Gebze-Halkalı traukinių linija bus baigta 2018 m

Gebze-Halkalı traukinių linija bus baigta 2018 m.: susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yıldırım, Gebze-Halkalı išnagrinėjo traukinių linijos projekto darbą. Išsakęs, kad jie žino iki šiol patirtus neigiamus dalykus ir sprendimus, Yıldırım sakė: „Kadangi rangovų įmonė ir subrangovų įmonė žino šios linijos svarbą Stambului, projektą užbaigsime bendradarbiaudami“. sakė. Yıldırım teigė, kad jie siekia užbaigti visą liniją pirmaisiais 2018 m. Mėnesiais.

Binali Yildirim, Marmaray traukinių linija buvo nustatyta egzaminuose. Binali Yildirim, pareiškęs pareiškimą Marmaray geležinkelio stotyje Yenikapyje, teigė, kad piliečiai naudojasi autobusais ir specialiomis transporto priemonėmis, kad pasiektų „Marmaray“ ir kad piliečiai vyktų intensyviai.

„IŠ VISO yra 38 STOTYS“
Išreiškiant, kad priemiesčio ir greitaeigiai traukiniai turėtų būti baigti kuo greičiau, „Yıldırım“ teigė, kad X 20 kilometrai Europos pusėje 25 kilometrai turėtų būti užbaigti Anatolijos pusėje. HalkalıMes ir toliau peržiūrėsime iki. Norint užbaigti liniją, reikia atlikti labai rimtą darbą. Sunkiam darbui reikalinga infrastruktūra, antstatas ir signalizacijos darbai. Gebze-Halkalı Yra tarp 38 stočių. Būtina pastatyti šių stočių, greitkelių konstrukcijos, pėsčiųjų pogrindžio ir viadukų, atraminių sienų ir skersinių statybą. Ji turi ypatingą meno struktūrą. Norėtume užbaigti šiuos darbus 3 pamainomis, dirbdami dieną ir naktį, ir pristatyti juos Stambulo tarnybai. Mes žinome, kokie neigiami projektai yra iki šiol patyrę. Šį projektą užbaigsime vienbalsiai, nes rangovas ir subrangovas žino šio projekto svarbą Stambule. “

Jildirimas sakė, kad projektą finansavo Europos investicijų bankas. Sprendimo partneriai yra Turkijos įmonės. Turkijos, Ispanijos ir Vokietijos bendro gamybos projektas. Peržiūrėjome technines detales. Mes nustatėme kliūtis ir riziką po vieną. Mes žinome apie priemones, kurių reikia imtis

„VEIKTI NUO GEBZĖS Į HALKALIUS per 105 minutes“
Teigdamas, kad dėl archeologinių kasinėjimų linijoje darbai gali užsitęsti, Yıldırım sakė: „Mes teikiame svarbą savo istoriniam ir kultūriniam gyvenimui. Yenikapı stotyje, kurioje esame, lygiai 4,5 metų atlikome archeologinius kasinėjimus, kad atskleistume paslėptą Stambulo istoriją ir praeities civilizacijų artefaktus. O pavyzdžiai rodomi terminale. Muziejuose eksponuojama dešimtys tūkstančių artefaktų. Dėl to buvo atidėtas projektas, skirtas atskleisti istorinius gražaus Stambulo turtus per archeologinius kasinėjimus. Šį delsimą priėmėme supratingai, atsižvelgdami į pasiektą naudą. vartojo frazes.

Yıldırım tęsė savo kalbą taip: „Atsižvelgiant į projektą, kurį laimėjome iš Marmaray, daug mažiau sugaišite laiko statant priemiesčio linijas ir greituosius traukinius Anatolijos ir Europos pusėje. Susirinkome kaip rangovo įmonė, administracinė įmonė ir Susisiekimo ministerija rengdami kitą projekto planą. Peržiūrėjome šias problemas po vieną ir priėmėme sprendimą. Kai projektas bus baigtas, iš Gebžės Halkalı105 minučių aplankyti. Jis gali eiti daug greičiau, bet jis vyksta lėčiau, nes stotys sustoja ir kyla. Jei traukinys sustoja, laikas yra perpus. 15 minutės tarp Ayrılıkçeşme ir Kazlıçeşme neviršija Marmaray. Projektą matome kaip labai svarbią infrastruktūrą rytų ir vakarų ašyje be jokių sunkumų viešuoju transportu. “

„PUSIO PROJEKTO NEPASIEKIAM“
„Yildirim“ teigė, kad projekto užbaigimo laikotarpis paprastai yra 4,5 metai. “Tačiau jau yra rimtas laiko praradimas dėl archeologinių kasinėjimų ir eksproprijų. Mes nesame pusę projekto. Mes užbaigsime projektą, padarydami bent dvigubai daugiau darbo, kurį mes padarėme praeityje. 4,5 metus padalinsite į 2. Rasite apytikslę istoriją. Nors ši data yra mūsų tikslas, pagrindinis mūsų pasiekimas yra baigti ją iki šios datos. Jei viskas vyks gerai, mes siekiame baigti. Viskas yra paruošta šiam tikslui. Komanda pasirengusi, rangovai pasiruošę. Mes esame pasirengę kaip ministerija. Negalima sustoti ir tęsti! “

„PRADĖSIME 2016 m.“
Yildirimas, kuris nori, kad Stambulo gyventojai būtų tolerantiški statybų metu, teigė: „Mes norime, kad jie suprastų tam tikras problemas, pvz., Trikdžius ir triukšmą įgyvendinant projektą. Mes norime, kad jie toleruotų laikinus negalavimus dėl ilgalaikio komforto. Pradėsime statyti nuo 2016 pradžios. Tikiuosi. Sunku, bet neįmanoma.