„Mega“ projektai buvo iškloti auksu: Ordu-Giresun oro uostas Turkijoje, Izmito įlankos tiltas, „3.Köpr“ ir kiti megaprojektai, sulankstę penktąją nekilnojamojo turto kainą, žemės perkėlimas buvo laikomas auksu.
Ekonominės reformos, vykdomos 13 metų politinio stabilumo ir pasitikėjimo, padidinusios nacionalines pajamas nuo 200 milijardų dolerių iki 3 milijardų dolerių, pradedant darbus tokiuose projektuose kaip vietinės gamybos lėktuvai ir automobiliai, oro uostų skaičius padidintas iki 800, investicijos į rytinius regionus su sprendimo procesu , ketvirtoji šalies viena geležies pusė, kurianti pavyzdį šalims, kurios deda tinklą, Giresun atidarė kariuomenę gegužės mėnesį Turkijos oro uoste, bus atidarytas kovo mėn. Izmito įlankos tiltas, o 55 m. spalio 4 d. atidarymo planai „Yavuz Sultan Selim“ 29 m. Trečiasis oro uostas, didžiausias oro uostas, žemės kainas savo regionuose padidino 2015 procentų.
Persijos įlankos investuotojų srautas
Ordu-Giresun oro uostas - pirmasis Europoje oro uostas, pastatytas užpildant jūrą, sužadino Persijos įlankos investuotojų apetitą. Investuotojai iš Persijos įlankos turistams, ieškantiems žalumos ir gamtos grožio, regione pradėjo pirkti žemę turizmo investicijoms. Armijos gubernatorius Irfanas Balkanlıoğlu kalbėdamas šia tema savo Kuveite, Katare ir Saudo Arabijoje sakė, kad susisiekė su investuotoju 5, karštas, dabar pasiekęs prisotintą pajūrio kurortą Turkijoje. Dabar paklausus miškų, želdinių ir plokščiakalnių turizmas. Šia prasme tai yra unikali vieta Ordu mieste “, - sakė jis.
Yalova bus turtinga
Izovos įlankos tilto pietinėje papėdėje esančioje Yalovoje pramoninės zonos sklypai, kurie 2005 m. Buvo parduoti už 10 lirų už kvadratinį metrą, išaugo iki 400 lirų. Kalbėdamas šia tema, Altınovos meras Metinas Oralas sakė: „2005 m. Pramoninės zonos buvo 10 TL už kvadratinį metrą, o paskui 300–400 TL. Šiuo metu šiems regionams minima 600–700 lirų. Šiandien žemių su vaizdu į jūrą per tiltą kvadratinių metrų kainos, kurios anksčiau buvo 50–100 lirų, taip pat pasiekė 600–700 lirų “, - sakė jis.
Darbai prie 3-ojo tilto tęsiasi visu greičiu
„Yavuz Sultan Selim“ tilto ir Šiaurės Marmaros greitkelio projekte pradėti 12-ojo denio, kuris bus pastatytas Azijos pusėje ir sujungtas su pagrindine tilto virve, darbai. Kitas didelis žingsnis buvo žengtas 3-ojo Bosforo tilto ir Šiaurės Marmaros greitkelio projekte. Baigus tilto apšvietimo darbus, įstrižų pakabinamųjų lynų - vienos iš dviejų tiltu nešančių sistemų - montavimas tęsiamas visu greičiu. Iš viso baigiantis 78 pasvirusių pakabinimo lynų surinkimo procesas baigėsi 923 iš 59 plieninių denių, iš kurių sunkiausias - 23 tonos, surinkimas ir suvirinimas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja