Ankara bus didelio greičio traukinio sostinė

Ankara bus greitojo traukinio sostinė: Vyriausybė įdiegs geležinkelių sistemas, kad piliečiai galėtų lengvai ir greitai pasiekti oro uostus.

Pagal Nacionalinę regioninės plėtros strategiją Turkija vėl kalbės su geležiniu örütül tinklu. Atitinkamai bus sukurtos ir sustiprintos geležinkelių sistemos jungtys, siekiant pagerinti svarbių oro uostų, ypač didmiesčių ir turizmo miestų, prieinamumą su jų gyvenvietėmis.

Tarptautiniai oro uostai, kurie laikomi tinkamais, bus prijungti prie greitųjų traukinių sistemos.

Bus sukurtas Stambulo ir Antalijos transporto koridorius kartu su didmiesčiais ir didmiesčių miestais aplink didžiųjų aukštos kokybės geležinkelių linijas, jungiančias turizmo prigimtį.

Geležinkelio jungtys bus sustiprintos šiaurės rytų – pietryčių ašimi. Ankara bus greitųjų traukinių centras, bus užtikrinta greitųjų traukinių jungtis tarp didmiesčių.

Rytuose į vakarus (Kars-Erzurum-Sivas-Ankara-Istanbul-Edirne) ir šiaurės-pietų (SamsunAntalya, Samsun-Mersin-Iskenderun, Stambulas-Antalija) palei transporto koridorius miestai su svarbiais miestais ir didmiesčių miestais yra integruoti į aukšto lygio geležinkelio linijas. ji bus.

TURI BŪTI plėtojama šiaurinė pietų linija

Plane numatyta, kad Rytų ir Vakarų kryptimi sukurta transporto infrastruktūra bus plėtojama išilgai šiaurės-pietų krypčių, o mažas pajamas gaunančių regionų sujungimai su uostais, metropolijomis ir turizmo sritimis.

Per Ankara-Samsun-Artvin liniją Ankara Erzurum-Van linija virš Ankaros ir plėtros koridoriai palei Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Şırnak liniją padidins šalies rytų-vakarų integraciją ir sustiprins santykius su užsienio šalimis.

Tarptautinės prekybos galimybės bus plėtojamos ypač gyvenvietėse Rytų ir Pietryčių regionuose.

NAUJASIS UOSŲ ERA

Visose šiaurės-pietų kryptyse, pvz., Trabzon-Diyarbakır, Van-Trabzon, Samsun-Mersin, Samsun-Antalya, bus padidinta prieiga prie uostų, bus užtikrinta integracija vidaus rinkoje ir bus stiprinama integracija su išorės ekonomine geografija.

Bus užtikrintas svarbių uostų, pvz., Çandarlı ir Filyos, integravimas į nacionalinį transporto tinklą.

Bus sustiprintas uostų integravimas į nacionalinius transporto tinklus, visų pirma per geležinkelius, priklausančius įtakos sferai. Visų pirma, nauji vidaus centrų pramoniniai centrai ir svarbios metropolijos bus aprūpintos geležinkeliais, leidžiančiais greitai, veiksmingai ir įperkamai gabenti krovinius su uostais.

Jūrų transporto naudojimas bus padidintas vidaus transportu, o transportavimas bus remiamas atitinkamose upėse ir ežeruose (natūralus ir užtvankos ežeras); bus skatinami vietiniai gamybos ir paslaugų sektoriai, susiję su transportu vidaus vandenyse.