5 tiltai Stambulo kanalui, kurio vertė – 6 milijardai lirų: greitkelių generalinis direktorius Turhanas paskelbė, kad Stambulo kanalui, kuris vadinamas „beprotišku projektu“, bus pastatyti 5 atskiri tiltai, kurių vertė 6 mlrd. Kiekvienam tiltui bus surengtas atskiras konkursas, už kurį nebus imamas „mokestis“. Tiltai, kurių išlaidos bus dengiamos iš biudžeto, bus statomi naudojant „nuožulniųjų kabelių sistemą“.
PIRMAS TILTAS, TOLIAU KANALŲ KASIMAS
Jei priimtume Stambulo kanalą kaip naują Bosforo sąsiaurį, visi esami keliai turėtų tęstis per kanalą su naujais Bosforo tiltais. Kaip greitkelių tąsą nutiessime 4 tiltus. D100, TEM, TEM ir D20 šalutiniai keliai bus greitkelių pratęsimai. Abu tiltai bus sostinės savivaldybės kelių tąsa. Taip pat imsimės sostinės savivaldybės kelių plėtros. Kad keliai teiktų nenutrūkstamą aptarnavimą, pirmiausia bus tiesiami tiltai, o paskui kasami kanalai. Statysime tiltą, lyg būtų kanalas. Kanale ir toliau veiks keliai.
PAGAL BOSFORO TILTŲ STANDARTĄ
Tiltai, kurie bus statomi per Stambulo kanalą, bus tarptautinio tilto standarto. Tiltų aukštis virš vandens lygio bus 60 metrų, atsižvelgiant į tarptautinį jūrų eismą. Mūsų Bosforo tiltai taip pat yra 65 metrų aukščio. Šį aukštį bus galima pasiekti viadukais ir tiltais.
TAI BUS NUOLAUSUS KABELINIS TILTAS
Šių tiltų kaina sieks apie 5 milijardus litų. Išlaidos bus visiškai padengtos iš nacionalinio biudžeto. Dizainas bus sukurtas naudojant „įstrižai įtempto kabelio“ techniką, vadinamą „kabeliu stovinčiu“. Tai bus nuožulnus vantinis tiltas, o ne kabantis. Šis dizainas yra pigesnis. Pagrindinis trosas ir pakabinami lynai pakabinamajame tilte yra veiksnys, didinantis išlaidas.
Stambulo kanalui bus naudojamas metodas, naudojamas JAV Kentukio Luisvilio centro tilte.
'ESME PASIRENGTAS TEIKTI KONKURSĄ'
Cahit Turhan sakė, kad konkursas kiekvienam tiltui buvo planuojamas atskirai ir sakė: „Vienai įmonei sunku atlikti tokį didelį darbą. Per tiltą rinkliavos neimsime. Tai bus tarsi esamų kelių tąsa. Šiuo metu laukiame, kol kanalas bus įtrauktas į miesto planus. Gavome leidimą dalyvauti konkurse, bet mums reikia sklypo pristatymo plano. Kai tik planai bus patvirtinti, galėsime skelbti konkursą. „Reikia nedelsiant statyti tiltus, kad kanalo statybos nevėluotų“, – sakė jis.
TARP KÜÇÜKÇEKMECE – ARNAVUTKÖY
Stambulo kanalo projektas prasidės nuo Küçükçekmece ežero pietuose ir baigsis Arnavutköy šiaurėje. Šiaurėje kanalo išėjimas bus į rytus nuo Terkos ežero. 43 kilometrų ilgio kanalo plotis sieks 400 metrų, o gylis – 25 metrus.
TAIP PAT BUS NUSTATYMAS TRAUKINIO KELIAS REGULIUOJANT TILTĄ.
Turhanas pažymėjo, kad tiltų statybos darbai bus baigti praėjus 2 metams po konkurso.HalkalıTarp Čatalkos yra linija iš Stambulo į Europą. „Šiai traukinių linijai statysime atskirą tiltą, tačiau šis geležinkelio tiltas bus greta vieno iš 6 tiltų“, – sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja