Kanados "Bombardier parduoti greitaeigiai traukiniai gaminti pasaulį Turkijoje: ji gamina už Trenitalia per valandą, galinti greičiu iki 400 km nuo Romos traukiniu publikuojami išdavimo Kanada pagrindu" Bombardier įmonė, TCDD 2 vienetų greitasis traukinys rinkiniai viršija 80 mlrd ruošiasi dalyvauti konkurse.
Kanadoje įsikūrusi bendrovė „Bombardier“, besiruošianti TCDD konkursui dėl 2 greitųjų traukinių sąstatų, kurių vertė viršija 80 milijardus eurų, pristatė iki 400 kilometrų greitį važiuojantį traukinį, pagamintą pagal sutartį su Trenitalia. tarptautiniame susitikime. „Bombardier“ vadovai teigė, kad laimėdami konkursą Turkijoje investuos 100 milijonų eurų, o šioje gamykloje gaminamą produkciją panaudos projektuose kitose šalyse. Bombardier vyresnioji vadovybė Europos šalių žurnalistams pristatė traukinius, pristatytus pagal Italijos traukinių bendrovės Trenitalia projektą, kurį sudaro 50 greitųjų traukinių.
100 milijono eurų investicijų planas
Remiantis valdžios institucijų pateikta informacija, visi traukinių sąstatai į Trenitalia bus pristatyti 2017 m. Traukinys, kuris buvo pristatytas, buvo skirtas iki 400 kilometrų per valandą greičiui. Atsižvelgiant į dabartines kelio sąlygas Italijoje, buvo pabrėžta, kad aptariamas traukinys gali pasiekti maksimalų 350 km greitį. Tai buvo programos ribose.. Kelionėje iš Romos į Milaną traukinys nemažoje kelio dalyje pasiekė 300 km greitį. Kelionės traukiniu tarp Romos ir Milano metu „Bombardier“ pareigūnai atsakė į Turkijos žurnalistų klausimus. Pareigūnai teigė pasirašę partnerystės sutartį su Turkijos įmone dėl TCDD konkurso, kurį sudaro 80 greitųjų traukinių sąstatų, ir teigė, kad konkursą laimėję įkurs gamyklą, į kurią investuos 100 mln.
Partnerystė su Turkijos įmone
gaminius, kurie bus gaminami Centrinėje Anatolijoje įsteigtoje gamykloje, „Bombardier“ pareigūnai taip pat teigė, kad juos planuoja naudoti projektuose kitose šalyse, Turkijos geležinkelio agentūra pabrėžė šį strateginį požiūrį.
Pareigūnai iš 1986 metų veikiančių Bombardier geležinkelių sistemų Turkija, Ankara, Stambulas, Izmiras provincijose, pavyzdžiui, geležinkelių, metro, tramvajumi taip pat signalinių projektų pranešė, kad jie taip pat atliko. Pabrėždamos, kad dabar jos nori investuoti į traukinius, valdžios institucijos jų nenurodė pagal savo konfidencialumo susitarimą, tačiau pareiškė, kad pasirašė partnerystės susitarimą su Turkijos įmone pagal 50 reikalavimą. Pareiškime Terminas susisiekimo ministras Lutfi Elvan padaryti prieš tai, ką jie ieško 80 50 Natīvisms minimalus procentas reikalavimą greitųjų traukinių rinkinys, jis sakė, kad jie padaryti privalomas, turi būti atliekami be Turkijoje gamybai.
Turkija investavo 100 milijardų dolerių į geležinkelių sistemos
Turkija į geležinkelių sistemas (įskaitant miesto transportą) iki 2023 metų numato investuoti 100 milijardų dolerių. 49 milijardai dolerių iš jų skirta traukinių transportavimui. Tarp šių projektų 2009 m. kovą pradėta eksploatuoti Ankaros-Eskišehiro greitųjų traukinių linija, 2011 m. rugpjūtį pradėta eksploatuoti greitųjų traukinių linija Ankara-Konya ir pradėtas keleivių vežimas. Ankara-Stambulas YHT linijos darbai tarp Eskišehiro ir Stambulo tęsiami. Be to, tęsiami Ankara Sivas ir Ankara İzmir YHT Projects, kurie yra vienos iš pagrindinių linijų, statybos ir infrastruktūros darbai. TCDD šiuo metu organizuoja 40 greitųjų traukinių paslaugų tarp Ankaros-Stambulo, Ankaros-Konijos, Ankaros-Eskišehiro ir Konijos-Eskišehiro. Nors užimtumo rodikliai labai aukšti, visi turimi komplektai naudojami beveik nuolat. Todėl didinti kelionių skaičių esamoje situacijoje neįmanoma. Šiuo metu TCDD parke yra 12 greitųjų traukinių sąstatų ir 10 iš jų yra aktyvūs. Turkija iki 2021 metų iš viso planuoja nupirkti 106 greitųjų traukinių komplektus. Ankaros metro 324 metro transporto priemonių pirkimo konkurse pasiūlymus pateikė 3 įmonės, konkursą laimėjo Kinijos CSR Electric Locomotive. Kinijos bendrovės pasiūlymas Ankaros metro transporto priemonės pirkimo konkurse 324 vagonai buvo 391 mln. Šis konkursas buvo atšauktas po paraiškos pateikimo.
Linkiu, kad tai taptų tikra! Siekiame, kad tokį konkursą laimėtų vienas iš 3 didžiųjų, HiSpeed-Train/YHT sistemos kūrėjas. BET norėčiau, kad kas nors išeitų nesukeldamas sąlygų; - „Gaminsime Turkijoje, ten bus bent 50% vidaus tarifas, o vietinius serverius formuosime ir apmokysime taip, kad jie nešiotų juos į ateitį, o į Turkiją eksportuosime >50% produkcijos. ..." Jeigu vbg būtų parodytas geranoriškumas... Bet ne, niekas taip nedarytų. Jokio ketinimo neišreiškė, tokio nebandė. Dabar buvo matyti, kaip ši prekyba buvo kreminė + ≥50% vidaus indėlis ir gamyba šalyje, o tai buvo labai teisingas ir tinkamas sprendimas, nors ir pavėluotas. Net JAV / JAV tokius reikalavimus kelia vietoje, viršijant >80%... Visiems šiems gamintojams reikia pasiraitoti rankoves ir sąžiningai/sąžiningai dalyvauti šiose lenktynėse. Linkiu, kad vienas iš gigantų pasielgtų vizionieriškai ir jau priimtų galutinį investicinį sprendimą bei jį nedelsiant įgyvendintų! Yra keletas faktų, kurių suaugusieji neturėtų pamiršti: (1) šios ir panašios investicijos yra paremtos principu „win-win-win“ ir šių dalykų mūsų šalyje nebegalima atlikti su senu papročiu „man visada “ gentis. (2) Juk akivaizdu, kad kosminio laivo nenorima gaminti, jei ne iš tavęs, tai iš jo bus paimtas! (3) sakoma: „uždelsta meilė yra pinigų švaistymas“... Nepamirškite: trys vyresnieji patyrė skaudžiausią bausmę per pastaruosius 15-10 metų. Nepaisant to, kad tuo metu buvau vienos iš didžiūnų narys ir šiuo klausimu dariau spaudimą įvairiems aplinkiniams pareigūnams, tie, kurie šaipėsi iš mano šalies ir jos projektų, kurie tuo metu laikė įsivaizduojamais, turėtų tai prisiminti. : Kas juokiasi paskutinis, tas juokiasi geriausiai! + Esame pozityviai orientalizuoti, nes esame vakariečiai, tačiau kai kurių dalykų niekada nepamirštame, tai yra šiek tiek nuoširdžiai pykstame, todėl suaugusieji neišvengiamai stengsis labiau nei kiti!