„Diyarbakir“ geležinkelio stotis jau daugelį metų aptarnauja regioną

Dijarbakyras stotis 81 metų tarnauja Regionas: Turkey Valstija geležinkeliuose (TCDD) pradėjo Diyarbakir regione 1935 metų 81 stotis tarnauja žmonėms.
„Diyarbakır“ geležinkelio stotis, kuri jau daugelį metų dirbo Diyarbakır ir aptarnauja regiono žmones, ir toliau gabena keleivius. Beveik 81 metus miestą aptarnaujanti stotis prarado savo populiarumą metais, tačiau tebėra viena iš populiariausių sezoninių darbuotojų ir studentų transporto priemonių. Ypač per atostogas ir sezoninio darbuotojo laikotarpius, traukiniai su padidėjusiais užimtumo rodikliais, nepaisant šimto procentų užimtumo lygio, nepadeda žalos.
GREITAS TRAININIS PELNO SĄLYGOS
„Diyarbakir“ traukinių stoties stotis „Baki Ersoy“, teikianti informaciją apie traukinių keliones ir eksploatavimą, traukinių su atostogų laikotarpiu užimtumo rodiklis yra 100 procentas kai kurių keleivių neranda bilieto, toks pat intensyvumas buvo patyręs sezoninių darbuotojų metu. Ersoy sakė: „Mūsų traukinių užimtumo lygis yra labai geras ir net mūsų vėlai atvykę asmenys neranda vietos. Nors traukinių skaičius sumažėjo kuriant naujas alternatyvas, užimtumo lygis niekada nesumažėjo žemiau 50 procentų. Jei paklausti, ar tai pelningas verslas, žinoma, ne. Iš tikrųjų Ankaros traukinio išlaidos kompensuojamos iždo lėšomis, tačiau tai yra paslauga, teikiama be pelno. Norėtume pelnyti, tačiau tokiomis aplinkybėmis kalbėti apie sniegą yra labai nepagrįsta. Kadangi mes naudojame senus traukinius, o ne greitaeigius traukinius, pagamintus naudojant besivystančias technologijas, mūsų infrastruktūra nėra labai gera, atsižvelgiant į besivystančias technologijas ir sąlygas, šiuo atveju ji pailgina kelionės atstumą, o kita priežastis yra ta, kad bilietų kainos yra labai pagrįstos. Jei kelionės laikas bus sutrumpintas ir kainos šiek tiek pagerės, abu bus pageidaujami ir pelnas. Žinoma, nėra tokio dalyko kaip greitas traukinys. 2023 yra tarp projektų, tačiau iki šiol, kas atsitinka, mes nežinome, kas pasikeis, sakė jis.
LENTELĖS, SUSIJUSIOS SU VAGONU
„Ersoy“ taip pat teikia informaciją apie traukinius ir skrydžius, bilietų kainos yra pakankamai tinkamos, kad būtų padaryta žala, atsižvelgiant į traukinio kelionės keleivių pageidavimus su skirtingomis lovos ir sėdimų vietų pakeitimo galimybėmis, sakė jis. „Ersoy“ teigė, kad mes turime 4 arba 5 skrydžius iš Diyarbakır į Ankarą. Išskyrus regioninius skrydžius. Mes einame į Batmaną ar apskritis. Turime vagonų parinktis pagal mūsų keleivių pageidavimus. Turime vieno arba dviejų lovų vagonus. Mūsų dviviečiai vagonai turi užuolaidas, keleiviai nemato vienas kito, o mūsų vagonai turi kriaukles ir šaldytuvą, kur jie gali plauti rankas. Be to, mes turime vagonus su sėdynėmis ir lovomis. Prie įėjimo į mūsų keleivius, kurie mėgsta šiuos vagonus, siūlome antklodės, pagalvės ir antklodės. Jie gali naudotis miegamosiomis sofomis, kad jie, kaip tik nori, sėdėtų kaip lova, o mūsų vagonai taip pat turi praustuvus, kuriuose jie gali plauti rankas. Keleiviai, norintys keliauti šiuose vagonuose, moka 56 TL bilietų pinigus. Mūsų vietose keliaujantys piliečiai moka 41 TL. Mūsų regioniniams skrydžiams bilietų kainos skiriasi nuo 3 pusės iki 5 TL. Be to, mes turime įvairius nuolaidų paketus spaudos nariams, TAF darbuotojams, mokytojams, 07-12, 12-26 ir 65 keleiviams, turintiems geltoną spaudos kortelę. “