Eskišehiro metropolijos savivaldybė Po defekto avarijos: Eskişehir Metropolitan Municipality, du rugsėjo gatvė, tariamai įvyko dėl klaidingo parko pastato po eismo įvykio.
Metropolijos savivaldybės teigimu, Eskišehire, tramvajaus maršrutai ir atsitiktiniai parkai pagrindinėse gatvėse neigiamai veikia eismo srautą mieste ir sukelia nelaimingus atsitikimus. Eskišehire įvyko naujas nelaimingas atsitikimas dėl neuždraustų parkų, sakė, kad Eskišehiro eismo intensyvumą sąlygojo savavališkai gatvėje ir tramvajaus maršrutais pastatytos transporto priemonės. Pareiškime teigiama, kad vietose, kuriose draudžiama pastatyti daugelį gatvių Eskišehire, užima vairuotojai, kurie, deja, nežino taisyklės. Todėl eismas kartais sustoja. Dar labiau stebina tai, kad tramvajaus maršrutais pastatytos transporto priemonės sukelia nelaimingus atsitikimus. Be to, dviračių ir motociklų naudotojai laisvai keliauti tramvajaus maršrutais. Pamirštama, kad svarbiausia taisyklė gyventi mieste ir būti civilizuotam yra gerbti kitų teises. Nepaisant draudimo, kiekvienas parko vairuotojas kelia kitą vairuotoją, kuris kelia pavojų gyvybei ir turtui. Vienintelis būdas tokiems nelaimingiems atsitikimams sumažinti ir miesto eismo intensyvumui tapti įmanoma, nes mūsų piliečiai laikosi taisyklių, o eismo komandos dar labiau padidina kontrolę.
Jei šiame straipsnyje skelbiamas pavadinimas Eskişehir, tai yra tipiškas įvykis, kuriame gyvename visą dieną ir dieną. Tai mokymas, kultūrinis lygis, visuomenės fenomenas (pagarba žmonėms ir kito žmogaus teisė) ir tokio elgesio veidrodis, nuo kurio esame toli nuo ın Jūs negalite to išvengti per trumpą laiką su apeliacijomis, prašymais. Čia neišvengiama priemonių nuo grandinės. Automobiliniai traktoriai + policijos nuovada + savivaldybių eismo komanda + eismo policija ir niekas, bet niekas (didmiesčio vadovas, civilinė valdžia, ypač oficialios numerio ženklo transporto priemonės; iš tikrųjų tai yra didžiausias gėda, nes jie turėtų būti pavyzdiniai ir teisėtai Taip pat nėra jokių privilegijų), kad būtų galima atidaryti akį. Jei policija pastatė neteisingą kelią, eismo policijos automobiliui galite parašyti baudą ir pradėti puikų startą. Taip pat turi būti valdžios ir valdžios konfliktas. Kas tai? Jei skundžiasi: atvykęs miesto eismo pareigūnas laukia rankos rankos, nes eismo policija atvyksta į policiją, parašo bausmę, o tada turi pasakyti traukti. Tada vieno iš atitinkamų padalinių pritraukėjas, jei žinote, yra lyg bingo maišelio traukimas iš neramumų. Ir tada - jūs neturite pakankamai žavesio, išgirsite didelį šikšnosparnį, kaip 25, visus kitus rajonus ... ler. Tiesą sakant, pagrindinė jūsų vietovės 112 gelbėjimo ir avarinės stoties kelias yra jums tose vietose, kur abiejose gatvės sankryžose yra klaidingų ir tyčinių automobilių. Jei esate nepalankus jūsų skunde ir atkakliai 1,5-2 skambučiuose arba netgi atkakliai pasakyti, ką įstatymas prieštarauja tai, ką jūs sakote, tiek pareigūnai, tiek kaimynystėje, tiek kaimynystėje yra laikomi beprotybe, pamatysite elgesį. Ne visi iš jų yra tokie bailūs ir pilietiški, kad jie nėra atviri. Tačiau jūs galite padaryti tai, ko reikia, kad būčiau užsispyrę su grėsmėmis, pvz., Suteikiant teismui.
II: Tai, kas perteikta, iš tikrųjų yra tik mažytė dalis to, ką mes patyrėme, keli paprasti pavyzdžiai. Būtina paklausti atitinkamų valstybinių institucijų: „Kada šiuo klausimu surengėte serijinių skrajučių, etikečių ir pan. Kampanijas? Prieš klijuodama „Laikykitės kelių eismo taisyklių ...“ prie kelių policijos transporto priemonės ir pan., Visuomenė turėtų mokyti savo pareigūnus, mokyti juos elgtis kaip pavyzdys, taisyklės ir teorijos. Piliečiui reikia plauti smegenis, kondicionuoti. Vis dar nenešioti saugos diržų, jaunimas ... ir pan. Bendruomenėje, kuri mato tol, kol yra valstybės pareigūnų, pareigūnų-pareigūnų ir oficialių civilių brolių, kurie vis dar moka nuslėpti vienas kito klaidas ir juos priima bendruomenė, šio dalyko sprendimas šioje kultūros aplinkoje yra nepaprastai sunkus.
III: Mokytojai, jei žinote, žuvis kvepia nuo pat pradžių. Nėra tramvajų kultūros įpročio, tu atnešite tramvajų, jus ir jo aplinką bei teisingą sistemos naudojimą, taip pat tai, ką sistema iš anksto nerodo, nešviečia piliečiams, teigiama kryptimi, negalite išspręsti šių problemų. pvz Šioje realioje aplinkoje tie, kurie nusileidžia iš transporto priemonės per insultą, stengsis važiuoti prieš minią. Čia miestas neturi jokios įtakos šiam elgesiui. Esant tokioms aplinkybėms, įlaipinimo laikas pratęsiamas, transporto priemonės cirkuliacijos greitis žymiai sumažėja, o neišvengiami vėlavimai yra iš anksto užprogramuoti. Priešingas pavyzdys: Japonijos Shinkansen galima pamatyti YHT sistemoje ir Kinijoje, kuri ką tik įstojo į karavaną. Jūs galite sužinoti, kaip tai padaryti. Nereikia iš naujo atrasti rato.