- Pakabinamieji lynai montuojami ant tilto: Yavuz Sultan Selim tiltu tęsiasi nuožulnios pakabos virvės. Gelžbetoniniai bokštai padidėjo nuo 304,5 metrų virš jūros lygio.
Yavuz Sultan Selim tilto, kuris bus didžiausias pakabinamas tiltas pasaulyje, statyba tęsis, kol vyksta 24 laikrodžiai ir tęsiasi nuožulniųjų pakabinimo lynų bei pagrindinių kabelių optimizavimo darbų įrengimas.
Pagal AA korespondentą, kylantys bokštai abiejose betono bokštų pusėse nuo jūros lygio iki 304,5 metrų aukščio. Laikinasis takas, taip pat žinomas kaip „katės kelias yolu, kuriame inžinieriai ir darbuotojai dirbs tarp dviejų pusių, ir pastolių bei inkarų elementų, naudojamų pagrindinio kabelio statybai, įrengimas tęsiasi.
Baigtas katės virvės ir kreipiamojo lyno, naudojamo pagrindiniam kabeliui, traukimas. Iš viso 59 plieno denio segmentai, 4 Europos pusėje ir 3 Azijos pusėje, buvo pastatyti tilto grindims, kurie sudarys iš viso 7 milžinišką denį.
Suvirintos sujungimo operacijos taip pat tęsiamos plieno deniuose, gaminamuose vietoje Tuzlos ir Yalovoje. Bokšto ir paskirstymo balnelių liejiniai baigiami atitinkamoje gamykloje Italijoje, o papildomos procedūros ir bandymų bei tikrinimo procedūros tęsiamos.
Užbaigta pagrindinė kabelių gamyba
Įvedus plieninius denius, buvo pradėtas statyti pakabinamų lynų virvės, kurios yra viena iš dviejų tiltų vežimo sistemų. 8.787 lenktų stropų, kurių bendras svoris 176 tonų, ilgis svyruoja tarp 154 ir 597 metrų. 13 tūkstančių tonų pagrindinių kabelių medžiagų, kurios bus naudojamos statant tiltą, statyba buvo atlikta maždaug per metus specializuotoje Pietų Korėjos gamykloje. Kabeliai buvo laikinai laikomi Europos pusėje esančioje statybvietėje. Tęsiamas krano ir skriemulio sistemos montavimas, naudojamas pagrindiniam kabeliui statyti.
Geležinkelių transportas bus ilgiausias pakabinamasis tiltas
Šiemet 29 bus užsakytas spalio 3. Su tiltu susijusius darbus taip pat domina architektai ir inžinieriai Turkijoje ir užsienyje. „Yavuz Sultan Selim“ tiltas, kuris bus pirmųjų tiltas, bus didžiausias pasaulyje, turintis 59 matuoklio plotį ir ilgiausią pakabinamąjį tiltą pasaulyje. Kitas pirmasis tiltas yra pakabinamasis tiltas su aukščiausiu bokštu pasaulyje, kurio aukštis viršija 408 metrus. Tiltas palengvins Stambulo eismo apkrovą 322 transporto priemonės keliu ir 8 geležinkelio linija. Geležinkelių sistema tiltu vyks iš Edirne į Izmitą. Su geležinkelių sistema, kuri bus integruota į Marmaray ir Stambulo metro, Atatiurko oro uostą, Sabiha Gökçen oro uostą ir naują 2. Taip pat bus prijungtas oro uostas.
Sukurta „Virlogeux“
Šiaurės Marmaros greitkelis ir 3. Bosforo tiltas realizuojamas naudojant „Build, operation, transfer“ modelį. Projekto statybą, įskaitant 4,5 milijardo TL investicijų statybą, atliks IC taçtaş-Astaldi JV 10 2 mėnesio 20 dienos laikotarpiui, o šio laikotarpio pabaigoje jis bus perduotas Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijai. „3“ bus pastatytas ant Bosforo pagal Šiaurės Marmuro greitkelio projektą. Tilto koncepciją sukūrė Michel Virlogeux, struktūrinis inžinierius „Prancūzijos tilto meistras ile ir Šveicarijos T-Engineering.
© Visos teisės į paskelbtas naujienas ir nuotraukas priklauso ÖzenRay Railway Ltd.
© Nė vienas iš tinklalapyje paskelbtų straipsnių negali būti skelbiamas be autorių teisių savininko leidimo.
Sukurta ir SEO Levent Özen | Autorių teisės © RayHaber | 2011-2024
Būkite pirmas, kuris komentuoja