Ko mes nežinome apie traukinius: kas yra virš galvos?

Ko mes nežinome apie traukinius: kas yra virš galvos?
Ko mes nežinome apie traukinius: kas yra virš galvos?

Tarpas, paliktas abiejose geležinkelio pusėse ir virš geležinkelio, kad velkamosios ir velkamos transporto priemonės galėtų laisvai pravažiuoti, vadinamas gabaritu. Tai yra matavimai, sukurti siekiant nustatyti didžiausią įmanomą velkamų ir velkamų transporto priemonių konstrukcijos karkasą, taip pat kliūčių ir ypač meno konstrukcijų (pvz., tiltų, pralaidų, pjūvių, šlaitų, ortografijos) padėtis kelio atžvilgiu ir vertikaliai. , matavimas atliekamas atsižvelgiant į kraštutinius taškus.

Atlikti matavimai matuojami fiksuoto gabarito įrenginiu, ant kurio randami tunelio ir tilto gabaritai. Jei velkamos ir velkamos transporto priemonės bei velkamose transporto priemonėse esančių krovinių horizontalūs ir vertikalūs taškai viršija matuoklių matmenis, tai reiškia, kad yra matuoklio perpildymas.

Krovinio matuoklis ir dydis

Krovinio gabaritas yra didžiausias pagal krovininių vagonų pagrindą ir plotį bei aukštį, kurį pagal šią bazę galima priimti saugiam krovinių, gabenamų linijomis, judėjimui. Apkrovos matuoklis yra 3150 - 4650 mm.

geležinkelio vėžė
geležinkelio vėžė

Konstrukcijos gabaritas ir dydis

Pastato gabaritas; tiltų, tunelių ir linijų konstrukcijos.

  • Konstrukcijos gabaritas 4000 - 4800 mm
  • Aukšta platforma 1220 mm
  • Centrinė platforma 760 mm
  • Žemos platformos 380 mm

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*