„Malatyada TRAMBUS“ ruošiasi keleiviams: po ilgos pertraukos Turkijoje pirmą kartą bus įvestas „Malatya TRAMBUS“, po bandomojo važiavimo bus kelyje ...
Po ilgos pertraukos pirmą kartą Turkijoje bus pristatyta „Malatya TRAMBUS“, kuri ruošiama keleiviams vežti. Malatijos metropolinės savivaldybės transporto paslaugų srityje atliekami tramvajų, kurių kelio darbai yra baigti, bandomieji važiavimai.
NAUDOJAMA ANKAROJE IR ISTANBULE
Prieš daugelį metų Ankaroje ir Stambule atšauktas TRAMBUS, aprūpintas naujomis technologijomis, pirmą kartą vykstant į valstybę Malatijoje, Turkijoje, yra išbandomas keliais. Tramvajai, sujungti su elektros laidais, ant kurių yra kontaktinio tinklo sistema, taip pat gali būti naudojami su dyzeliniu varikliu, gali įveikti iki 80 kilometrų. Bandomieji važiavimai su 270 tramvajų, kurių kiekviena talpina 10 žmonių, atliekami pakraunant maždaug 18 tonų smėlio.
1.5 TAPE SU ALIEJU
Numatoma, kad tramvajų autobusai, galintys apeiti 1,5 juostą priešais automobilį, bus paleisti kovo mėnesį. Trambusai, kurie gali važiuoti iš Malatya autobusų terminalo į İnönü universiteto miestelio teritoriją, naudojant žiedinį kelią mieste, kiekvieną kartą užtruks maždaug 36 kilometrų.
VERSLO IŠLAIDOS LOW
Malatijos metropoliteno savivaldybės meras Ahmetas Çakıras „Anadolu Agency“ (AA) sakė, kad Ankaroje ir Stambule praeityje naudojama sistema nebuvo aprūpinta technologijomis, o po kurio laiko jis pasitraukė iš transporto. Pareiškęs, kad transporto priemonės, kurios tapo geriau sukomplektuotos dėl naujų technologinių pokyčių, yra ypač patogios, Çakır sakė: „Naujojoje sistemoje buvo sukurti ir labai sustiprinti hibridiniai varikliai. Jie eina šlaitais, kur negali važiuoti įprastos transporto priemonės ir autobusai. Trabai, turintys aukštą nuolydžio laipiojimo galią ir kur kas didesnį keleivių pajėgumą, turi mažesnes eksploatavimo išlaidas. Kartu tai yra visiška investicija į aplinką “. Nurodydamas transporto paslaugose naudojamų transporto priemonių tinkamumo svarbą, Çakıras sakė: „„ Trambus “sistema yra projektas, kuris gali atsipirkti per 6–7 metus. Jo pranašumas yra iki 70 procentų, palyginti su įprastomis dyzelinėmis transporto priemonėmis. Todėl turime kelti viešojo transporto kokybę ir užtikrinti daugiau keleivių vežimo “, - sakė jis.
„VIENAS MALATIJOS PRESTIGO PROJEKTŲ“
Išsakęs, kad jie pirmą kartą sukūrė sveiką sistemą Malatijoje, Çakıras sakė: „Mūsų projektas netrukus bus baigtas. Vyksta bandomieji važiavimai. Kai jie bus baigti, pradėsime vežti keleivius. Mūsų projektas iš tikrųjų yra projektas, kuris bus pavyzdys Turkijai. Daugelis savivaldybių turėtų pereiti prie to. Kaip Malatya savivaldybė, mes sukūrėme daug pavyzdinių projektų. Manau, kad tai bus tas pats. Mes turime teikti aukščiausios kokybės paslaugas transporto paslaugų sektoriuje, neatsižvelgiant į pelną ar nuostolius. Tam mes turime sumažinti veiklos išlaidas iki atitinkamo lygio. Ši sistema apima juos visus. Mes pradėsime jį naudoti su gera ceremonija “. sakė.
Paaiškindamas, kad yra savivaldybių, kurios vadovaujasi „Trambus“ sistema, Çakıras sakė, kad kai kurios delegacijos iš užsienio atvyko ir atliko egzaminus. Çakır tramvajų sistemą apibūdino kaip „vieną iš Malatya prestižinių projektų“.
Būkite pirmas, kuris komentuoja