PAV procesas prasidėjo „Vadistanbul Havaray“ projekte

PAV procesas prasidėjo Vadistanbul Havaray projekte: PAV procesas prasidėjo Vadistanbul Havaray projekte, kurį planuoja statyti Artaş-Aydınlı-Invest-AFK Ordinary Partnership, esantis tarp Seyrantepe stoties ir TT Arena stadiono maršruto…

Pradėtas PAV procesas dėl Vadistanbul Havaray projekto Stambulo gubernacijai pateikta PTD byla dėl Vadistanbul Havaray projekto, kurį planuoja vykdyti Artaş-Aydınlı-Invest-AFK Ordinary Partnership, esantis tarp Seyrantepe stoties ir TT Arena stadiono Trasa, įtraukta į Poveikio aplinkai vertinimo reglamento 17 straipsnį.Jis buvo išnagrinėtas pagal straipsnį ir pripažintas tinkamu.

„Vadistanbul Havaray“ projektas, kurio bendra kaina bus 7 mln. 500 tūkst. Lt, bus 750 metrų ilgio. Vadistanbul Havaray projektas buvo sukurtas ant specialių nepriklausomų viadukų.

Projekto teritorija yra Şişli ir Kâğıthane rajonų ribose, palei Kâğıthane upelį ir slėnį, vieną iš Auksinio rago atšakų. Numatytas upelio ilgis šioje srityje yra maždaug 8 kilometrai.

Vadistanbul Havaray projekto maršrutas!

„Vadistanbul Havaray Project“, kuris bus perduotas Stambulo metropolijos savivaldybei po to, kai privataus sektoriaus iniciatyva pirmą kartą Turkijoje pradėtas eksploatuoti geležinkelių sistemos srityje, yra apie 750 metrų ilgio ir buvo suprojektuotas. būti ant savarankiškų, projektui būdingų viadukų.

Yra net dvi stotys. Šių stočių Vadistanbulo pusėje esanti yra ant viaduko ir susideda iš dviejų šoninių peronų. Iš perono išvykstantys keleiviai į „Vadistanbul Shopping“ kompleksą galės pasiekti iš šio pastato 2 aukšto, o kitas įėjimas į stotį yra rytinėje Vadistanbulo miestelio pusėje.

Seyrantepe stotis, antroji linijos stotis, yra ant viaduko kartu su sandėliu / techninės priežiūros dirbtuvėmis ir susideda iš dviejų šoninių peronų. Šioje stotyje yra mašinų skyrius ir funikulieriaus sistemos valdymo blokas. Jis bus integruotas su GS TT Arena stadiono tuneliu nuo M2 Yenikapı-Hacısoman linijos stotelių iki Pramonės stoties, už kurią atsakinga Stambulo metropolijos savivaldybės metro eksploatavimo įmonė Transportation Inc. Keleivius, kurie atvyks į renginius stadione – ypač savaitgaliais – planuojama vežti į Vadistanbulo prekybos centrą ir poilsio aikšteles.

Projekto teritorija yra Şişli ir Kâğıthane rajonų ribose, palei Kâğıthane upelį ir slėnį, vieną iš Auksinio rago atšakų. Nustatyta, kad upelio ilgis šioje srityje siekė apie 8 kilometrus.

Projekto teritorija yra apsupta miško plotų, esančių Šiaurėje, Šiaurėje, Eyüp ir Kâğıthane rajonų ribose vakaruose, Şişli-Ayazağa ir Kağıthane rajonų ribose iš rytų ir Kağıthane rajono, besitęsiančio į pietus. „Sadabado istorinės ir urbanistinės saugomos teritorijos ir sąveikos pereinamosios zonos“ ribos.

Geležinkelių sistemos linijos projektas tarp Sariyer rajono, Cendere slėnio ir Seyrantepe stoties – TT Arena stadiono maršrutas – Vadistanbul Havaray projekto statybos etape darbai bus atliekami 300 valandas per dieną, 8 dienų per metus, ir numatoma, kad 50 darbuotojų , įskaitant techninį administracinį personalą ir darbuotojus, bus įdarbinti projekto statybos etape. Projekto veiklos etape planuojama įdarbinti 5 žmones.

Linijos ilgis: 750 m

Lygių skirtumas tarp abiejų stočių: ~40 m

Transporto priemonių važiavimo greitis: 0-12 m/s

Kelionės laikas (vidutinis greitis, 0-8 m/s): 2,63 minutės

Laukimo laikas stotyje: 100 sekundžių

Transporto priemonių skaičius: 2 Vežimėlių skaičius: 2 vnt./transporto priemonė

Transporto priemonių keliamoji galia: 20 tonų/transporto priemonė

Pareiškimas padarytas!

Mūsų Stambulo gubernacijai pateikta byla dėl Vadistanbul Havaray projekto, kurį planuoja vykdyti Artaş-Aydınlı-Invest-AFK Ordinary Partnership, esantis Stambulo provincijos Sarıyer rajone, Cendere slėnyje ir Seyrantepe stoties – TT Arena stadiono maršrute. su PTD bylos Poveikio aplinkai vertinimo reglamento 17 straipsniu.Jis išnagrinėtas ir pripažintas tinkamu bei pradėtas projekto PAV procesas, apie kurį pranešama suinteresuotoms šalims ir visuomenei.