Pirmiausia turėtų eiti geležinkelis į Rytų Juodąją jūrą

Rytų Juodosios jūros geležinkelis turėtų atvykti kuo greičiau: kandidatas į AK partijos Trabzono pavaduotoją Abdulkadir Uraloğlu; Transportavimas 11. Regioninis direktorius Nurettin AYDIN ​​lankėsi Trabzono oro uoste ir gavo informaciją apie geležinkelį.

Tada kalbėjo spaudai Abdulkadir Uraloğlu. Vienas iš svarbiausių mūsų tikslų - sujungti geležinkelį su Rytų Juodosios jūros regionu. Tikslas ir tikslas yra ne tik pritraukti geležinkelį į mūsų regioną, bet ir sujungti „Batumi“ su „Batumi“ per programą. Buvo atlikti alternatyvūs maršrutų tyrimai geležinkelio linijai, kurią planuojama iškrauti Juodosios jūros pakrantėje per Erzincan. Tinkamiausias kelias, kaip žemės struktūra, laikomas Trabzonu. Kaip projekto vykdytojas, mes kuo greičiau prisidėsime prie jo įgyvendinimo.

GELEŽINKELIAI NUSTATYTI
Trabzonas mūsų regione išsiskiria kaip uosto miestas. Uostas visada pridėjo vertę mūsų miestui, kuris yra istoriniame Šilko kelio maršrute. Tai nebėra pakankamai. Turėtume padidinti „Trabzon“ uosto funkciją jungiant geležinkelį. Taigi bus pasiektas tiek nacionalinis geležinkelių tinklas, tiek kaimyninės šalys.

MEGA PORT CITY TRABZON
Kadangi geležinkelis pasiekia mūsų regioną ir provinciją, bus daromos naujos investicijos, todėl uosto pajėgumai bus padvigubinti. Didės mūsų eksporto duomenys, pagerės prekybos ir užimtumo galimybės. Trabzonas tiekiamas oro, jūrų ir greitkelių transportu. Transporto geležinkeliai tapo sine qua non, ir mes galėsime integruoti visas transporto rūšis, sudarant sąlygas visoms transporto rūšims. Mūsų miestas padidins Rytų Juodosios jūros prekės ženklo vertę, jei pasieksime mūsų miestą, kuris yra natūralus logistikos bazė, planuojant šiuolaikinį logistikos centrą. Aš stengsiuosi įgyvendinti geležinkelio ir logistikos centrų projektus ir taip užtikrinti transporto rūšių integraciją.

TOLESNIUJE, KURIUOSE NEKILNOJAMAS MIESTO CENTRAS
Trabzono oro uostas yra vienas iš artimiausių oro uostų į miesto centrą. Oro uostas yra labai arti miesto centro ir uosto, o „Arsin“ organizuota pramoninė zona ir transportavimo laikas iki miesto centro - oro uosto yra išreikštas tik minutėmis. Ši vieta suteikia daug privalumų. Į šį pranašumą bus atsižvelgta plečiant kilimo ir tūpimo taką, statant antrąjį kilimo ir tūpimo taką arba statant bet kuriuos naujus oro uostų projektus. Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerija atliko būtinus alternatyvų tyrimus. Sprendimo etapas buvo pasiektas ir sprendimas bus aiškus artimiausiomis dienomis.

Žvelgdami į mūsų šalies oro uostus, Trabzono oro uostas yra aktyviausias oro uostas po Stambulo, Ankaros, Izmiro ir Antalijos. Dėl šios priežasties atidžiai stebėsime projekto klausimą.

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*