Mišaro traukinio svajonė

Muhtaro svajonė apie traukinį: Edirne centras Karaağaç Headman Agâh Korkan, T.Ü. Dailės fakulteto sode 44 sakė, kad norėjo, kad jų geležinkelio linijos būtų pertvarkytos ir nutraukta traukinių linija veiktų prieš metus.
Edirne centras Karaağaç Headman Agâh Korkan, Trakya universitetas (T.Ü) Dailės fakulteto sode 44 sakė, kad traukinių linija, kuri prieš metus nutraukė bėgius, turėtų būti pertvarkyta ir turėtų prisidėti prie regiono turizmo. J. Korkan sakė, kad tai buvo jo didžiausia svajonė nuo Mukhtaro, ir jis kreipėsi į valdžios institucijas šiuo klausimu; Jei ši traukinių stotis vėl taps aktyvi, mano antrasis svajonė bus realizuota. Mes norime, kad ši vieta grįžtų į gyvenimą
Karaağaç traukinių stotis, kuri po atidarymo 1930 m. Edirne tęsė keliones 41 metus ir 1971 m. Nutraukė savo darbą, pastačius naująją liniją, dabar yra T. Ü. Jis eksponuojamas visuomenei su simboliniu traukiniu pastato, naudojamo kaip Dailės fakultetas, sode. Daugelį metų Karaağaç kaimynystėje buvęs mukhtaras Agâhas Korkanas taip pat pareiškė, kad bent jau minėta traukinių linija turėtų būti vėl pradėta eksploatuoti ir prisidėti prie regiono turizmo.
„BEST BIG GHOST“
Muhtaras Korkanas pareiškė, kad šis klausimas buvo didžiausia jo svajonė nuo tos dienos, kai jis atėjo į biurą; „Šis traukinio maršrutas buvo atšauktas 1971 m. 1,5 kilometro nuo čia jis vyko į Graikijos kaimą Maras ir iš ten į Orestiadą. Noriu, kad valdžios institucijos pateiktų šiuos dalykus. Mes esame dvi kaimyninės šalys su Graikija. Norime su jais pasidalinti jos grožiu, draugyste ir brolybe. Todėl mes reikalaujame, kad ši vieta būtų vėl suaktyvinta “, - sakė jis.
„MIESTUI TEIKIA EKONOMINĖS NAUDOS“
Korkanas priminė, kad susisiekimo ministras Binali Yıldırım jam perteikė šį klausimą, kai jis atvyko į Edirne į AK partijos kongresą; „Anksčiau mūsų susisiekimo ministras dalyvavo kongrese Binali Yıldırım Mimar Sinan sporto salėje. Mes jam ten perdavėme šį prašymą. Juk tai istorinis pastatas. Ar nebūtų malonu, jei traukinys atvažiuotų iš Graikijos ir iš čia vyktų į šalį? Čia gali būti sudarytas protokolas, o traukinys iš Graikijos gali būti sustojimas. Pagalvok, tie žmonės ateis ir išlips priešais šią stotį ir ateis į Edirne.
Todėl tokia situacija Edirnei duos ir ekonominės naudos. Be to, mūsų žmonės iš čia gali lengvai įsėsti į traukinį ir ten nuvykti“, – sakė jis.
Muhtar Korkan paskambino valdžios institucijoms; „Orum“ kreipiuosi į atitinkamas institucijas ir organizacijas. Mes norime, kad ši vieta vėl atsigautų, tai yra didžiausia mūsų svajonė. Jei ši traukinių stotis vėl taps aktyvi, mano antrasis svajonė bus realizuota
KARAAĞAÇ TRAIN STATION HISTORY
Sirkeci stotis Stambule yra vienas iš stoties pastatų, pastatytų kaip pavyzdys. Neoklasikiniu stiliumi jį „Eastern Railways Company“ užsakymu pastatė architektas Kemalettinas Bey.
Tai trijų aukštų stačiakampis 80 metrų ilgio pastatas. Tai buvo viena svarbiausių geležinkelio stočių, jungiančių Stambulą su Europa.
Konstrukcija buvo baigta 1914 apskritai, tačiau ji negalėjo būti pradėta eksploatuoti, nes dėl pirmojo pasaulinio karo, kuris prasidėjo tais metais, pasikeitė geležinkelio maršrutas. Karo pabaigoje Osmanų imperija liko už jos ribų.
24 m. Liepos 1923 d. Pasirašyta Lozanos sutartis. Elm, Graikija, Bosnaköy, sunaikinus pinigus Vakarų Anatolijoje, buvo suteikta Turkijai kaip karo žalos atlyginimas. Taigi Karaağaç stotis, vėl patekusi į Turkijos sienas, 14 m. Rugsėjo 1923 d. Buvo perimta iš graikų ir pradėta eksploatuoti 1930 m.
Tačiau dauguma Rumeli geležinkelių liko už šalies sienų, todėl traukiniai turėjo įvažiuoti į Graikiją, kad iš Stambulo pasiektų Edirne; Todėl buvo pradėta tiesti nauja geležinkelio linija. 1971 m. Rugpjūtį, atidarius naują geležinkelio liniją tarp Pehlivanköy - Edirne ir atidarius naują stoties pastatą, bėgiai priešais Kaarağaç stoties pastatą buvo išardyti.
Pastatas, esantis visai netoli Turkijos ir Graikijos sienos, buvo 1974 m. Kipro įvykių postas. 1977 m. Jis buvo atiduotas naujai įsteigtai Edirne inžinerijos ir architektūros akademijai, kuri yra šiandieninio Trakijos universiteto pagrindas.
Pastatas, kurį pagal savo originalą restauravo Trakijos universitetas, universitetui kaip rektorato rūmai tarnauja nuo 1998 m. Tais pačiais metais jos sode buvo pastatytas Lozanos paminklas, atstovaujantis Lozanos sutartį, ir vienas iš papildomų stoties pastatų buvo atidarytas kaip Lozanos muziejus.