Čia yra visi projektai, kuriais Turkija didžiuojasi: Stambulo kanalas, Marmaray, Stambulo 3 oro uostas, Yavuz Sultan Selim tiltas, Tunnel 3 Floor Large Istanbul, Turkijos veidas keičiasi įgyvendinant projektą. Prie projektų pridedami nauji projektai, kuriuos pasaulis stebi susižavėjęs. Šiemet greitkeliuose bus pradėti eksploatuoti 72 dideli projektai.
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerija per pastaruosius 13 metus įgyvendino didelius projektus, tokius kaip Marmaray, Ankaros ir Stambulo greitųjų traukinių (YHT) traukiniai (YHT). oro uostas, Yavuz Sultano Selimo tiltas (260. tiltas), Stambulas-Izmiro greitkelis, Kars-Baku – Tbilisio geležinkelio linija, pradėtas 3 daugiaaukščio Stambulo tunelio projektas.
Tikimasi, kad iki šių metų pabaigos bus baigtas Stambulo-Izmiro greitkelio projektas, Kars-Baku-Tbilisio geležinkelio linija, Yavuz Sultano Selim tiltas (3. Tiltas). Eurazijos tunelis bus baigtas kitais metais. Kanalo Stambulo projektui pradėtas darbas dalyvaujant susijusioms šalims. Specifikacija atėjo į rašymo etapą.
3 daugiaaukščio Stambulo tunelio projektas
Stambulo eismui palengvinti parengto 3 aukštų „Grand Istanbul Tunnel“ projekto darbai atėjo į konkurso etapą. Projekto, kuriame po Bosforo sąsiaurį eis 2 greitkeliai ir 1 metro kelias, trukmė bus 6,5 kilometro. Vykdant projektą 9 geležinkelio sistemos Stambule bus sujungtos viena su kita. „Fatih Sultan Mehmet“ tiltas, Bosforo tiltas ir „Yavuz Sultan Selim“ tiltas bus sujungti kaip žiedas. Greitkelio pervaža, kuriai reikalingas Fatiho Sultono Mehmeto tiltas, ir metro pervaža, kuri užbaigs Bosforo tiltą, taps vientisu 3 aukštų mega projektu su viena linija.
Baigus projektą, kelionės laikas tarp Hasdal-Ümraniye-Çamlık bus sumažintas iki 14 minučių. 6 minučių metu bus perduodamas „Incirli-Sogutlucesme 500“ tūkstančio 40 metrų tunelis. 3. Visiškai integruotas projektas su ašimis, jungiančiomis oro uostą, tiltus ir tiltus, padės sutaupyti daugiausiai laiko. Artimiausiais mėnesiais konkurso procesas bus užbaigtas 5 tunelyje, kuris, kaip tikimasi, bus parengtas per metus.
Šiemet bus užsakytas 72 didelis projektas
Šiemet keliuose, įskaitant Gebze-Orhangazi-Izmir (IZMIT Bay Įtraukta kirtimo bei jungiamuosius kelius) Highway, Yavuz Sultan SELIM tiltas (Bridge 3.), taip pat yra kaip 9,5 mlrd svarų investicijų projektų vertė 72 bus puikus projektas baigtas tarnyba. 4,1 23 milijardo svarų kapitalo investicijų yra didelės apimties projektų fondas turi būti imtasi.
Kai bus baigtas İkizdere-İspir kelias Ovit tuneliu, ilgiausias Turkijos ir Europos miestas bus antras pagal ilgį dviejų vamzdžių tunelis pasaulyje. „Ovit“ tunelyje bus pastatytas 14,7 kilometrų tunelis, susidedantis iš 2 vamzdžių, kurių kiekvienas yra 30 kilometro. Tunelį ketinama atverti eismui pirmąjį 2016 m. Ketvirtį.
Dardanelių sąsiauryje bus pastatytas tiltas
Šiais metais tikimasi, kad bus surengtas konkursas dėl „Dardanelles Bosphorus“ tilto, kurį planuojama pastatyti tarp Lapseki ir Gelibolu.
Taip pat vyksta darbas prie naujo projekto, kuris nuims Stambulo naštą ir per Çanakkale nuneš ją į Europą. Čanakkalės tiltas bus ilgiausias kabantis tiltas pasaulyje, kurio vidurinis tarpatramstis yra 2 tūkst. 23 metrų, o bendras ilgis - 3 tūkst. 623 metrai. Tęsiamas projekto, kur pravažiuos ir geležinkelio linija, darbas. Tikimasi, kad geležinkelio linija, kurią planuojama pravažiuoti per Čanakkalės tiltą, sumažins ir transporto išlaidas. Aptariamas projektas bus įgyvendinamas naudojant kūrimo, eksploatavimo ir perdavimo modelį.
9 milijardų lirų šių metų investicijų suma geležinkeliuose
Geležinkeliuose, kur pernai buvo investuota 5,1 mlrd. Lirų, investicijų suma šiemet sieks 9 mlrd. Lirų. Geležinkeliuose, ypač greitaisiais traukiniais 2014 m., Vienas iš šalies pavadinimų, dažnai minimas pasaulyje, Turkija taip sujungė greitųjų traukinių Ankara – Stambulas ir Konija – Stambulas.
Turkija ir Gruzija, Azerbaidžanas ir Vidurinės Azijos Turkijos respublikos, atgaivinančios istorinį Šilko kelią, užtikrindamos nenutrūkstamą tarpvalstybinio ekonominio geležinkelio ryšį, ir tai bus daroma siekiant plėtoti kultūrinį bendradarbiavimą. Tikimasi, kad geležinkelio linija Kars – Baku – Tbilisis bus baigta iki šių metų pabaigos.
Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Tobulinant priemiesčio liniją ir baigiant geležinkelio bosforo vamzdžio kryžminės konstrukcijos, traukiniai važiuos 30 mylių per valandą vietoj 140 valandos per valandą.
2014 m. Aviakompanijų pramonėje investuota 1,1 mlrd. Svarų sterlingų. Planuojama, kad šiemet bus atidaryta pirmoji Turkijos jūra Hakkari oro uosto „Ordu-Giresun“ oro uoste.
Taip pat vyksta darbas regioninių orlaivių statybai, kuris yra vienas iš svarbiausių 2023 metų tikslų.
Gimtoji palydovė kosmose 2019 m
Praėjusiais metais paleistas „Türksat 4A“ palydovas televizijos kanaluose suteikė nemažą palengvėjimą tiek vaizdo, tiek kanalų skaičiaus atžvilgiu. Šių metų birželį į kosmosą paleistas „Türksat 4B“ palydovas bus naudojamas prieigai prie interneto. Taigi padidės ir interneto pajėgumai, ir kainos bus pigesnės.
Taip pat pradėti darbai su pirmuoju Turkijoje vietiniu palydovu „Türksat 6A“, kuriame dalyvaus ir turkų inžinieriai. Palydovas, kuris bus gaminamas Kazanėje, Turkijos mokslinių ir technologijų tyrimų tarybos (TÜBİTAK), Turkish Aerospace Industries Inc. (TUSAŞ), ASELSAN, įkurtame palydovų integravimo ir bandymo centre, turėtų būti paleistas 2019 m.
Toliau dirbama gaminant „Türksat 25A“ palydovą, 5 proc.
4G konkursas šiais metais
Norint padidinti duomenų srauto greitį ir skiriamąją gebą, iki metų pabaigos ketinama pereiti prie 4G. Šiame kontekste pastangos plėtoti vidaus technologijas buvo pradėtos dar prieš pereinant prie 4G. Tokios institucijos ir organizacijos, kaip ASELSAN, Gynybos pramonės sekretoriatas ir „Netaş“, buvo paskirtos plėtoti minėtą vidaus technologiją. Šiais metais ketinama surengti konkursą dėl perėjimo prie 3G technologijos, kuri yra 4-5 kartus greitesnė nei 4G.
Būkite pirmas, kuris komentuoja