Ankaroje esančios Yenimahalle – Şentepe funikulieriaus 2-ojo etapo linijos mechaninis integravimas su 1-ojo etapo linija baigtas. Maksimalios apkrovos bandomieji važiavimai taip pat atliekami prižiūrint tarptautiniu mastu akredituotoms organizacijoms visame funikulieriuje, kurį sudaro dvi atskiros 3 tūkst. 257 metrų ilgio linijos, kurios yra sujungtos viena su kita.
EGO pareigūnai priminė, kad „Yenimahalle Şentepe“ pirmojo etapo virvės linija maždaug vienerius metus buvo sinchronizuota su „Metro“. ,
Prieš pradedant keleivių pervežimą visais lynų kelio saugos bandymais, buvo baigti privalomi kasmetiniai techninės priežiūros ir integracijos tyrimai, paaiškinant, kad valdžios institucijos teigė: „Aukščiausias žmonių gyvybės ir turto saugos lygis prieš keleivių vežimą bus atliekamas bandomųjų važiavimų laikotarpiu. Bandomosios pavaros vykdomos nešiojant 200 vandens balionėlius, kurių kiekvienas yra 4 litrų. Taigi, atsižvelgiant į 10 asmens svorį, spintos ir virvės, pasiekusios maksimalų pajėgumą, yra tikrinamos saugos požiūriu. “
Nurodant, kad ją sudaro 18 stotelės ir 4 kajutės, kurių kiekviena gali vežti 10 žmones, dar kilileris Nors funikulieriaus linija, kurios bendras ilgis yra 106 tūkstančiai 3 metrų, piliečiai eina į „Yenimahalle“ metro stotį per 257 minutes. 13,5 tūkstančių 86 žmonių per dieną gali būti perkelta “, - sakė jie.
EGO pareigūnai pažymėjo, kad Yenimahalle-Şentepe funikulieriaus linija, kurios bandomieji važiavimai tebevyksta, visu pajėgumu pradės veikti nuo 1 m. balandžio 2015 d.