Eurazijos tunelio atidarymas patraukė į priekį

Eurazijos tunelio atidarymas paankstintas: įgyvendinta 85 procentai Eurazijos tunelio projekto, planuoto sumažinti eismo problemas Stambule. Tunelio projekto, kuris bus įgyvendintas investavus apie 1.2 milijardo dolerių, atidarymas paankstintas iš numatytos datos.
Eurazijos tunelio projekto, planuoto sumažinti eismo problemą Stambule, įgyvendinta 85 proc. Investavus maždaug 1.2 milijardo dolerių bus įgyvendinamas tunelio projektas, kurio gręžimo procesas buvo baigtas milžiniška tunelio gręžimo mašina, pavadinta „Mole“, paankstintas iš numatytos datos. Tunelis bus pradėtas eksploatuoti gruodžio mėnesį.
Vamzdžių tunelio, kuris sujungs dvi Stambulo puses po jūra ir kur pravažiuos tik lengvosios transporto priemonės su guminėmis padangomis, statybos konkursas vyko 2008 m., konkursą laimėjo TKJV Turkijos ir Korėjos bendra įmonė, kurią sudaro laimėjo Yapı Merkezi iš Turkijos ir Skec-Samwhan-Hasin-Namkwang-Kukdong bendrovės iš Pietų Korėjos. Nors maždaug 900 procentai tunelio, kuriame dieną ir naktį dirba 85 darbuotojų, buvo užbaigti, didžioji dalis tunelio gamybos proceso taip pat buvo baigta. Gręžimo procesas buvo baigtas naudojant milžinišką tunelio gręžimo mašiną, pavadintą „Mole“. Eurasia Tunnel Management Construction and Investment Inc. Pavadinimu pradėjusi veikti iniciatyva projektą planuota užbaigti 2017 metų rugpjūtį. Tačiau rangovė planuoja šią datą paankstinti ir projektą užbaigti 2016 m. gruodžio mėn. Eurasian Tube Passage tranzito mokestis bus 4 doleriai + PVM.
Transportavimo laikas sutrumpės iki 15 minučių
Eurazijos tunelis, kurio konkursą paskelbė Susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos Investicijų į infrastruktūrą generalinis direktoratas, laikomas vienu didžiausių projektų Turkijoje ir pasaulyje, į kurį iš viso investuota 1 mlrd. 245 milijonų dolerių, buvo sukurtas taip, kad būtų atsparus 7.5 balo žemės drebėjimams. Tunelio eismas bus ribojamas lengviesiems automobiliams ir mikroautobusams, o sunkiasvorėms transporto priemonėms, motociklams ir pėstiesiems bus uždraustas eismas. Tunelyje bus internetas, telefono ryšys ir visokios elektromechaninės sistemos. Eurazijos tunelio projektas, kuris bus vykdomas Kazlıçeşme-Göztepe linijoje, sutrumpins transportavimo laiką tarp Azijos ir Europos pusių nuo 100 minučių iki 15 minučių.
120 tūkstančių transporto priemonių per dieną
Guminių ratų transporto priemonių tunelis bus sujungtas su esamais keliais iš abiejų pusių po jūra einanti maždaug 3,3 kilometro atkarpa. Įgyvendinant projektą Europos ir Anatolijos pusėse bus pastatytos vėdinimo šachtos, Europos pusėje bus pastatytos rinkliavų surinkimo būdos ir tunelio eksploatavimo pastatas. Vienas tunelio aukštas, kuris bus dviejų aukštų ir dviejų juostų, bus skirtas išvykstantiems, o kitas – atvykstantiems. Numatoma, kad per dieną greitkelio tunelio pravažiavimu važiuos vidutiniškai 120 tūkst.
Indėlis į oro susisiekimą
Projektas taip pat bus praktiškiausias maršrutas tarp Atatiurko oro uosto Europos pusėje ir Sabiha Gökçen oro uosto Anatolijos pusėje. Tikimasi, kad Eurazijos tunelio integracija tarp dviejų oro uostų reikšmingai prisidės prie Stambulo padėties tarptautinio oro susisiekimo srityje.