40 milijardo dolerių 10 geležinkelio linija

40 milijardo dolerių 10 geležinkelio linija: buvęs transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras ir AK partijos Izmiro pavaduotojas Binali Yildirim davė gerą naujieną, kad traukiniai kitais metais vyksta Baku-Tbilisis-Karsas geležinkeliu…

Šiuolaikinio šilko kelio strateginė bazė: Izmiro susitikimas, kurį surengė Kaspijos strategijos institutas (HASEN). Susitikime jūrų transporto ir ryšių buvęs ministras ir AK partijos Izmiras kandidatas pavaduotojas Yildirim, SOCAR Turkija Vadovas Kenan Yavuz, TRACECA Azerbaidžanas nacionalinis sekretorius Akifas Mustafajevas ir generalinis sekretorius HASEN pasidalino HALDER Slow nuomonę.

Susitikime kalbant, Yildirimas, Baku-Tbilisis-Karsas geležinkelis, kitais metais davė gerų naujienų, kad traukiniai važiuos. Yıldırım sakė, kad aš žinau, kad šį projektą nėra lengva realizuoti. Šį projektą aptarėme ketverius metus. Gruzijoje susitiko su 4-5 ministru. Mes pagaliau pradėjome. Atvedėme jį į uodegą. Jis bus baigtas. Jau nebėra jokio pasiteisinimo. Kitais metais ten bus traukiniai. “

Jildirimas sakė, kad yra su labai svarbiu susitarimu su Kinija. Žaibas, "bendraautoris gamyba 40 10 mlrd pagrindinių geležinkelių projekto Turkijoje. Finansavimas Kinijoje, bendras. Preliminarus susitarimas G20 15 lapkričio aukščiausiojo lygio susitikime su Kinijos prezidentu Turkijoje būti pasirašytas p mūsų prezidentas. Įtraukus Baku-Tbilisio-Karso projektą ir jūrų transportą Kaspijos jūroje, geležinkelius ir greitkelius, kurie tęsiasi į vakarus nuo Turkmėnistano - Kazachstano ir Kinijos, kliūtis prekybai tarp rytų ir vakarų yra visiškai pašalinta. Mes perskaitėme, kur ir kur pasaulis vyksta vidutinės trukmės laikotarpiu ir pradėjo gerą verslą. Mums reikia pasitikėjimo ir stabilumo tęsti šį verslą. Turkija padarė šio darbo dėka pasitikėjimo ir stabilumo. Tik ministerija, kuriai buvau atsakinga už investuotą 300 milijardą. 100 milijardus naudojome tik iš biudžeto. Likusi dalis buvo savarankiškai finansuojama. “