Techninės „Kocaeli“ tramvajaus linijos ypatybės: „Kocaeli Izmit“ mieste pradėta tiesti tramvajaus linija. Metropoliteno savivaldybės VIP salėje tramvajaus linijos statybos konkurso sutartį pasirašė ENT prezidentas İbrahimas Karaosmanoğlu ir Gülermako pirmininko pavaduotojas Necdetas Demiras. Taigi, Izmit gyventojai galės įlipti į tramvajų po 550 dienų.
Sutartis dėl tramvajaus linijos tarp BB ir Gülermak statybos buvo pasirašyta Metropolitan Municipality VIP salėje, kurią pasirašė KBB prezidentas İbrahim Karaosmanoğlu ir valdybos pirmininko pavaduotojas Necdet Demir.
„Kocaeli Metropolitan Municipality“ ir „Gülermak“ sunkiosios pramonės ir susitariančiosios įmonės Sutartis dėl tramvajaus linijos tarp autobusų stoties ir Sekaparko statybos buvo pasirašyta valdžios institucijų. Kaina 113 milijonai 990 tūkstančių svarų bus statybos darbų laikotarpis bus 550 dienų. Projektą apie tramvają pristatė ENT generalinis sekretorius Tahir Büyükakın. Büyükakın „Mes buvome čia projektui, kurį nuo 93 džiaugiuosi. Kaip Kocaeli sūnus, pasirašome istorinį momentą. Tai tikrai sužadina mane. Mūsų darbas tęsėsi nepertraukiamai tramvajaus linijos formavimui. “
TRANSPORTO PROBLEMA
ENT prezidentas Ibrahimas Karaosmanoğlu sakė: „Mes esame miestas, kuris gauna imigraciją. Be statybos, esame pramonės miestas. Greitai, mes esame laimingi provincijos. Yra didelė problema. Mūsų miestas tapo geresnis nei prieš 12 metus. Mes kartu keičiame. Svarbiausia migruojančių ir augančių miestų problema yra transportas. Tai yra problema daugelyje Europos miestų. Ji ėmėsi svarbių priemonių. Geležinkelių sistema tapo svarbia alternatyva. “
LOGISTIKOS PROBLEMA
Meras Karaosmanoğlu sakė: bir Europoje yra transporto problema. Didėjant transporto priemonių skaičiui, transportavimas tampa problema. Prieinamos transporto priemonės. Sankryžose, keliuose nepakanka. Kocaeli turi didelę problemą. Logistikos srityje turime problemų. Moksliniu požiūriu mes dirbame šia kryptimi, kaip išspręsime šią problemą. Problemos nėra iš karto įveiktos. Mes dirbame šia kryptimi “.
ANTRASIS ŽINGSNIS
Karaosmanoğlu sakė, kad vėlavome geležinkelių sistemoje ir sakėme: „Visi mūsų pasiruošimai buvo atlikti. Antžeminis pristatymas. 2017 bus kaip kovo – balandžio mėn. Tai nėra pakankamai vietų, kurias reikia išplėsti. Tramvajus visiškai neišspręs mūsų problemos. Gyventojų skaičius didėja. Migracija iš daugelio Anatolijos dalių. Antrasis žingsnis bus metro. Šiuo metu vyksta infrastruktūros darbai. Šie veiksmai daromi. Šis tramvajus yra lengva transporto priemonė. Tai panaši į Stambulo „Metrobus“.
11 STATION BET TARP SEKAPARK-BUS STATION
Kocaeli Metropolitan savivaldybės savo lėšomis finansuojamo tramvajaus projekto maršrutui tinkamiausias maršrutas buvo nustatytas sprendžiant tokius klausimus kaip keleivių poreikis, integracija su kitomis transporto sistemomis ir statybos kaina. Po maždaug 9 mėnesių darbo Izmito centre tramvajus yra dvipusis tarp autobusų stoties ir Sekaparko, apie 7 kilometrus, susideda iš 11 stočių ir Sekapark-Gar-Fevziye mečetės-Yeni Cuma mugės - Yeni gubernijos - Rytų kareivinės - N. Kemal vidurinės mokyklos - İzmit rajono gubernijos- Buvo nuspręsta pasirinkti Yahya Kaptan - autobusų stoties maršrutą.
PIRMOJI METŲ DIENOS 16 TREČIŲJŲ KELEIVIŲ PAVYZDŽIAI
Šiuo metu pirmieji 16 tūkst. Keleiviai bus vežami nurodytu maršrutu. Tramvajų linija, kuri išvyks iš autobusų stoties, tęsis išilgai Hanlės gatvės, o vėliau - Salkım Söğüt gatvės-Sarı Mimoza gatvės-Necip Fazıl gatvės, esančios Yahya Kaptan. Iš čia, išilgai Gazi Mustafa Kemal Boulevard rajono gubernatoriaus-N. Kemal High School-M. Ali Pasha mečetė bus perduota. Tramvajų linija, kuri nusileis į D-100 greitkelį iš vakarų nuo Barracks parko, eis už valdytojo komplekso šiaurinėje ofehit Rafet Karacan bulvaro dalyje, lygiagrečiai su D-100. Linija, kuri yra išlenkta nuo Hafız Major gatvės iki D-100, nuo parodos tęsis lygiagrečiai su D-100. Tramvajaus linija, einanti į Şahabettin Bilgisu gatvę nuo Yeni Cuma mečetės, pateks į Fevziye mečetę priešais centrinį banką ir kerta Izmito geležinkelio stotį nuo šiaurinės Istasyon gatvės dalies ir pasieks Sekapark rajoną.
