„Malatya TRAMBUS“ projektas Turkijoje apskritai pirmasis: Turkijos „TRAMBUS“ projekte pažymėta, kad pirmieji ir pavyzdiniai projektai, vykstantys per Malatijos merą Ahmetą Cakirą, teigė, kad keleivius „TRAMBUS“ pradės vežti nuo kovo 11 d.
TRAMBUS pavyzdžiai projektų visoje Turkijoje ir pažymėjo, kad pirmasis projektas Malatya meras Ahmet CAKIR, sakė, kad ji būtų pradėti vežti keleivius nuo kovo 11 TRAMBUS.
Infrastruktūrą, gamybą ir bandomuosius važiavimus daugiau nei dvejus metus tęsiantis „Trambus“ transporto paslaugas pradėjo baigęs ženklų registravimo procedūras. pirmą kartą Turkijos savivaldybės įgyvendintame TRAMBUS metropoliteno mieste Malatya buvo surengta ceremonija.
Sostinės savivaldybės meras Ahmetas Çakıras, generalinis sekretorius Arifas Emecenas, metropolijos ir rajono savivaldybių tarybos nariai, generalinio sekretoriaus pavaduotojai, departamentų vadovai, filialų vadovai, įmonės generaliniai direktoriai, įmonių atstovai, spaudos nariai ir sausakimšas pilietis prisijungė bendruomenė.
Metropoliteno savivaldybės meras Ahmetas Çakıras pasakė kalbą per ceremoniją, kurioje taip pat buvo aplankytas naujai pastatytas „Trambus“ techninės priežiūros centras, ir teigė, kad jie ir toliau pirmauja kaip Malatijos metropolijos savivaldybė. Apskritai Turkijos ir prezidento Cakiro „TRAMBUS“ projekto pavyzdžiai pažymėjo, kad pirmasis projektas „Viešasis transportas yra vienas iš svarbiausių miesto rafinuotumą rodančių parametrų. Mes taip pat atlikome tyrimus, siekdami pagerinti viešojo transporto Malatijoje kokybę ir standartus. Atlikę tyrimus nusprendėme dėl tramvajaus. Todėl galimybė būti labai atsargiam Turkijoje tapo patrauklia investicija. Nematėme jokios rizikos, nes buvo atlikta jos infrastruktūros ir galimybių studija. „Trambusas“ buvo tikslus projektas, atsižvelgiant į mūsų miesto gyventojų skaičių, kelių struktūrą ir sankryžas.
11 Nuo kovo mėn. Prezidentas Cakir, pareiškęs, kad tramvajai pradės vežti keleivius, sakė, kad oficialus atidarymas įvyks artimiausiu metu.
"KODĖL PASIRINKome TRAMBUSĄ?"
Metropolijos meras Ahmetas Çakıras taip pat paaiškino, kodėl jie pasirinko tramvajaus sistemą. Sakydamas, kad Malatya yra besivystantis ir augantis modernus miestas, Çakır sakė: „Turėjome atlikti svarbias ir idealias investicijas į viešąjį transportą. Pasirinkome tramvajų, kuris yra patogi ir patikima transporto sistema, tinkanti mūsų biudžetui ir kuria gali naudotis neįgalieji “.
Kaip dabar rodo, kad 38 km ilgio linija nutiesta Çakır, tokiu atstumu pagrindinio transformatoriaus linija 9, 53 kioskas, 79 km vario laido įtampa su tūkstančiu 523 kontaktinio tinklo pasodinta tiesiai, sakė jis.
Jis teigia, kad tramvajaus autobusai bus prioritetiniai eismo dalyviai, akcentuodami „Çakır“, sankryžos ir artėjančio tramvajaus šviesoforus. Signalizacijos spalva taps žalia ir sistema veiks be pertraukų. Çakır, taip pat sukūręs komandų ir stebėjimo centrą, teigė, kad trambuso vidus ir sustojimai bus nuolat stebimi.
Pažymėdamas, kad „Trambus“ sistema yra aplinkai nekenksminga investicija, Çakıras sakė: „Tai yra aplinkai nekenksminga investicija, neišmetanti anglies monoksido į aplinką. Kitas bruožas - labai naudinga investicija. Investicija, kuri gali atsipirkti per 7–8 metus. Nes tai leidžia sutaupyti 75 procentus energijos. Palyginti su dabar naudojamomis dyzelinėmis transporto priemonėmis, degalų sunaudojama 75 proc. Kalbant apie patikimumą, sustojimas ir kilimas yra saugesnis, jo laipiojimo jėga yra stipresnė sukibimo ir lipimo jėga, palyginti su visomis viešojo transporto priemonėmis. Manau, kad po TRAMBUS praktikos Turkijoje daugelis miestų nepravažiuos. "Tai suteikia mums ypatingą laimę, kad mes darome pirmąjį iš jų".
"SISTEMĄ GALI PAVEIKTI Į GELEŽINKELIO SISTEMĄ"
Meras Ahmetas Çakıras, teigdamas, kad tramvajaus infrastruktūrą galima paversti geležinkelių sistema, sakė: „Šią sistemą bet kada galima paversti geležinkelio sistema. Lengvųjų geležinkelių sistemoms tinka visos sistemos, įskaitant srovės transformatorių ir kontaktinius kontaktus. Paversti tai lengvu bėgiu galite tik sumontavę bėgius.
Kita mūsų sistemos ypatybė - tai galimybė kelyje aplenkti 8–10 metrų. Tai yra didelis privalumas “, - sakė jis.
"KELEIVIUS VEIKSIME NEMOKAMAI KOVO 15 D., sekmadienį"
Nuo kovo 11 d. „Trambü“ pradėsite vežti keleivius, o sekmadienį - 15 taupymo būdų. Kovo mėn. Bus laisvi keleiviai, įskaitant „Cakir“, kurie norėjo būti naudingi jums „Trambü Malatya“ ir Turkijai. Çakır taip pat dėkojo visiems prisidėjusiems. Po ceremonijos Metropoliteno savivaldybės meras Ahmetas Çakıras tramvajumi trumpai nuvažiavo su savo palyda ir spaudos nariais.
Būkite pirmas, kuris komentuoja