Diyarbakır stoties pastatas atnaujinamas: pastaraisiais metais buvo vykdomi geležinkelių atnaujinimo darbai į vakarus per Diyarbakır – vieną seniausių Turkijos geležinkelių.
Po šių darbų prasidėjo Turkijos Respublikos valstybinių geležinkelių (TCDD) Diyarbakır traukinių stoties pastato, kuris buvo atidarytas 1935 ir 80 metų tarnauja Diyarbakır gyventojams, renovacija.
Geležinkelių istorija Anatolijoje prasidėjo 23 m. rugsėjo 1856 d., kai britų įmonė pradėjo kasti pirmąją geležinkelio liniją – 130 km ilgio Izmiras–Aidinas. Siekiant pasiekti potencialius gamybos centrus ir gamtos išteklius, užtikrinti ekonominės plėtros plitimą šalies lygiu ir ypač pasiekti neišsivysčiusius regionus, Kaiserį 1927 m., Sivasą 1930 m., Malatiją 1931 m., Niğdę 1933 m., Elazığ 1934 m. ir Dijarbakirą. 1935 m. buvo atitinkamai prijungti prie geležinkelių tinklo.
Jis labai prisidėjo prie Diyarbakır plėtros
Geležinkelių tinklas, tapęs Respublikos politiniu simboliu ir viena svarbiausių valstybės įmonių, tapatinamas su ankstyvuoju respublikos laikotarpiu, pasiekė Dijarbakirą. Diyarbakiras tapo viena iš svarbių regiono provincijų su geležinkelių transportu, prisidėjusiu prie miesto ekonominio, socialinio ir kultūrinio gyvenimo plėtros.
Jis atspindi šiuolaikinės architektūros bruožus
Dviejų aukštų Diyarbakır stotis Pastatas, atspindintis šiuolaikinės architektūros ypatybes, dideli stačiakampiai apatinio aukšto langai, horizontalios linijos su mažesniais kvadratiniais langais viršutiniame aukšte ir vertikalios apsaugos nuo saulės, simetriškos, neuždengtos priemonės, plokšti stogai ir geometriniai fasado kompozicijos daro pastatą vienu pirmųjų modernizmo pavyzdžių mieste. ji pritraukia.
Pastaraisiais metais linijoje, atidarytoje į vakarus per Diyarbakır, buvo atlikti ilgalaikiai geležinkelio atnaujinimo darbai. Po šių darbų prasidėjo Turkijos Respublikos valstybinių geležinkelių (TCDD) Diyarbakır traukinių stoties pastato, kuris buvo atidarytas 1935 ir 80 metų tarnauja Diyarbakır gyventojams, renovacija. Istorinis pastatas, įregistruotas kaip kultūros vertybė, bus ir remontuojamas, ir nudažytas.
Pirmą kartą tokie darbai atliekami stoties pastate, kuris nuo pat atidarymo nebuvo atliktas didesnių renovacijos darbų ir kelis kartus buvo nudažytas skirtingomis spalvomis. Be to, kad gyventojai gautų paslaugas šiuolaikiškame pastate, jie nori, kad pagal projektą pastatas būtų atkurtas į pradinę formą.
Jis taps modernus
Diyarbakır stoties pastatą atnaujinsianti rangovė pradėjo darbus. Pastato, kurio stogas bus visiškai atnaujintas, išorė bus nudažyta panašiai, kaip buvo pirmą kartą atidarius. Atliekant darbus perono grindys visiškai pašalintos, po sutvarkymo siekiama atkurti pradinę būseną. Be viso to, pernai buvo atnaujintos ir požeminės perėjos, užtikrinančios praėjimą tarp platformų, sienos. Pastate, kuris turėjo būti modernizuotas, tam tikrose vietose buvo pastatyti ir eskalatoriai bei liftai, kad neįgalūs keleiviai galėtų lengvai judėti. Tikimasi, kad baigus darbus istorinis pastatas įgaus šiuolaikišką išvaizdą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja