Bendrosios elektros energijos gamybos įmonės Tarhanas turės mokėti 120 TL rinkliavą už įlankos perėjimo tiltą

CHP „Tarhan“ turės 120 TL rinkliavą ant Persijos įlankos tilto: „Kocaeli“ pavaduotojas Tahsinas Tarhanas įtraukė Izmito įlankos perėjimo tiltą ir greitkelį į Turkijos Didžiosios nacionalinės asamblėjos darbotvarkę. Tarhan: "Ar nuo tilto mokama 120 TL rinkliava?" ji paklausė.
Tahsin Tarhan pareiškė, kad bus sunkumų vykdant greitkelį, kuris yra statomas pagal statybą vykdantį perkėlimo modelį, ir Binali Yıldırım, transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministro prašymu, pateikė pasiūlymą TGNA pirmininkavimui.
Tarhanas, 20 ištisus metus, kasdieninis 75 tūkstančių transporto priemonių garantuojamas perdavimas pagal šį projektą, greitkelių generalinis direktoratas, valstybė, operatorius sumokės skirtumą.
Kai 2010 m. Buvo pastatytas Izmit įlankos tilto pamatas, buvo paskelbta, kad „transporto priemonės, norinčios pereiti tiltą, turės sumokėti 35 dolerius + PVM ir 0.035 TL už kilometrą už likusį kelią“, Tarhanas uždavė ministrui Yıldırım šiuos klausimus:
„Kadangi doleris šiandien yra 2.89, rinkliava padidėjo iki 120 lirų. Kuri įmonė įsigijo Izmit įlankos perėjimo tiltą ir greitkelį?
Kokia yra konkurso kaina? Pagal susitarimą, sudarytą su šia įmone; Nors transporto priemonių, einančių per Izmito įlankos kryžminį tiltą, skaičius ir greitkeliu naudojamų transporto priemonių skaičius yra garantuotas, koks yra mokestis ir transporto priemonių skaičius, nustatytas perėjimo metu?
Ar yra fiksuotas mokestis už visas transporto priemones? Ar rinkliavos skirsis priklausomai nuo transporto priemonių tipų ir svorio?
Kas turi teisę kasmet nustatyti transporto priemonių rinkliavas?
Ar yra viršutinė riba? Jei ši institucija priklauso bendrovei, per metus po atidarymo, jei bendrovė labai padidins rinkliavų ir kelių rinkliavų mokestį, o šis padidėjimas sukelia transporto priemonių, naudojančių tiltus ir greitkelius, sumažėjimą, kuris kompensuos šio sumažėjimo sukeltą skirtumą?
Nuo lapkričio 2015, mūsų šalyje, kur minimalus darbo užmokestis yra 1.000 lira, bado riba yra 1.390 lira, o skurdo riba yra 4.530 lira, ar iš tikrųjų naudinga vartotojams nustatyti kainas, nustatytas „Izmit Bay Crossing Bridge“ ir „Highway“ už užsienio valiutą ir būti apmokestinti transporto priemonėms, kurios eis per lirą?
Ar statybos darbai bus nutraukti ir PAV procesas bus pradėtas vadovaujantis Administracinio teismo sprendimu, kad Orhangazi-İzmir greitkelio ir Izmito įlankos kirtimo projektas nebus atleistas nuo PAV ataskaitos? “