ERPB apdovanojimas Eurazijos tunelio projektui: ERPB suteiktas „Geriausios aplinkosaugos ir socialinės praktikos apdovanojimas“ šiais metais atiteko Stambulo sąsiaurio greitkelio vamzdžių kirtimo projektui.
Šiais metais Europos rekonstrukcijos ir plėtros banko (ERPB) sėkmingiausiems projektams tvarumo požiūriu įteiktas „Geriausios aplinkosaugos ir socialinės praktikos apdovanojimas“ atiteko Eurazijos tunelio projektui (Stambulo Bosforo greitkelio vamzdžių kirtimo projektas).
Remiantis Avrasya Tünel İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ (ATAŞ) pareiškimu, Eurazijos tunelio projektas buvo pripažintas vertas apdovanojimo dėl savo „aukštų standartų“, kurį įvertino nepriklausoma žiuri iš 28 projektų.
Eurazijos tunelio projektas, kurio konkursą paskelbė Susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos Infrastruktūros investicijų generalinis direktoratas (AYGM), kurio statybos ir eksploatavimo prisiėmė ATAŞ, siekiant sujungti Azijos ir Europos žemynus su kelio tunelis po jūros dugnu pirmą kartą gavo dar vieną tarptautinį apdovanojimą.
Kasmet sėkmingas praktikas tvarumo srityje vertinantis ERPB „Geriausios aplinkosaugos ir socialinės praktikos apdovanojimą“ šiemet skyrė Eurazijos tunelio projektui. Apdovanojimui skirtame vertinime, kuriame nominuoti 28 projektai, ERPB keliamus standartus viršijęs Eurazijos tunelio projektas buvo pirmas.
Prizas; Jis buvo įteiktas ATAŞ generaliniam direktoriui Seok Jae Seo ir ATAŞ generalinio direktoriaus pavaduotojui Mustafa Tanrıverdi, kurie dalyvavo ceremonijoje 14 m. gegužės 15–2015 d. Gruzijos sostinėje Tbilisyje vykusiame ERPB metiniame susirinkime.
ATAŞ generalinis direktorius Seok Jae Seo, kurio nuomonė buvo įtraukta į pareiškimą, teigė, kad nors jie žinojo, kad Eurazijos tunelio projektas bus sudėtingas nuo pat pirmos jo pradžios dienos, jie priėmė holistinį ir tvarų požiūrį ir pasakė: Be visų techninių, aplinkosaugos, socialinių ir darbo saugos reikalavimų, tai yra visų mūsų suinteresuotųjų šalių, ypač Stambulo žmonių, nauda. „Vykdydami savo projektą siekiame Turkijai suteikti tvarios vertės“, – sakė jis.
ATAŞ generalinio direktoriaus pavaduotojas Mustafa Tanrıverdi pažymėjo, kad jie sudarė Eurazijos tunelio pagrindą, remiantis visų suinteresuotųjų šalių poreikių supratimu ir skaidrios komunikacijos politikos įgyvendinimu, ir pasakė: „Siekiant maksimaliai padidinti projekto naudą aplinkai ir visuomenei, iki šiol taikėme aukštus ERPB standartus šia prasme, „Nuo šiol tęsime su tuo pačiu entuziazmu“, – sakė jis.
Parengtas aplinkos ir socialinio valdymo planas
Nors Eurazijos tunelio projektas nepateko į Poveikio aplinkai vertinimo (PAV) vietinio reglamento taikymo sritį, buvo atliktas poveikio aplinkai ir socialinio poveikio vertinimo (ESAV) procesas, siekiant nustatyti projekto poveikį aplinkai ir socialinį poveikį bei imtis reikiamų atsargumo priemonių. .
Šiuo atžvilgiu taip pat buvo parengtas Aplinkos ir socialinio valdymo planas (ESMP). Plane nurodomos visos projekto mažinimo priemonės ir nurodoma, kaip jos bus įgyvendinamos galutiniame projektavimo, statybos ir eksploatavimo etape. ESMP buvo vienas iš svarbiausių elementų tarptautinėse finansų institucijose, teikiančiose ilgalaikes paskolas projektui.
Būkite pirmas, kuris komentuoja