Kocaeli metro linija susitiks 2025 m

„Kocaeli“ metro linija susitiks 2025 m.: „Metropolitan“, kuris Kocaeli mieste pradės tarnauti su 249 12 metrų ilgio transporto priemonėmis, 93 net vasario 1 d., Pereis prie naujos transporto sistemos.
Kocaeli metropolijos savivaldybė nuo vasario mėnesio pristatys naują 240 autobusą 1, skirtą saugiam, greitam ir patogiam susisiekimui viešuoju transportu. Kocaeli metropolijos savivaldybės generalinis sekretorius Tahir Büyükakın surengė pranešimą spaudai apie naujai organizuotas viešojo transporto sistemos ir transporto infrastruktūros studijas. Pranešime spaudai dalyvavo generalinio sekretoriaus pavaduotojas Doğanas Erolis, Transporto departamento vadovas Mustafa Altay, Viešojo transporto departamento vadovas Salih Kumbar, Spaudos ir viešųjų ryšių departamento vadovas HASAN Yılmaz, „Transportation Park Inc.“ generalinis direktorius Yasin Özlü, pirmininko konsultantas Ömer Polat ir padalinių vadovai. Naujasis „240“ autobusas ir „49“ autobusas kartu su anksčiau įsigytu „249“ autobusu kursuos maršrutuose nuo vasario iki vasario.
VERTINAME PLANAVIMĄ, kurį įgyvendinsime
Teigdamas, kad miestuose viešojo transporto sistema ir transporto infrastruktūros tinklas turėtų būti integruoti tarpusavyje, generalinis sekretorius Tahiras Büyükakınas sakė: „Būtina išmatuoti, ar šioje sistemoje nėra problemų, ir tai padaryti. Jis negali nieko padaryti dėl ateities, neplanuodamas. Turi būti parengti planai, kaip valdyti ateitį. Sudarėme pagrindinį transporto planą. Pagrindinis mūsų transporto planas yra visų sprendimų, susijusių su transportavimu, pagrindas. Mes taip pat parengėme logistikos pagrindinį planą. 65 procentai sunkvežimių, įvažiuojančių į šį miestą, turi darbą Kocaeli mieste. Todėl būtina planuoti transporto sistemą atsižvelgiant į logistikos planą “.
Automobilių skaičius padidėjo 4 aukšte
Susitikime pristatydamas statistinę informaciją, Büyükakınas sakė: „2014 m. Kocaeli mieste gyveno 1 mln. 649 tūkst. Gyventojų, o tikimasi, kad 2035 m. Gyventojų bus 3 mln. 900 tūkst. Darbuotojų skaičius išaugs nuo 411 tūkstančių iki 1 milijono 552 tūkstančių. Studentų skaičius padvigubės, o pajamos padidės. Padidėjus pajamoms, automobilių skaičius, kuris 2014 m. Buvo apie 205 tūkst., 2035 m. Nors 858 m. Dienos kelionė buvo apie 2014 milijonus 2 tūkstančius, tikimasi, kad 578 m. Šis skaičius bus 2035 milijonai. 8 m. Kelionių skaičius išaugs 2035 kartus, o transporto priemonių skaičius padidės 4 kartus. Tačiau neturime galimybės keturis kartus padidinti kelių Kocaeli mieste. Todėl turime sukurti naują sistemą “.
