Pradėta važiuoti „Konak“ tramvajaus linija:Karşıyaka Atlikusi 40 procentų tramvajaus bėgių tiesimo darbų, İzmir Metropolitan Municipality pradėjo Konak linijos bėgių tiesimo darbus priešais oro mokymo komandą.
„Konak“ tramvajus, suprojektuotas kaip 4-oji kelio juosta, Mustafa Kemal paplūdimio bulvaro sausumos ir jūros pusėje, tęsis žolės grindimis. Centrinėje dalyje, kaip ir Ankaros asfalte, bus nustatytas „žalias kelias“.
Parengta kvėpuoti miesto eismu ir remti transportavimą investuojant į aplinką Karşıyaka- Kitas žingsnis žengtas „Konak“ tramvajaus projekte. Tęsdami tramvajų vagonų, dirbtuvių ir pagalbinių pastatų statybą, KarşıyakaIzmiro metropoliteno savivaldybė, tęsianti geležinkelio tiesimo darbus Stambule, pradėjo bėgių tiesimo procesą Konak tramvajaus linijai priešais Mustafa Kemal Sahil bulvaro oro mokymo komandą.
LAIKAS BŪS PADARYTAS PER 3 MIN
„Konak“ tramvajus, kuris projektuojamas dviem atskiromis linijomis kaip 4-oji kelio juosta, viena jūros ir sausumos pusėse Mustafa Kemal paplūdimio bulvare, bus naudojama kaip „žalioji atkarpa“ ant žolės.
F.Altay aikštė - Konak-Halkapınar 12.7 kilometrai ir 19 sustoja, 21 automobilis tarnaus Konak tramvajams, 3'er minučių piko valandomis, 4-5 minučių intervalai kitomis valandomis.
Konak tramvajaus linija nuo F.Altay aikštės rinkos; It Pasitarkite su oficialiu „Ali“ oficialiu „Tufan Street“, kur mokesčių inspekcija bus įsikūrusi paplūdimyje, Mustafa Kemal Sahil bulvaras, kaip dvi atskiros linijos sausumos ir jūros pusėje, „nesikišant į eismą ir 3 išvykimą-3 atvykimo eismą, netrukdant eismo tęstinumui“. bus ir toliau. Važiuodami po pėsčiųjų viaduku „Göztepe“, eikite palei pakrantę, kad pasiektumėte Konak.
Izmiro metropolijos savivaldybė, kai manoma, kad būtina saugoti teritoriją geležinkelio klojimo metu, kelio atkarpos dalis „dalinė“ bus uždaryta eismui.
Bus apsaugotos 3 eismo juostos
„Mustafa Kemal Sahil Boulevard“ bulvaras, suderintas su tramvajų statybos darbais, nukreiptais į sūrus dirvožemio vidurį, ir siauros esamų nereguliarių augalų teritorijos negali išsivystyti, bus įrengtos ir atkurtos pagal naują kelio profilį. Šiame regione, kaip ir Bornova Ankara Asfaltı'nda, bus sukurtas naujas „Žaliasis kelias“.
Po šio išdėstymo „Boulevard“ bulvaras ir toliau bus „3“ juostos išvykimo – 3 juostos atvykimo maršrutas. Žalia skerspjūvis 4. Be tramvajaus, signalizacijos infrastruktūra bus atnaujinta pagal pažangaus eismo sistemą, bus užtikrinta saugi ir tvari prieiga.
2 TŪKSTANTŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ POŽEMINIS STOVĖJIMAS
Be šios puikios investicijos į transportą, suteiksiančios naują kvėpavimą miesto transportui, Izmiro sostinės savivaldybė ir toliau deda pastangas įgyvendindama daugybę projektų lygiagrečiai su Konak tramvajaus keliu. Atsižvelgdama į tai, ji ir toliau rengia projektus, skirtus žmonėms su negalia pritaikytų pėsčiųjų platformų statybai Susuzdede ir Karataş regionuose, kad būtų galima veiksmingai naudotis pakrante ir palengvinti prieigą. Užbaigus greitkelio požeminę perėją, kurios statyba buvo pradėta atkarpoje, kurioje yra Mithatpaşa parkas, bus sutvarkyta viršutinė atkarpa, o pakrantėje – 42 tūkst. Siekiant įveikti regione galinčią kilti automobilių statymo problemą, Göztepės regione tęsiami 2 vietų požeminės automobilių stovėjimo aikštelės statybos projektiniai tyrimai.
KARŞIYAKOJE PABAIGOTA 40 PROCESŲ LINIJOS
Karşıyaka Metropoliteno savivaldybė, kuri tęsia dirbtuvių ir pagalbinių pastatų statybą Karşıyaka geležinkelio tiesimo darbai viršijo 40 procentų lygį.
COST 390 MILLION TL
„Konak“ tramvajus, kuriame yra 12.7 kilometrų ilgio 19 stotelės ir 9.87 kilometrų ilgio 15 stotelės, kurios buvo įdiegtos norint papildyti metro sistemą. Karşıyaka Bendros 38 transporto priemonės, kuri važiuos šiomis linijomis su tramvajumi, kaina siekia 390 milijonų svarų. Tramvajaus linijas planuojama pradėti eksploatuoti 2017 pabaigoje.
Būkite pirmas, kuris komentuoja