Leiskite parkui už Haydarpaşa traukinių stoties: Kadıköy Savivaldybė paskelbė patvirtinusi restauravimo projektą, kuris išlieka ištikimas pradinei formai.
Patvirtinant Haydarpaşa traukinių stoties restauravimo projektą Kadıköy Meras Aykurtas Nuhoğlu sakė: „Smagu, kad stoties pastatas grįžo į savo pradinę būklę, tačiau už stoties esanti privatizacijos administracijai atiduota žemė neturėtų būti naudojama komerciškai. Ši zona turėtų būti žalioji zona ir parkas “, - sakė jis.
Žinote ... Prieš 5 metus kilusiame gaisre labai nukentėjo istorinės Haydarpaşa traukinių stoties stogas. Po šio didelio gaisro į darbotvarkę pateko stoties atstatymas, tačiau projektas Kadıköy Jo savivaldybė jį atmetė. Kadıköy Savivaldybė pranešė, kad atmetė restauravimo projektą motyvuodama tuo, kad pastatas nebuvo tinkamas jo pradinei formai ir bus daromi kai kurie papildymai.
Tuo tarpu pasirodė gandai, kad stotis bus paversta viešbučiu ir sukėlė daug viešų diskusijų. Atmetus restauravimo projektą, buvo pradėtas rengti naujas projektas.
JIS BŪS SAUGOMAS
Praėjusią dieną įvyko teigiamas pokytis dėl antrojo projekto ir antrosios licencijos, kurią pateikė Valstybinių geležinkelių generalinis direktoratas, restauruojant Haydarpaşa stoties pastatą. Kadıköy Priimta Savivaldybės. Kadıköy Savivaldybė paskelbė patvirtinusi restauravimo projektą, kuris išlieka ištikimas pradinei formai.
Haydarpaşa traukinių stotis, vienas žymiausių Stambulo pastatų, bus atnaujintas pagal pirminę ir bus išsaugota pirminė pastato būklė. Tai gera žinia. Bet kas bus po stoties atkūrimo? Ar galima ir toliau jį naudoti kaip stotį, ar paversti muziejumi?
Priemonės, integruotos į Marmaray, atkeliauja į Ayrılıkçeşme. Greitasis traukinys yra Pendike. Taigi, ar Haydarpaşa bus įtrauktas į šią sistemą? Čia yra šie klausimai Kadıköy Nukreipiau jį merui Aykurtui Nuhoğlu. Prezidentas Nuhoğlu padarė tokį pareiškimą dėl atkūrimo ir kito proceso:
„JIS PABAIGO 4–5 MĖN.“
„Pirmajame projekte nedaviau istorinės stoties pastato restauravimo licencijos. Nes jo originalumas buvo sugadintas. Buvo padidintas stogas, pridėtas liftas. Antrasis projektas, kurį patvirtinau, nes tai yra tiesa originalui. Atkurti galima pradėti, kai to pageidaujama. Mano asmenine nuomone, ji baigiama per 4–5 mėnesius. Smagu, kad stoties pastatas sugrįžo į pradinę būseną, tačiau mes turime pažvelgti į visa tai. Būtent; Žemė už stoties buvo atiduota Privatizacijos administracijai. Ji turi 2 milijonų kvadratinių metrų statybos teisę.
Norime, kad ši žemė nebūtų atverta plėtrai, būtų naudojama komerciškai ir paverstų poilsio zona, kuria galėtų naudotis visuomenė. Susisiekimo ministerija anksčiau buvo pareiškusi, kad Haydarpaşa ir toliau dirbs kaip stotis, o greitasis traukinys bus pratęstas. KadıköyŽmonių norai yra šia linkme. Tikimės, kad šis ikoniškas pastatas išliks kaip stotis. Haydarpaşa Gar, už jos esanti žemė yra žalioji zona ir parkas “.
TRANSPORTO MINISTERIJA: HAYDARPAŞA LIKS GAR
Transporto ministerijos šaltiniai teigė, kad Haydarpaşa išliks stotimi, o ministras Binali Yıldırım prieš 2 metus padarė pareiškimą šiuo klausimu ir pasakė: „Iš to negalima grįžti. Greitieji traukiniai, taip pat kiti traukiniai važiuos į Haydarpaşa “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja