Į „Kocaeli“ ateina šimtmečio tramvajaus projektas: „Kocaeli Metropolitan“ savivaldybė, kuri naujoms ir modernioms transporto priemonėms teikia paslaugas miesto žmonėms ir teikia prioritetą piliečių pasitenkinimui transportu, pradėjo tramvajaus, kuris yra geležinkelių sistemos investicijų eros pradininkas, statybas.
Pirmą kartą 2004 priėmus Metropoliteno įstatymą, Stambulo ir Kocaeli tarnybinės sienos apėmė visas provincijos sienas. Taip buvo įkurta Kocaeli metropolijos savivaldybė, kuri pradėjo aptarnauti visą miestą nuo paties mažo Izmito miesto. „Kocaeli“ aptarnavimo sritis padidėjo nuo 32 kvadratinių kilometrų iki 3 tūkstančių 505 kvadratinių kilometrų. Aptarnavimo tinklas 110 kartus išsiplėtė. Gyventojų skaičius padidėjo 600 procentais. Priėmus naują 2008 reglamentą, 44 savivaldybė buvo uždaryta. Kocaeli metropolijos savivaldybė ir 12 rajono savivaldybė pradėjo toliau tarnauti. Didžiausias šios sistemos pranašumas buvo paslaugų ir autoriteto rinkimas iš vieno šaltinio. Metropoliteno savivaldybės modelis prie provincijos sienų buvo didelė Kocaeli reforma. Didelis pokytis šiandien Kocaeli mieste įvyko kartu su šia didele reforma. Kocaeli, kurio 13 procentai pramonės produkcijos pagaminama augant ekonomikai ir daugiausia eksportuojantis po Stambulo, tapo pavyzdingu miestu Marmara. Iki šiol „Kocaeli“ ėmėsi gabenimo darbų pagal viziją. D-100, D-130 ir Tem greitkelis supa tunelius, sankryžas ir dvigubus kelius.
Rengdamas gerą transporto infrastruktūrą, „Metropolitan“ surinko investicijų kelią, kuriuo miestas eis per metinį „50“ ir „100“ procesą, pateiktą pagrindiniame transporto plane.
TRANSPORTO PAGRINDINIS PLANAS
Vykdant Kocaeli metropolijos savivaldybės „2023“ viziją, buvo sukurtas didelis inventorius su dvejų metų darbu. Atsižvelgiant į didėjantį gyventojų skaičių ir transporto priemonių skaičių, buvo išdėstyti augančios eismo problemos sprendimai. 6 pavadinimu surinktas pagrindinis transporto planas „Pagrindiniai kelių projektai, greitkelių tobulinimo projektai, regioninių kelių tinklo ir sankryžų projektai, viešojo transporto sistemų struktūros formavimas, miesto centro pėsčiųjų ir dviračių kelių projektai su automobilių stovėjimo aikštelių taisyklėmis“. Metropoliteno savivaldybė paspaudė mygtuką tramvajui, kuris yra pagrindinis plano ramstis ir pirmasis iš lengvųjų geležinkelių investicijų.
PRIEŠ HALKOYLAMA PAGALBA
Kocaeli metropolijos savivaldybė kiekvieną etapą su visuomene vykdė pagal programą, kad tramvajus būtų pastatytas ant tvirtų pamatų. Pirmiausia buvo bandoma susikurti sąmonę, parodžius tramvajaus pavyzdį miesto centre. Tramvajaus forma, pavadinimas ir spalva buvo paskelbti viešam balsavimui internetu. Balsavimo metu buvo nurodytas tramvajaus „Akçaray“ pavadinimas, spalva buvo nustatyta kaip turkio spalvos.
„14 KM“ dvigubo kelio maršrutas
Kitas tramvajaus projekto etapas buvo maršrutas. Tramvajaus projekto, kurį savivaldybė finansuoja savo lėšomis, maršrute buvo atsižvelgiama į tokias problemas kaip keleivių poreikis, integracija į kitas transporto sistemas ir statybos išlaidos. Maždaug devynis mėnesius Izmito centre buvo atlikta galimybių studija. Tinkamiausias maršrutas iš atskirų 10 alternatyvų
Buvo nustatyta.
Žmonės pasirenka VISUS
Tramvajaus forma, pavadinimas ir spalva buvo atverti viešam balsavimui internete. Kocaeli gyventojai nusprendė, kad tranvos vardas buvo Akçaray, kilęs iš Akçakoca, Kocael įkūrėjo, ir turkio spalva.
JUNGS AUTOMOBILIS IR SEKAPARKAS
Tramvajus, autobusų stotis-Yahya kapitonas, rajono viršininkas-N. Kemalio vidurinės mokyklos rytų kareivinės, valdymas, mugė, Yeni Cuma-Fevziye mečetė-Gar-Sekaparkas susideda iš 14 kilometrų 11 stočių.
Visi planai kruopščiai parengti
Pirmasis „Akçaray Tramway“ žingsnis, vykęs trijų etapų konkurso procese, buvo parengiamųjų ir paraiškų projektų rengimas.
Vykdant šį projektą, visos tramvajaus taikymo sritys buvo nustatytos atliekant išsamų tyrimą. Metropoliteno savivaldybė baigė visus etapus ir sukūrė aiškų žemėlapį darbų eigai nustatyti.
Vienas po kito vyko „Akçaray“ linijos statybos konkursas ir 12 transporto priemonių pirkimo konkursas. Linijos tiesimo konkursą laimėjusi bendrovė savo statybos aikštelę įrengė linijos pradžios taške už Izmito autobusų stoties. Kol šie darbai vyko lauke, sostinės savivaldybė susėdo su vietos įmone iš Bursos, kuri laimėjo konkursą 12 transporto priemonių pirkimo. Jis pasirašė sutartį, kuri atveš tramvajų į Kocaeli.
16 THOUSAND PASSENERS bus perkelti į dieną
Tramvajų, kuriuos gamins rangovė iš Bursos, nustatytas 32 metrų ilgis, 2,65 metro pločio ir 3,30 metro aukščio. Didžiausias greitis bus 70 kilometrų, o vidutinis greitis vietomis sieks 20 kilometrų tramvajų su mechaniko patalpa į abi puses. Tramvajais, kurio dažnis yra 6 minutės, per dieną siekiama pervežti 16 tūkst. keleivių. Didelio tramvajų mobilumo taške jį sudarys 5 vagonai. Vienu metu 300 keleivių galintis vežti tramvajus turės 4 dvivietes ir 2 vienvietes duris. Konkursą laimėjusi rangovė Kocaeli metropoliteno savivaldybei iš viso pristatys 12 tramvajų vieną kartą per 14 mėnesį, du kartus per 15 mėnesį ir po 16 per 17, 3 ir 12 mėnesius.
Keleivis gabens „2017“
Neseniai kartu su mokslo, pramonės ir technologijos ministru Fikri Işık, Kocaeli meru İbrahim Karaosmanoğlu ir miesto dinamika įvyko naujoviška šios linijos ceremonija. Toje pačioje vietoje buvo pradėta tramvajaus linijos garažo statyba už „Kocaeli“ tarpmiestinių autobusų terminalo. Pagrindinę tramvajaus geležinkelio liniją sudaro iš viso 11 stočių ir maždaug 30 tūkstančių kvadratinių metrų sandėliavimo plotas, dirbtuvių pastatas ir jungiamoji linija. Tramvajaus linija yra skirta pradėti keleivių vežimą 2017.
K @ TŪKST
Kocaeli metropolijos savivaldybė baigė statyti Kocaeli informacinį punktą (K @ BİN), kuriame pirmame etape bus paaiškinta visa tramvajaus projekto detalė. „K @ BİN“, vienas iš svarbiausių interaktyvių muziejų pavyzdžių, buvo pradėtas naudoti pasirašius ceremoniją dėl tramvajaus mašinų pirkimo. „K @ BİN“ svetainėje „Kocaeli“ lankytojų laukia daug interaktyvių programų, tokių kaip nuotraukų rėmeliai, eismo modeliavimas ir vaikų žaidimai.
TRYS atskiros eilutės METRO PROJEKTAS
Kocaeli metropolijos savivaldybė, įgyvendinanti bendrojo transporto plano dalis, planuoja užsakyti dar tris metro linijas. Pirmoji metro linija, kuri vis dar yra projekto etape; „Gebze“ organizuota pramonės zona, „Darica“ ir šiaurinių gyvenviečių „Gebze Marmaray“ stotis, antros linijos Cengiz Topel oro uostas iš Persijos įlankos rajono, trečioji linija jungsis su Izmito Kocaeli universiteto Umuttepe miestu.
PERCENTINĖ VEIDO BENDROVĖ
12 transporto priemonių pirkimo sutartis su Kocaeli Metropolitan savivaldybe iš Bursa Durmazlar kompanija. Transporto priemonės bus 100 procentų vietinės gamybos.
Tramvajus miesto ligoninėje
Į miesto ligoninę, kuri statoma „Arsenal“ rajone, numatoma gabenti tramvajumi, kur, gabenus ją, transportavimo vietoje atsiras didelis poreikis. Įvažiavimas į miesto ligoninę per jungties liniją bus užtikrinamas per esamą tramvajaus etapą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja