Yozgatas vėluoja į greitąjį traukinį: AK partijos kandidatas į pavaduotoją Salimas Kahramanoğlu pareiškė, kad greitųjų traukinių projektas Yozgatui yra svarbus ir kad greitojo traukinio indėlis į miestą bus atskleistas tik atlikus darbus. padaryta.
Salimas Kahramanoğlu, buvęs valstybės personalo pirmininko pavaduotojas, kandidatas į Yozgato parlamentą iš AK partijos, padarė svarbių pareiškimų apie greitąjį traukinį. Pabrėždamas, kad greitųjų traukinių projektas yra Yozgato šimtmečio svajonė, Kahramanoğlu pareiškė, kad greitojo traukinio darbai turėtų būti atlikti kuo greičiau.
Pabrėždamas, kad migracija yra didžiausia Yozgato problema, Kahramanoğlu pareiškė, kad migraciją galima pakeisti atlikus darbą.
Pabrėždamas, kad greitųjų traukinių projektas tęsiasi ir kad Jozgate projektui nepasirengta, Kahramanoğlu atkreipė dėmesį, kad nevyriausybinės organizacijos ir provincijų administratoriai turėtų imtis veiksmų.
PROJEKTO PABAIGOS DATA 2018 m
Kahramanoğlu teigė, kad Jozgato provincijos ribose yra 132 km geležinkelių tinklas. Pabrėždamas, kad kasmet vidutiniškai pervežama 113 tūkst. keleivių ir 340 tūkst. tonų krovinių, Kahramanoğlu pažymėjo, kad greitojo geležinkelio Ankara-Sivas projektas pradėtas 2007 m. Pabrėždamas, kad planuojama projekto pabaigos data yra 2018 m., Kahramanoğlu teigė, kad projekto kaina buvo 6,2 mlrd. TL, o 2014 m. pabaigoje išleista 2,1 mlrd.
Kahramanoğlu sakė: „Ankara-Sivas greitųjų geležinkelių projekto 251 km ilgio Yerköy-Sivas atkarpos 143 km atkarpoje, kur vyksta statybos darbai, baigti infrastruktūros darbai. Likęs 108 km ruožas buvo suprojektuotas 3 ruožais.
1% fizinė pažanga pasiekta 63-oje Yerköy-Sivas tiekimo atkarpoje, 2% fizinė pažanga pasiekta 1-oje Yerköy-Sivas tiekimo atkarpoje, o 3% fizinė pažanga pasiekta 38-ioje Yerköy-Sivas tiekimo atkarpoje.
Nors tunelio statyba tęsiasi projekto Kırıkkale-Yerköy atkarpoje, jo fizinė pažanga siekia 74%.
Kayaş-Kırıkkale viaduko statybos darbų metu pasiekta 1 % fizinė pažanga. Konkursas ruožui Kayaş-Elmadağ buvo surengtas 2014 m. balandį, o ruože Elmadağ-Kırıkkale – 2014 m. gegužę. Vertinimo studijos tęsiamos.
Ankaros, Kırıkkale, Yozgat, Kayseri, Sivas elektrifikavimo projektas buvo pradėtas 2014 m. Projektas bus baigtas 2016 m. 493 m. pabaigoje projektui buvo išleista 2014 mln. Lt, konkurse skelbta 34 mln. 10% projekto įgyvendinta.
Yerköy Kayseri greitųjų geležinkelių projektas prasidės šiais metais. Projektui, kurį planuojama baigti 2018 m., bus išleista 1,9 mlrd. „Padarius projekto patikslinimus, bus skelbiamas konkursas“, – sakė jis.
TAI PATEIKS EKONOMINIS ĮNAŠAS
Primindamas, kad „Yozgat“ turi 3 metų laikotarpį, Kahramanoğlu pareiškė, kad reikia pateikti greitojo traukinio plėtros ir plėtros planą. Pažymėdamas, kad greitasis traukinys prisidės prie „Yozgat“, Kahramanoğlu paminėjo, kad jis išsiskirs plėtojant sektorius.
Teigdamas, kad Yozgato greitųjų traukinių projektas prisidės ne tik prie centro, bet ir prie rajonų, Kahramanoğlu pareiškė, kad greitasis traukinys yra projektas, palaikantis ekonomikos plėtrą.
Teigdamas, kad tokia investicija į Yozgatą turės teigiamą poveikį ir užkirs kelią migracijai į vakarus, Kahramanoğlu sakė: „Greitųjų traukinių projektas yra projektas, kuris išgelbės Yozgatą nuo migracijos spaudimo.
Norint, kad projektas būtų naudingas Yozgat, reikia kuo greičiau planuoti. Tapo neišvengiama pradėti dirbti siekiant užtikrinti, kad projektas, kuris yra Yozgat galimybė, suteiktų norimą indėlį. Šiuo metu mes padarysime viską, kad dirbtume į priekį. „Mes imsimės darbų, naudingų Yozgatui, ypač tiek biurokratiškai, tiek politiškai“, – sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja