Civilizacijos ir civilizacijos būklė yra „Kelių, vandens, elektros ir telefono“ paslaugos. Iš tiesų, daugelis Turkijos metų civilizacijos, buvo alkanas pagrindines savybes kelių, vandens, elektros ir telefonu. Visų pirma, mūsų karta nuėjo į miestus pėsčiomis, nugabeno vandenį ant nugaros ir pamatė elektros energiją tik miestuose, ir jie susitiko, kai atvyko į kariuomenę.
Dabar tos dienos yra toli. Ypač po to, kai pusę daugelyje kaimų Turkija Özal, vanduo, elektra pasiekė. AK partijos lyderis Tayyipas Erdoganas su dvigubu kelio projektu buvo pradėtas stambus transporto žingsnis. Daugelis kelių tarp miestų, kurie tapo mirties keliu, buvo palengvinti dvigubais keliais.
Pastaraisiais metais oro transporto bendrovėms ir oro uostams teikiama svarba sukėlė žmonių susitikimą su orlaiviais. Vėlgi, mūsų karta pamatė lėktuvą ore kaip paukštis vaikystėje. Dabar mes tapome paukščiais ir pradėjome keliauti tarp lėktuvų. Turkey's're vyksta ne su keliais orlaivių.
Telefonas yra tikrai svarbus. Aš niekada nepamiršiu. Nuotrauka, kurią paėmiau su kareivio telefonu, vis dar puošia mano albumą. Dabar mes naudojame visas mobiliųjų telefonų, išmaniųjų telefonų, interneto ir informacinių technologijų galimybes. Mes galėjome išspausdinti nuotrauką, kurią spausdintume laikraštyje kliche bent tris dienas Stambule. Dabar mes iš karto pristatome naujienas su tiesioginėmis transliacijomis. Nuostabus vystymasis…
KAD BŪTINA UŽTIKRINTI TRANSPORTO PROBLEMĄ?
Nors naudojame visas transporto ir ryšių priemones, dideliuose miestuose, pvz., „Gebze“, susiduriame su didžiulėmis eismo problemomis. Neįmanoma keliauti automobiliu, kai oras yra šiek tiek lietaus mieste. Didžiausia darbuotojų problema yra eismo problema. Eismas kasdien blogėja. Netolimoje ateityje mes ieškosime šių dienų. Esami keliai neatsako į „Gebze“ augimą ir visiškai bankrutuos. Turėtų būti ieškoma transporto problemos sprendimo ir 2023 transportavimo planai turėtų būti parengti kuo greičiau.
TRANSPORTO INVESTICIJOS GEBZE REGIONE
Gebze regione vyriausybė turi daug investicijų į infrastruktūrą ir transportą. Šios investicijos yra labai svarbios. Persijos įlankos tiltas, greitkeliai, greitasis traukinys, lengvasis geležinkelių transportas, susisiekimas su Stambulo metro, transporto problemos sprendimas tarp Izmito ir Gebzės, 3 Gebze. Svarbiausi projektai yra greitųjų traukinių linija, jungianti oro uostą. Aš pasidalinu su jumis išsamią informaciją apie šiuos projektus.
TOPÇULAR ENDING, ANIBAL BEGINS
Savo pareiškime sakė meras Köşker; Çalış Darbas tęsiamas greitai. Jau normalus laikas buvo 25 gruodis. 25 baigsis po gruodžio mėn. Tikimės, kad baigsis. Mūsų piliečiai bus atleisti nuo miesto eismo Daricos ir Istazijos rajonuose. Šie žmonės turėjo įvažiuoti į miestą, kad patektų tarp dviejų rajonų. Dabar atvykimas į miestą bus išsklaidytas dviejuose rajonuose. Šoniniai prijungimo keliai bus baigti kryžkelėmis. “ Baigęs šį projektą, „Köşker“ sakė, kad prasidės „Anibal Junction“ projektas, kurį laukia „Gebze“ gyventojai. „Iš Osmangazi tilto į Beylikbağı kilo rimta eismo problema. Ši vieta bus atleista. Po to prasidės „Anibal“ projektas. Tuo pačiu metu neleidome jiems patirti eismo tankio. Anibalas prasidės nuo gruodžio mėn. Šoniniai keliai bus vienaip, po to, kai kambarys bus baigtas. Todėl bus labai sumažintas eismo srautas mieste. “
METRO VYKDYTI Į GEBZE
Kocaelio politikai daugelį metų apgavo piliečius, kurie mato geležinkelių sistemą tokiuose miestuose kaip Stambulas, Ankara ir Izmiras ir reikalauja lengvo susisiekimo. Miestą pagaliau pasieks geležinkelis. erelis Kadıköy metro bus pratęstas iki Gebze.
GULF PASSAGE TO FINISH
„Gebze-Orhangazi-İzmir“ (įskaitant Izmito įlankos kirtimo ir prijungimo kelius) greitkelių projektas, kurį „High-Highway“ generalinis direktoratas suteikė „Build-Operate-Transfer“ modeliui, apima 384 kilometrą, įskaitant 49 kilometro greitkelį ir 433 kilometro jungimo kelią. 89 procentas Gebze-Gemlik skyriuje, 81 procentai Gebze-Orhangazi-Bursa skyriuje, 74 procentai Kemalpaşa Separation-İzmir skyriuje, 50 procentinis fizinis realizavimas buvo pateiktas visame projekte. Tikimasi, kad projektas bus baigtas balandžio mėn.
Todėl, jei nėra kelio, nėra civilizacijos. Kelias yra civilizacija ir viskas. Laikas, kurį praleidžiame eismo metu, yra gyvenimo failas. Didžiausia mūsų regiono problema yra transportas ir kelias. Manome, kad transporto problema išspręsta per šį laikotarpį.
Būkite pirmas, kuris komentuoja