Robotizuotas „Tüdemsaş“ vagonų smėliavimo įrenginys: smėlio sprogdinimas vagonui bus atliekamas suvirinant, dažant ir pan. Tai procesas, kuris turi būti taikomas prieš tokias procedūras. Tokiu būdu labai aiškiai matomos deformacijos, suvirinimo klaidos ar įtrūkimai ant važiuoklės ar bet kurios pagrindinės pataisyto ar suremontuoto vagono dalies ir padidėja sveikos intervencijos tikimybė. Taip pat tai užtikrina, kad dažymo procesas, atliekamas ant vagono, suteiks daugiau sveikų ir nuolatinių rezultatų.
Robotiniai smėliavimo darbai naudojami atliekant į Tüdemsaşo vagonų remonto gamyklą atvažiuojančių vagonų remonto ir remonto darbus. Dirbant visu pajėgumu, 200 vagonus galima per 2 valandas be perstojo smėliuoti iš vagonų, kurių paviršiaus plotas yra 24 m6. Kai smėliasvoris vagonas yra platformos tipo vagonas, kurio paviršiaus plotas mažesnis, šis skaičius gali būti iki 10 per dieną.
Smėliavimui naudojamas plieninis tinklelis. Tokiu būdu sukuriama reikalinga aplinka maksimaliam dažų įsiskverbimui ant vagono paviršiaus.
Rankinio vagono sprogdinimo trūkumai:
Rankinis sprogdinimas yra nesveikas ir pavojingas
• Operatorių veikia triukšmas, dulkės ir fizinis krūvis.
• Būtini sunkūs, ribojantys apsauginiai drabužiai ir kopėčios.
• Tikėtina, kad įvyksta nelaimingi atsitikimai ir su darbu susiję sužalojimai.
• Tai dažnai gali vėluoti gamybą.
Robotinių vagonų smėliavimo įrenginiuose šie trūkumai taip pat pašalinami;
• Operatorius gali valdyti visą „scada“ procesą ir stebėti sistemos veikimo sutrikimus ergonomiško dizaino, oro kondicionieriuose ir garsui nepralaidžiuose kabinose.
• Sprogdindamas robotą smėliais, operatorius gali stebėti iš anksto užprogramuotus robotus iš patalpos.
Būkite pirmas, kuris komentuoja