KEIČIAMAS TIKSLINIS KOLEKTYVUS TRANSPORTAS IŠ PERCENTO 24 Į PERCENTĄ 30
Atkreipdamas dėmesį į sumažėjusį žmonių skaičių viešuoju transportu, generalinis sekretorius Tahiras Büyükakınas sakė: „Nors mūsų 2 tūkstančiai viešojo transporto priemonių šiame mieste šiuo metu 2013 m. Gabeno 117 mln., 2015 m. Jos sumažėjo iki 111 mln. Tai mažėja, kai žmonės pradeda naudotis savo transporto priemonėmis ir nenori teikti viešojo transporto priemonių. Neturime viešojo transporto sistemos, kuri atgrasytų žmones nuo transporto priemonių naudojimo. Tam būtina padaryti viešąjį transportą patrauklų. 2014 m. Iš 2 milijonų 578 tūkstančių gabenimų viešuoju transportu atliekama tik 611 tūkst. Jei nepakeisime sistemos iki 2035 m., Dienos kelionė viešuoju transportu išliks 1 mln. 300 tūkst. Dėl to eismas mieste bus blogesnis nei Stambulo. "Mūsų tikslas yra padidinti viešąjį transportą iki 30 proc."
KODĖL PASIRINKTŲ KOLEKTYVINĮ TRANSPORTĄ
Pažymėdamas, kad „Büyükkak“ turėtų turėti patrauklių priežasčių, kodėl žmonės renkasi viešąjį transportą, ir kad viešajame transporte turėtų būti diegiamos naujovės: „Norint teikti pirmenybę viešajam transportui, reikia sukurti susisiekimo kelius, kurie bus integruoti į nacionalinius transporto tinklo tinklus ir padaryti papildomas sankryžas ir kelius į esamus kelius. Turėtų būti bėgių sistemos ir guminių ratų sistemos. Ši sistema neturėtų būti šiandieninė sistema. Automobilių stovėjimo aikštelės turi būti kontroliuojamos. Automobilių stovėjimo aikštelės turėtų būti suplanuotos taip, kad žmonėms reikėtų pastatyti savo transporto priemones ir priversti jas važiuoti viešuoju transportu. Šiuo metu planuojamos sankryžos, nauji keliai ir naujos magistralės. Nuvažiavome dvigubą 200 kilometrų kelią. Buvo nutiesta 1900 kilometrų kelių ir 48 sankryžos. Šiuo metu kai kurios iš 40 sankryžų yra projektuojamos, kai kurios - prasidėjusios. Jis baigsis iki 2019 m. “, - sakė jis.
BŪS NAUJOS GELEŽINKELIŲ SISTEMOS
Tahir Büyükkakın pažymėjo, kad didžioji darbo dalis buvo pradėta kuriant geležinkelių sistemos tinklą Kocaeli mieste ir baigti projektai. „Tikimasi, kad bus patvirtintas Infrastruktūros investicijų generalinis direktoratas, baigęs su geležinkelių sistema susijusius projektus. Gavome patvirtinimą dėl tramvajaus ir pradėjome. Metro linijos, pradedančios nuo Persijos įlankos iki Cengiz Topel oro uosto, pradžios projektas yra baigtas. Sudarius įgyvendinimo planą, vyks konkursas. „2025“ galime pasiekti tik šią liniją. Generalinis infrastruktūros investicijų direktoratas sako, kad linija gali būti nutiesta per pietus per metus 2030, o linija gali būti pastatyta Gebzei. „2025“ automobilyje, kai greitaeigis traukinys išvažiuoja iš miesto, „Körfezray“ galima įrengti geležinkelyje. Šiuo metu mes važiuosime tramvajumi 6 vasario 2017 tramvajaus linijoje tarp Otogaro ir Seka parko. Trečiadienį bus skelbiamas tikrasis „Gebze – Darıca“ metro linijos konkursas. Pirmajame etape bus parengtas 9 ridos linijos su 11 stotimis projektas. Antrasis etapas bus 6 kilometrų atstumas nuo 8 stočių. Net 1,5 projekto sukūrimas užtrunka metus. Dėl šios priežasties visus savo projektus planavome pagal 2025 metus. Buvo planuojama įdiegti geležinkelių sistemą Kocaeli mieste ir mes tęsiame darbą “.
400 AUTOMOBILIŲ STOVĖJIMAS SU ELEVATORIU
Nurodydamas, kad miesto centrui taip pat yra svarbių projektų, Büyükakın sakė: „Svarstome įrengti naują automobilių stovėjimo aikštelę vietoje senosios gubernijos. Čia bus įrengta 400 vietų lifto stovėjimo aikštelė. Ketvirtadienio turgaus teritorijoje bus automobilių stovėjimo aikštelės projektas. Mūsų automobilių stovėjimo aikštelėse veiks automatinė parkavimo sistema. Gatvės parkavimo sistema – diskusijų objektas. Mes nenorime užsidirbti pinigų iš gatvių automobilių stovėjimo aikštelių. Eismo valdymo centras atvyko į konkursą. Konkursas buvo paskelbtas 2016 m. ir bus baigtas 2017 m. Greičio pažeidimai, parkavimo konkurso ir raudono šviesoforo signalo pažeidimai bus nedelsiant nustatyti ir baudžiami. Šis centras palengvins eismo cirkuliaciją. Kocaeli geografinė struktūra tinkama padangų ratų sistemai. Po visų šių darbų įsigijome 240 12 metrų ilgio transporto priemonių. Šios aplinkai nekenksmingos transporto priemonės prieš save turi dviračių nešimo aparatą, visos jos yra tinkamos vežti neįgaliesiems. Šių transporto priemonių darbo logika skirsis nuo senosios viešojo transporto logikos. Šioms transporto priemonėms Gebze ir Körfez pastatėme garažus ir dujų pildymo įrenginius. Dabar turime garažus 4 taškuose. Pagrindinės kūno linijos buvo nustatytos taip, kad linijos nesikartotų. Aptarnausime 93 linijas su 249 automobiliais. 197 iš šių transporto priemonių eksploatuosis Transporto parkas, o mes – likusias 53 transporto priemones. Siekiame šiomis transporto priemonėmis pervežti 45 milijonus keleivių per metus.
Tūkstančiai 300 ATSKIRŲ MOKESČIŲ TARIFO
Generalinis sekretorius Büyükakın pabrėžė, kad jie tęsia derybas su viešojo transporto kooperatyvais ir sakė: „Tęsiamos derybos su kooperatyvais dėl dviejų pagrindinių modelių. Vienas iš jų yra bendras baseinas ir nuomos būdas, kitame mes išsinuomosime jų transporto priemones tam tikrose linijose. Dar nėra pasiektas susitarimas dėl šių dviejų modelių. Mes norime, kad tai būtų žinoma. Neturime akies į amatininko duoną. Bet jei kooperatyvai negali pateikti standarto, kuris patiktų piliečiui, paskutinėje analizėje priežastis, kodėl mes tarnaujame piliečiui ir savivaldybei, yra tarnauti piliečiui. Mes tikrai nenorime sugadinti savo prekybos. Bet jei amatininkų teikiama paslaugų kokybė nepatinka piliečiui, šiuo metu turime rasti naują modelį. Dėl praeities sistemos neįmanoma padaryti daugybės pokyčių Kocaeli mieste. Šiuo metu „Kocaeli“ galioja 1300 tarifai. Kadangi jis labai bendradarbiauja, įlipti negalima. 2 tūkstantis procentų dabartinių 95 tūkstančių 7 metrų metrų, 60 procentai netinka neįgaliesiems. Per pastaruosius 5 metus mes stengėmės konsoliduoti kooperatyvus ir išplėsti jų įrankius. Jie dirbo. Bet tam tikru momentu sprendimo nėra. Mes vis dar deramės. Bet mes pasiekėme šį tašką. Derybų metu įsteigėme Transporto departamentą, Viešojo transporto ir transporto parko A. Department. Norime susitarti dėl vieno iš šių dviejų modelių ir užtikrinti perdavimo sistemą bei saugesnį ir greitesnį transportavimą. 90 procentinė nuolaida 50 bus gabenamas per minutę iš vienos transporto priemonės į kitą. mes nenorime aukoti prekybos, darydami tai. Jei greitai susitarsime dėl modelio, toliau eisime kartu. Mes tikime, kad šios derybos greitai baigsis