13 579 nužudytas pervažose

13 nelaimingų atsitikimų eismo įvykiuose metu 579 žmonės per metus prarado gyvybę: šimtai žmonių geležinkelio linijose vėlavo taisyti pervažas. TCA TCDD ataskaitoje buvo skandalinga informacija apie pervažas. Todėl 67 2 tūkstančių vienetų, atitinkančių xnumx anketa procentų pervažoje barjerą ir lieka nekontroliuojama Turkijoje.

TCA „2013 TCDD“ audito ataskaita apėmė daugybę geležinkelių geležinkelio pervažų problemų. Atitinkamai tarp 2000-2013 lygio perėjimų įvyko 2 tūkst. 65 žmonės buvo sužeisti ir 1.887 žmonės buvo nužudyti. Vartų susidūrimai greičiausiai atsirado dėl ženklų ir signalizacijos nesilaikymo. Siekiant sumažinti pervažų mirtingumą, vartai turi būti apsaugoti. Tačiau paaiškėjo, kad nors praėjo daug metų, nebuvo galima imtis miežių dydžio kelio pervažų veisimui. „579 bin 3“ lygio kirtimas vis dar yra neapsaugotas, ty be kliūčių. Tik 314 su automatiniu barjeru. Nors „2“ vartai turi apsaugą ir barjerą, „252“ turi flasher ir varpinę sistemą, bet neturi barjerų. Nors per pastaruosius 769 metus nuvažiuotų pervažų skaičius nuo 257 tūkst. 36 iki 5 tūkst. 3, nelaimingi atsitikimai ir toliau buvo problema. Audito Rūmų nuomone, siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų pervažose, pirmiausia turėtų būti pastatyta apatinė ir viadukas, o jei tai neįmanoma, neapsaugotos lygiagrečios pervažos turėtų būti apsaugotos automatinėmis kliūtimis, apsaugomis ir blyksniais. Tačiau netikrumas dėl to, į kokias viešąsias institucijas bus pastatytas šiam perėjimui, negali būti išspręstas jau daugelį metų.

Savivaldybių ir greitkelių generalinis direktoratas nesikreipė į geležinkelio pervažų statybą ir atkūrimą, nes nėra aiškios teisės nuostatos. Komisija įsteigė Valstybinius geležinkelius. Su straipsniu, papildančiu geležinkelių transporto liberalizavimą reglamentuojančius įstatymus ir TCDD restruktūrizavimą, kuris buvo priimtas Turkijos Didžiojoje Nacionalinėje Asamblėjoje 2013, institucija, kuriai prijungtas naujas kelias geležinkelio kelių sankryžose, privalo vykdyti viadukus ir kitas saugos priemones. Be to, buvo priimtas lygmens pervažų reglamentas su nuostata, kad kelių tarnyba yra atsakinga už sankryžų statybą pagal standartus. Teigiama, kad dabartinės geležinkelio pervažos bus vykdomos laikantis Turkijos valstybinių geležinkelių (TCDD) reglamento nuostatų, kurios bus įtrauktos į Susisiekimo ministerijos biudžetą kartą per metus nuo reglamento įsigaliojimo dienos.

Siekiant, kad pervažos atitiktų standartus, TL 2014 milijonų asignavimų buvo skirta valstybiniam geležinkeliui 39,9. TCA ataskaitoje buvo paprašyta kruopščiai laikytis defektų, kurie gali atsirasti dėl reglamento įgyvendinimo, ir greitai atlikti reikiamus pataisymus.

Dabartinis geležinkelių konkursų kalendorius

31

Pranešimas apie pirkimą: Pirkimo galios transformatorius

Spalio 31 @ 10: 00 - 11: 00
organizatoriai: TCDD
444 8 233
31
31
Apie Levent Ozen
Kiekvienais metais, greitųjų geležinkelių sektorius, Europos lyderis augančio Turkijoje. Investicijos į geležinkelius, kurių greitis skiriasi nuo greitaeigių traukinių, ir toliau didėja. Be to, su investicijomis į transportą mieste, daugelio mūsų kompanijų žvaigždės, gaminančios vidaus produkciją. Jis didžiuojasi, kad Turkijos greitųjų traukinių „Tren“ traukinių gamyba buvo pradėta be vietinių tramvajų, lengvųjų geležinkelių ir metro transporto priemonių. Labai džiaugiamės, kad esame šioje didžiulėje lentelėje.

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar