Lūžio linija eina abipus įlanką kertančio tilto: Çankaya universiteto Statybos inžinerijos katedros vedėjas prof. Dr. Hakkı Polat Gülkan teigė, kad lūžių linijos eina abiejose Persijos įlankos tilto pusėse.
„Nuo šiol labai svarbu numatyti, kokie žemės drebėjimai įvyks tuo laikotarpiu, kai tiltas tarnaus. Yra tam tikri dizaino parametrai. „Tikimės, kad artimiausiu metu nebus bandoma, ar šie projektiniai parametrai yra teisingi, ir šis tiltas ir toliau saugiai tarnaus“, – sakė jis.
Çankaya universiteto Civilinės inžinerijos katedros vedėjas prof. skaitė pranešimą tema „Žemės judėjimo įrašų, į kuriuos reikia atsižvelgti skaičiuojant tiltus“, parinkimas 3-iajame tiltų viadukų simpoziume, kurį surengė TMMOB Civilinių inžinierių rūmų (IMO) Bursos skyrius. Dr. Hakkı Polat Gülkan pažymėjo, kad gedimo linijos eina abiejose Persijos įlankos tilto pusėse. Prof. sakė, kad nors Izmito įlankos gylis nėra labai gilus, jai būdingos geologinės ir žemės drebėjimo savybės. Dr. Hakkı Polat Gülkan sakė:
„Per pastaruosius 10 tūkstančius, 20 tūkstančių metų, tiek geografiškai, tiek pietuose yra stiprūs žemės drebėjimai, nes geologai tvirtai, tvirtai ir įtikinamai teigia. Ir dėl žemės drebėjimų atsiradę gedimai kirto abu šio tilto galus. Po to labai svarbu numatyti, kokie žemės drebėjimai atsiras tilto aptarnavimo laikotarpiu. Yra tam tikrų projektavimo parametrų. Tikiuosi, kad artimiausioje ateityje šių projektavimo parametrų tikrinimas netikslus ir kad tiltas ir toliau bus saugus. “
Sakydamas, kad žemės drebėjimai greitai pamiršti. Dr Gülkan davė 1944 Gerede žemės drebėjimo pavyzdį. Gülkan pažymėjo, kad Šiaurės Anatolijos gedimų linija praėjo per Geredės vidurį ir kad šis žemės drebėjimas 1944 mieste patyrė didelę žalą. Išnagrinėję po šios datos pastatytus pastatus, Geredės ligoninė, savivaldybė, bendrabutis, vidurinė mokykla ir visi valstybiniai pastatai buvo pastatyti pagal šią kaltę. Šios klaidų linijos yra įtraukiamos į MTA žemėlapį. Tačiau, deja, iš jų negauname pakankamai pamokų “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja