Greitasis traukinys į Bursą tapo svajone: 93 mėnesių sustabdytas greitųjų traukinių Bursa-Bilecik projektas, kuris pirmą kartą per 20 metų respublikos istoriją prijungs Bursą prie geležinkelių tinklo.
23 milijonų lirų vertės projektas, kurį 2012 m. gruodžio 700 d. Nilüfer Balate paklojant Bursa stoties pamatus pradėjo ministro pirmininko pavaduotojas Bülentas Arınças, transporto ministras Binali Yıldırım, darbo ir socialinės apsaugos ministras Farukas Çelik, buvo pastatytas 11 m. tuneliai tarp Bursos ir Jenišehir buvo baigti per trumpą 1 metų laikotarpį.Nepaisant to, 20 mėnesių nebuvo atlikta jokių darbų, remiantis tuo, kad bus pakeistas maršrutas, kuris jungsis su Bilecik po Jenišehiro.
Bursa-Bilecik greitųjų traukinių projektas, kuris yra vienas iš svarbių AK partijos vyriausybių projektų ir pastangų aprūpinti Turkiją greitųjų traukinių tinklu koja, dėl netikrumo laukiamas 20 mėnesių. Kai bus baigta kurti Bursos greitųjų traukinių linija, ji bus integruota su greitųjų traukinių linija Ankara-Stambulas. YSE Yapı-Tepe İnşaat verslo partnerystė įsigijo 105 kilometrų projekto 75 kilometrų atkarpos tarp Bursos ir Jenišehiro infrastruktūrą, kuri bus prijungta prie Ankaros-Stambulo linijos iš Bileciko, už 393 mln. lirų. 11 tunelių tarp Bursos ir Jenišehiro darbai turėjo būti baigti 2015 m. Baigti įgyvendinti 30 kilometrų ruožo Jenišehiras-Vezirhanas-Bilecikas įgyvendinimo projektai. Tačiau šiame projekte trasos pakeitimas buvo įtrauktas į darbotvarkę, nes buvo susidurta su kieta žeme ir iškilo problemų dirbant tunelį. 250 kilometrų greičiui nutiestoje linijoje keleiviniai traukiniai važiuos 200 kilometrų per valandą, o prekiniai – 100 kilometrų per valandą greičiu. Greitųjų traukinių statyboje bus atlikta 13 milijonų kubinių metrų iškasimų ir 10 milijonų kubinių metrų užpylimo. Iš viso bus pastatyti 152 meno statiniai. Maždaug 43 kilometrus linijos sudarys tuneliai, viadukai ir tiltai. Kai projektas, kurį planuojama pradėti eksploatuoti 2016 m., bus baigtas, atstumas tarp Bursa-Bilecik sumažės iki 35 minučių, Bursa-Eskišehiras 1 val., Bursa-Ankara 2 val. 15, Bursa-Stambulas 2 val. 15, Bursa. -Konya 2 valandos 20 minučių ir Bursa-Sivas 4 valandos. Pagal projektą Bursoje ir Jenišehire būtų pastatyta greitųjų traukinių stotis, o Bursos oro uoste – greitųjų traukinių stotis. Šių 3 pastatų statyba iki šiol nebaigta.
Bursos politikai neturi aiškios informacijos apie greitąjį traukinį tarp Bursos ir Bileciko. Hüseyinas Şahinas, kuris per šį procesą buvo abiejų kadencijų parlamento narys, sakė matęs, kaip Valstybiniai geležinkeliai karštligiškai dirbo dėl maršruto tarp Jenišehiro ir Bileciko pakeitimo. Şahin sakė: „TCDD maršrutą tarp Jenišehiro ir Bileciko paverčia šakės pavidalu. Kitaip tariant, į Stambulą ir Ankarą važiuojantys traukiniai važiuos skirtingais maršrutais. Dėl šio pakeitimo vėlavo projekto planavimas. „Tikimės, kad gamyba tarp Jenišehiro ir Bileciko netrukus bus atnaujinta“, – sakė jis.
Tuo tarpu piliečiai negali suprasti, kodėl YSE struktūra, veikianti tarp Bursos ir Jenišehiro, paliko nebaigtą darbą. Teigiama, kad konkurse yra problema dėl 75 kilometrų trasos tarp Bursos ir Jenišehiro, kur mieste bus pastatyta daug tunelių ir meno statinių, o konkursus nagrinėja Sąskaitų teismas. Bursos visuomenė laukia Bursos parlamentarų ir Valstybinių geležinkelių administracijos pareiškimo.
Vargšai Bursoje klausinėja vieni kitų kada atvažiuos greitasis traukinys.Bent kas nors išeitų ir pasakytų tiesą.Vargšai,jei tik galėtų išgelbėti žmones nuo tuščių svajonių.