550 bus užpildytas DIENA
Turkio mėlynas tramvajus, pavadintas Akçaray, su balsais, kuriuos Kocaeli gyventojai suteikė internetu, padarys miesto 30 kasmetinį svajonę. Darbų kaina bus 8 milijonai 113 tūkstančių svarų statybos laiko 990 dienų. Susisiekite su „Serkan“ tiesiogiai
TECHNINĖS SPECIFIKACIJOS
Projekto ribose;
Pagrindinės linijos maršrutas ir stovėjimo aikštelė;
- Bus įrengtos 11 stotys ir bus sudarytos maždaug 10 km ilgio tramvajaus linijos,
- Iš viso 340.000 m3 kasinėjimas ir 213.000 m3 užpildo medžiagas ir medžiagas, turinčias įvairių savybių infrastruktūrai, pastatų pamatams ir kelių tiesimui,
- Iš viso 12,5 km ilgio kelio konstrukcija, 15.921,60 ton Binder, 10.768,00 ton Abrasion, 33.500,00 m3 granuliuotas pagrindas, 48.520,00 ton, Plentmix pagrindo plitimas,
- 57.000 m3 „3.200“ tonų briaunuoto plieno armatūros paruošimas ir paruošimas,
- 24.000 m2 andezitinės dangos, 24.000 m2 dangos, 13.000 m2 kubo, 12.600 m2 betono grindų, 11.700 m2 spausdinimo betono ir 31.000 mt curbstone gamyba.
-
Įvairaus skersmens 21.600 matuoklių vamzdžių ir savybių, skirtų esamų nuotekų ir lietaus vandens linijų perkėlimui ir naujų gedimų įrengimui, įrengimas, \ t
-
Kintamo skersmens ir kokybiškų 15.200 matuoklių vamzdžių, naudojamų esamų geriamojo vandens linijų perkėlimui ir naujų linijų statybai, įrengimas, \ t
-
SEDAED, Telekom ir kitoms institucijoms priklausančių naujų linijų išmontavimas, surinkimas ir gamyba, \ t
-
Įvairaus skersmens ir kokybiškų 6.200 matuoklių vamzdžių įrengimas esamų gamtinių dujų linijų linijų perkėlimui ir naujų linijų, 25 gyvų vamzdžių sujungimų (Hot-Top, Stopple) statybai,
-
28.800 metrų (įskaitant visas ašis) ir 1.977 tonų gofruotų bėgių (RIXXUMXN) gamyba iš viso ties tramvajaus linija, \ t
-
157.200 geležinkelio jungčių elementų surinkimas,
-
24 žirklės su skirtingomis specifikacijomis,
-
Horizontalūs ir vertikalūs eismo ženklai,
-
6 12 kVA CER transformatorių montavimas ir paleidimas iš viso 1500 transformatorių pastočių, siekiant maitinti tramvajaus liniją (kontaktinė sistema), \ t
-
5 250 kVA ir 2 1000 kVA vidinių transformatorių įrengimas ir paleidimas, siekiant patenkinti stočių konstrukcijų, saugojimo zonos, kelių apšvietimo ir eismo signalizacijos reikalavimus,
-
Siekiant patenkinti visos sistemos energijos poreikius, požeminių aukštos įtampos linijų gamyba iš dviejų pagrindinių TEIAS tiekimo taškų ir tarp pastočių, įskaitant bendrą 60.000 metrų kabelio ilgį.
-
Įrengta maždaug 600 nešiojamojo stulpo sistema (kontaktinė sistema), kuri suteikia energijos perdavimo tramvajų transporto priemonei, \ t
-
SCADA sistemos sukūrimas siekiant užtikrinti ryšį tarp centrinės valdymo įrangos, vietinių padalinių pastotėse, centrinio valdymo bloko ir vietinių padalinių,
-
Vaizdo (kameros), ryšių ir pranešimų sistemos įrengimas, skirtas vaizdo, duomenų ir balso ryšių tarp valdymo centro ir visų centrinių įrenginių ir lauko įrenginių teikimui, \ t
-
16 signalizavimo įrenginiai veikia sankryžose, kur susikerta kelių ir tramvajaus linija
-
Bus įrengtos transformatorinių pastatų vėdinimo sistemos ir dujų gaisro gesinimo sistemos.
LAIKYMO SRITIS;
- Vietovė, kurioje bus pastatytos 30 tūkst. M2 tramvajų transporto priemonės, techninė priežiūra ir remontas bus naudojamos valdymo centrui ir administracinėms tarnyboms linijos eksploatavimui,
Generatoriaus pastatas, vandens rezervuaras, įėjimo ir išėjimo pastatas ir transformatoriaus pastatas, \ t
Aplinkines sienas, žalias zonas, takus ir kraštovaizdį,
Horizontalūs ir vertikalūs eismo ženklai,
Įvairūs geležies darbai,
Žemos įtampos, žemos srovės, žaibo apsaugos ir įžeminimo įrenginiai veikia pastatuose,
Lauko ir patalpų apšvietimo darbai,
Pogrindinių ratų staklių montavimas, skirtas naudoti vežimėlių transporto priemonių ratams pakartotinai profiluoti, neišimant ratų rinkinių transporto priemonėje,
Transporto priemonių automatinės plovyklos įrengimas tramvajų transporto priemonių plovimui, \ t
„16“ tilto krano montavimas su 8 matuokliu ir 1 tonų talpa,
270 kranų su 2 ton pajėgumu montavimas su 1 mobilumo laipsniu,
Santechnika, šildymo įrengimas, suslėgto oro montavimas, gamtinių dujų įrengimas, priešgaisrinės sistemos įrengimas, VRF aušinimo ir šildymo įrengimas ir vėdinimas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja