„Eurasia Road Tube Crossing“ projekto pabaiga

Artėjant prie „Eurasia Road Tube Crossing“ projekto pabaigos: Azijos ir Europos puses jungiantis „Eurasia Road Tube Crossing“ projektas baigėsi.

Baigėsi Azijos ir Europos puses jungiantis „Eurasia Road Tube Crossing“ projektas. Fatiho meras Mustafa Demiras dalyvavo informaciniame susitikime apie kelių išplėtimo darbus tarp Yenikapı ir Yedikule. Teritorijos vadovas Necilas Engüras pateikė informaciją apie tunelio statybą Fatiho merui Mustafa Demirui, kuris aplankė milžiniško kurmio atidarytą tunelį. Teigdamas, kad net ir Eurazijos greitkelio sankryžos, kurią prezidentas Recepas Tayyipas Erdoganas įvertino kaip „vizijos projektą“, statyba turi labai įspūdingą ir nuostabią išvaizdą, prezidentas Demiras sakė: „Tai yra mano šalies ir mano tautos pasididžiavimas, kad projektai, kuriuos sumanė Osmanas, tačiau negalėjo būti įgyvendinti šiuo laikotarpiu Aš tai laikau šaltiniu “, - sakė jis.

Prezidentas Recepas Tayyipas Erdoganas „Vizijos projektas“, kuris laikomas keliu kertančiu tuneliu, jungiančiu Europą ir Aziją, yra baigtas Kazlıçeşme-Göztepe 15 minučių galima nuvažiuoti automobiliu. Baigiamas 900 procentas Eurazijos greitkelio tunelio, kuriame 85 darbuotojai dirba dieną ir naktį. Dviejų aukštų ir 2 važiavimo, 2 atvykimo tunelis, tunelis buvo užbaigtas didžiąją gamybos proceso dalį.

MORNING DAY ATKREIPIA į FACE
Gręžti tunelio gręžimo mašiną (TBM (tunelio gręžimo mašina), kuri buvo specialiai sukurta šiam projektui ir vadinama „kurmiu“, milžinišku aparatu buvo baigta Bosforo sąsiaurio tunelyje. Tunelio gręžimo procesas buvo baigtas 300 metrų ilgio ir 120 metrų skersmens moliu, naudojamu tunelio kasimo procese, kuriame dirbo 13.4 žmonių, per trumpesnį laiką, nei buvo prognozuota. Tunelio kasimo mašina, viena didžiausių kurmių pasaulyje, po Marmaray vėl sujungė du žemynus. Baigus gręžimo procesą, į gabalus supjaustytas milžiniškas apgamas iškilo į paviršių Çatladikapyje.

METŲ PROJEKTAS
Tarptautinės tunelių ir požeminių konstrukcijų asociacija „Eurasia Crossing“ projektą išrinko „Metų projektu“. „Eurazijos pereinamojo laikotarpio“ projektas buvo apdovanotas „Metų projekto“ apdovanojimu tarptautinių tunelių ir požeminių konstrukcijų asociacijos (ITA), Šveicarijoje organizuojamos Tarptautinės tunelių ir požeminių konstrukcijų asociacijos (ITA), Šveicarijoje organizuojamos ITA tarptautinių tunelinių apdovanojimų kategorijos „Dideli projektai“ kategorijoje. .

PROJEKTAS IŠLEIDŽIA PRIEŽIŪROS KELIAS
Azija ir Europa pirmą kartą sujungs kelių tunelį po jūros dugnu. Eurazijos tunelio projektas (Bosphorus Highway Tube Crossing Project) sujungs Azijos ir Europos pusę su kelių tuneliu po jūros dugnu. Eurazijos tunelis, kuris bus naudojamas Kazlıçeşme-Göztepe linijoje, kur Stambule važiuoja intensyvus transporto priemonių eismas, apima maždaug 3.4 kilometrų maršrutą kartu su jungiančiais keliais, o giliausias 106 kilometro sekcijos taškas yra žemiau 14.6 metro. Kai projektas bus baigtas, pakrantės kelias tarp Cankurtaran ir Kazlıçeşme bus pašalintas ant 8 juostos.

Kelių plėtimo ir tobulinimo darbai bus vykdomi 9,2 kilometrų trasoje Europos ir Azijos pusėse, sudarytas iš dviejų aukštų tunelių ir jungiamųjų tunelių, sukurtų kitais būdais nei įprastai. Bus išplėsti kelio keliai tarp Sarayburnu-Kazlıçeşme ir Harem-Göztepe. Tikimasi, kad statybos ir eksploatavimo perkėlimo projektas bus pradėtas eksploatuoti 2016 pabaigoje.