Dezinfekuotas su ozono dujų Samsun tramvajų Lengvieji automobiliai: Ozone dezinfekavimo sistemos traukinių automobilių ir kitų transporto priemonių, pradėjo pirmą kartą Samsun Turkijoje.
„Samulaş“ („Samsun“ lengvųjų geležinkelių sistema) A. Samsuno metropolijos savivaldybėje. Be kasdienio valymo operacijų lengvojo geležinkelio transporto priemonėse, autobusuose ir lynų keliuose, kuriuos miestas eksploatuoja viešuoju transportu, transporto priemonės dezinfekuojamos ir siūlomos keleiviams. „Samulaş“ techninė komanda atlieka dezinfekavimo procesą, naudodama ozoninę įrangą, kurią kiekvienos transporto priemonių priežiūros metu turi Turkijos inžinieriai. Be kasdienio transporto priemonių valymo, „15“ vieną kartą per dieną stengiasi apsaugoti keleivius nuo infekcinių ligų dezinfekavimo būdu ir bando pasiekti rezultatą, atlikdamas dezinfekavimo proceso rezultatus akredituotoje laboratorijoje. Atlikus matavimus atlikus dezinfekavimą, salono įrangoje nerasta bakterijų pėdsakų, o akredituotoje laboratorijoje nustatytas bakterijų sumažėjimas aplinkos ore viršijantis 90 procentą. Be to, naudojant naują HRS transporto priemonių sekimo programinę įrangą, kurią sukūrė „Samulaş“ kartu su programinės įrangos įmone, galima užsakyti tramvajaus mechaniką, mechaninę kruizo kontrolę maršruto greičio ribose ir momentinę greičio kontrolę.
„NULIS BAKTERIJA SU OZONO DUJOMIS“
Nurodydamas, kad Samulase jie naudoja dvi naujas technologijas, Samsuno metropolijos savivaldybės meras Yusufas Ziya Yılmazas sakė: „Viena iš jų yra ozono dezodoravimo ir dezinfekavimo sistema. Mūsų traukiniais per dieną keliauja 60 tūkst. Keleivių. Mūsų tikslas yra užkirsti kelią infekcinių ligų perdavimui iš žmogaus į žmogų aplinkoje, kurioje daug žmonių judama. "Mes ieškojome būdų, kaip užkirsti kelią blogų mikroorganizmų dauginimuisi šioje aplinkoje ir užkirsti kelią sveikam žmogui patekti į ten mikrobų."
Aiškindamas, kad tai automatikos sistema, naudojama valant vagonus ir transporto priemones, Yılmazas tęsė savo žodžius taip: „Už šią sistemą sumokėjome maždaug 3 milijonus eurų. Nemažiau! Sistemoje, kurioje plaunami traukiniai, išleidome 9 trilijonus lirų. Mūsų transporto priemonės čia nuvalomos ir nušluojamos klasikiniu būdu. Bet kaip šį valymą geriau atlikti naudojant chemikalus? Mūsų draugai atliko įvairius tyrimus, kaip užkirsti kelią bakterijų gamybai. Tada mūsų draugai sužinojo, kad ozono dujų dezinfekcija vadinama sistema buvo taikoma kitose pasaulio šalyse. Po mūsų draugų tyrimų įsigijome ozoną generuojančius įrenginius. Tai nėra labai brangios sistemos, tačiau darbas, kurį reikia atlikti. Kai pakabinsite šiuos prietaisus traukiniuose ir transporto priemonėse ir juos paleisite, prietaisai generuoja ozono dujas ir pučia aplinką. Akredituotos laboratorijos atliktame tyrime; Atlikdami bandymus prieš ir po prietaiso naudojimo pamatėme, kad valymas buvo neaktualus, palyginti su ankstesniu. Traukinių ir transporto priemonių sėdimos vietos, rankenos, grindys ir kitos vietos paverčiamos visiškai higieniška aplinka, kurioje nėra bakterijų. Pasiekiama švara su kokybišku valymu, kuris turėtų būti ligoninėje. Pirmojo Turkijos Samsune, Samulase, naudojamo ozono dezinfekavimo sistema su vagonais. "
NAUJA PROGRAMINĖ ĮRANGA TRANSPORTO PRIEMONIŲ sekimo sistemai
Teigdamas, kad jie atnaujino esamą transporto priemonių stebėjimo sistemą nauja programine įranga kaip antrąja naujove, Yılmaz sakė: „Aukščiau yra valdymo skydelis, kurį mes vadiname Tirėnų signalų sistema. Mūsų draugai valdymo pulte raudono taško pavidalu galėjo sekti stotis 17 kilometrų ilgio linijoje, kameras stotyse ir traukinio judėjimą tarp stočių. Dabar, naudodamiesi nauja programine įranga, tobulindami tai dar daugiau; Mes sukūrėme sistemą, kurioje stebima išsamesnė informacija, pavyzdžiui, kas naudojasi traukiniu, keleivių tankis traukinyje ir traukinio greitis. Mūsų draugai valdymo pulte gali bendrauti balsu su traukinių mašinistais “.
Yılmazas teigė, kad „Samulaş A.Ş“, teikianti lengvųjų geležinkelių sistemos ir autobusų transporto paslaugas miesto viešojo transporto srityje Samsune, pasuko į transporto priemonių sekimo sistemoje naudojamos programinės įrangos modernizavimą, kad padidintų transporto saugumą ir užtikrintų žmogiškųjų išteklių bei energijos optimizavimą lengvųjų geležinkelių sistemoje. . Paaiškindamas, kad versle pradėta naudoti nauja HRS transporto priemonių sekimo programinė įranga, sukuriant naują HRS transporto priemonių sekimo programinę įrangą pagal sukurtą modernizavimo projektą, Yılmaz tęsė: „Esama HRS transporto priemonių sekimo programinė įranga atnaujina vietą kas 30 sekundžių, nauja programinė įranga atnaujinama kas 5 sekundes, esama programinė įranga GPS ir radijas Dirbant su sistema, naujoji programinė įranga veikia su mobiliąja sistema per GPS, o dabartinėje sistemoje nėra maršruto atskyrimo, naujojoje programinėje įrangoje yra maršruto atskyrimas, eksploatuoti naudojamų tramvajų pasirinkimas atliekamas rankiniu būdu senojoje programinėje įrangoje, o naujoji programinė įranga automatiškai. Šis transporto srities modernizavimas rodo mūsų atsakomybę prieš savo žmones. Manau, kad mūsų žmonės nusipelno aukščiausios kokybės paslaugų “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja