Paskutinis taškas patikimiausiose transporto priemonėse: Pagal statistiką patikimiausia, bet labiausiai bijota transporto priemonė - orlaiviai; tronis palieka traukinį, kuris siūlo patikimą, patogią ir nebrangią kelionę.
Turkija statistikos institutas (TSI), pagal Transportas statistika Turkija ir 2013 4 1 metų mūsų šalyje, kai užsienio orlaivių avarijų, geležinkelio avarijos įvyko 27. Atsižvelgiant į tai, kad kelių eismo įvykių skaičius pasiekė milijonus, oras ir geležinkeliai yra pageidaujama saugaus transporto priemonė, o baimė geležinkelių sistemoms orlaiviams yra svarbi.
ITU geležinkelių sistemų inžinerijos katedros vedėjas Dr „Mehmet Turan Söylemez“, geležinkelių sistemos yra pageidaujamos visame pasaulyje kaip saugios transporto priemonės įrašant, naujosios technologijos ir paslaugos, kurias siūlo metro ir greitasis traukinys, yra valdomos kompiuterio, apie kurį pranešama.
Teigdamas, kad avarijos tikimybė yra labai maža, nebent greitajame traukinyje susidurtų daugiau nei vienas elementas, pvz., Naudotojas, sistemos gedimas ar techninės priežiūros problema, Söylemezas sakė: „Aplinkai nekenksmingos metro ir geležinkelių sistemos, kurios labai palengvina eismą, yra mažiausios avarijos rizikos transporto priemonės. išeina. Dėl nuolat atnaujinamos technologijos iš anksto žinoma, kas yra tokiose transporto priemonėse kaip metro ir greitieji traukiniai, koks greitis ir kuriuo momentu bus stabdomas. Tam tikru momentu, jei greitis yra neteisingai didesnis nei reikia, yra saugos sistemos, leidžiančios valdyti ar net sustabdyti traukinį. Tuo pat metu tie, kurie naudojasi šiomis priemonėmis, gali pradėti naudotis transporto priemonėmis po tam tikrų mokymų. Tai sumažina riziką patirti neigiamą situaciją. Remiantis Anglijoje atliktu tyrimu, tikimybė, kad žmogus žus autoavarijoje, yra maždaug viena iš tūkstančio, tuo tarpu tikimybė mirti per lėktuvo katastrofą yra viena iš penkiasdešimt tūkstančių, o tikimybė mirti traukinio avarijoje pateikiama kaip viena iš 130 tūkstančių.
- Ekonomiškai akyje
„Söylemez“ pabrėžė, kad metro ir geležinkelių sistemos yra priimtinesnės už priimtinas kainas, sakė:
„Metro ir geležinkelių sistemos, kurios yra ekonomiškesnės bendrų išlaidų atžvilgiu, atsirandančios atsižvelgiant į naudojimo išlaidas, palyginti su kelių transportu, yra priimamos kaip transporto sistema, turinti didžiausią keleivių keliamąją galią, galinčią per valandą pervežti dešimtis tūkstančių keleivių. Metro ir geležinkelių sistemų pasirinkimas transportuojant taip pat prisidės prie aplinkos apsaugos “.
„Söylemez“, Stambulo „MetroRail“, kurį organizuos Prekybos derinimo asociacija 9 m. Balandžio 10–2015 d., Remiama Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos, Stambulo metropolinės savivaldybės (IMM), „Istanbul Transportation Inc.“, Tunelių kasybos asociacijos metro darbo grupės ir „Infrastructure and Trenchless Technologies“ asociacijos. Jis taip pat pareiškė, kad naujausia informacija apie metro ir geležinkelių sistemų priežiūrą ir planuojamą eksploatavimą mūsų šalyje bus dalijamasi su sektoriaus institucijomis forume ir parodoje.
Būkite pirmas, kuris komentuoja