvus sniegas.
115-ojo tramvajaus istorija pradėta naudoti per gimtadienį
Tramvajus Nr. 115 yra vienas pirmųjų elektrinių IETT tramvajų, pagamintų 1914 m. Jis yra raudonos spalvos. Pirmoji pozicija yra motris (patraukli) ir dažniausiai aptarnaujama Mačkos, Kurtulušo (Tatavlos) ir Şişli regionų linijose nuo tunelio, kartais dirbanti Fatih, Edirnekapı ir Yedikule rajonuose.
Kadangi jis buvo pradėtas eksploatuoti 1914 m., Tai yra pirmasis tramvajus, važiavęs per Galatos tiltą, jungiantį Eminönü ir Galatą. Tai tas pats modelis su nostalgišku tramvajumi, važiuojančiu Taksim-Tünel linija.
Tramvajus Nr. 115 1961 m. Buvo perkeltas į Anatolijos pusę, ilgus metus tarnavęs Europos pusėje. Iki 1966 m. Jis dirbo šiame regione. Pašalinus tramvajus Anatolijos pusėje, IETT buvo nuvežtas į „İkitelli Garage“.
1989 m. Pradėjus nostalgiškus tramvajaus darbus „Taksim-Tunnel“ linijoje, transporto priemonės buvo atnaujintos ir restauruotos. 115-ojo tramvajaus, nuvežto į tramvajaus dirbtuves Taksime, IETT meistrai, remdami IETT pensininkams, praėjusiais metais restauravo, konsultuodami buvusių skyrių vadovų (vyriausiasis elektros inžinierius Nusretas Alperözas, Oğuzas Tanguras ir Güvenas Otmanas). Studijos buvo baigtos per vienerius metus. Visos visiškai nurašytos tramvajaus mechaninės dalys, medinė dalis, varikliai, stogas, arkų komplektai (remiantis ankstesniais pavyzdžiais) buvo užbaigti ir originalus numeris (8) buvo užrašytas tuo pačiu būdu.
115-asis tramvajus buvo atkurtas elektrinių tramvajų 100-mečiui atminti ir pradėjo vežti keleivius.
Būkite pirmas, kuris komentuoja